三十年前，它風靡全國，連續(xù)18年占據(jù)銷量冠軍寶座，是第一個出口到美國的中國轎車品牌，

三十年后，它無人問津，一年巨虧16億，深陷退市泥沼......

它就是，夏利。

八九十年代，“萬元戶”們騎上了鈴木，定價高達10萬元的夏利汽車，是所有人奮斗的終極目標。

1986年9月，以“全散裝件方式引進生產(chǎn)的第一輛夏利下線。1990年，第一輛三廂夏利下線，售價10萬元，成為極少數(shù)消費者才能擁有的“奢侈品”，大家都為能買到夏利而自豪。

曾經(jīng)的夏利，連續(xù)18年占據(jù)銷量冠軍寶座，稱的上是“國民轎車”的鼻祖。在2011年，一汽夏利銷量達25.3萬輛巔峰。2000年前后，夏利在出租車市場的份額高達40%左右，在北京更是高達70%。2004年，夏利品牌宣布了100萬輛汽車的下線。但此后，夏利快速跌落。

而今年，夏利品牌宣布暫時性停產(chǎn)。暫時性停產(chǎn)的背后是天津一汽夏利汽車股份有限公司窘迫的經(jīng)營現(xiàn)狀。

一汽夏利幾乎資不抵債

一汽夏利2017年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入14.51億元，同比下降28.34%，歸屬上市公司股東的凈利潤為-16.41億元，同比降幅達1110.64%，虧損嚴重。一汽夏利資產(chǎn)總額為49億元，同時負債總額為48.1億元，凈資產(chǎn)僅有8831.2萬元，資產(chǎn)負債率高達98.2%。

一汽夏利于2018年4月11日收到了深圳證券交易所下發(fā)的《關(guān)于對天津一汽夏利汽車股份有限公司的年報問詢函》。4月19日一汽夏利發(fā)布延遲披露《深交所年報問詢函回復(fù)》的公告，理由是由于《年報問詢函》涉及的內(nèi)容較多，部分回復(fù)內(nèi)容尚需進一步修改并補充完善。

4月20日晚間，一汽夏利回復(fù)了問詢函，詳細披露了業(yè)績虧損的原因。

夏利汽車的沒落，罪魁禍首究竟是誰？

究竟是什么讓一個曾經(jīng)煌的老品牌淪落到如此慘境?

4月20日晚間一汽夏利針對深交所的《年報問詢函》的回復(fù)，給出了答案：

公司也存在對國內(nèi)汽車市場認識和前瞻研究不夠，自身產(chǎn)品開發(fā)、營銷能力和意識、品牌塑造能力不強等問題，導致近年來，在經(jīng)濟性轎車市場快速萎縮的背景下，公司產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐未能跟上汽車市場消費升級快速變化的需求，公司產(chǎn)銷規(guī)模、盈利能力均出現(xiàn)較大幅度下降，扣除非經(jīng)常性損益的主營業(yè)務(wù)利潤處于虧損的狀態(tài)。

關(guān)于產(chǎn)品毛利率大幅下降：公司2017年度整車銷售量比上年度下降26.40%，汽車制造業(yè)毛利率比上年同期大幅下降30.41%，主要原因是公司2017年為適應(yīng)市場的需求，主推的銷售產(chǎn)品是D60、A70車型，與2016年相比，銷量結(jié)構(gòu)、銷售價格進行了調(diào)整，同時，產(chǎn)銷規(guī)模也有一定降低，造成毛利下降幅度較大。

關(guān)于是否過度依賴投資收益：公司主要聯(lián)營企業(yè)情況如下：

雖然公司產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整尚未完成，產(chǎn)銷規(guī)模較低，自身虧損金額較大，但是近年來公司通過上述聯(lián)營公司投資收益獲得利潤來彌補部分虧損，公司對聯(lián)營公司存在一定程度的依賴。未來公司將通過落實經(jīng)營改善措施，逐步提高公司的盈利能力，降低投資收益占凈利潤的比例。

一汽集團的聯(lián)姻，從此走向下坡路

業(yè)內(nèi)人士分析，夏利與一汽重組后企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展受限于一汽集團制約，沒有了獨立的決定權(quán)。這導致了夏利走向下坡路。

產(chǎn)品線走低端，自取滅亡

如今在中國車市，各大車企都在積極向上，努力研發(fā)自己的中高端產(chǎn)品，夏利融入一汽體系后，就被釘在了經(jīng)濟型低端市場上。

對于一家企業(yè)來說，成功的原因可能有千萬種，但失敗的原因卻是驚人的相似，不能及時的跟上時代的潮流，那就只能等著被拋棄的命運!

進軍新能源汽車 夏利或有機會

4月20日晚間一汽夏利針對深交所的《年報問詢函》的回復(fù)中表示，2017年，公司停止了老車型的生產(chǎn)，全力進行新產(chǎn)品的生產(chǎn)準備和市場推廣工作。

2018年3月，公司已推出了三廂轎車駿派A50，預(yù)計下半年還將推出跨界車駿派CX65和A級SUV T086等產(chǎn)品。新能源車方面，公司也將在今年投放續(xù)航里程達到300km的A70EV純電動轎車，新款A(yù)級SUV的純電動車型也將在2019年投放。屆時，全新系列的產(chǎn)品將極大改善公司產(chǎn)品線，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級初步實現(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 夏利 暫時性 泥沼