首頁>生活 >
共享單車"入欄結(jié)算"難在哪兒? 2019-06-14 10:58:04  來源:北京日報

從6月開始,本市不少區(qū)域都開始實行共享單車“入欄結(jié)算”。停放在指定區(qū)域內(nèi)的,按普通價格計費結(jié)算;停放在禁停區(qū)域,則將被增收“調(diào)度費”或面臨警示處罰。然而,據(jù)記者多次體驗,在禁停區(qū)落鎖停車時,僅有一次收到短信警示,其余均可正常結(jié)算。企業(yè)在觀望,技術(shù)有局限,“入欄結(jié)算”亟須規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準與細則,引導(dǎo)各家企業(yè)放下疑慮主動配合,培養(yǎng)用戶逐步形成規(guī)范停車的良好習(xí)慣。

禁停區(qū)停車落鎖少有警示

打開摩拜單車、滴滴小藍、哈啰單車APP地圖,可以看到醒目的禁停區(qū)范圍和推薦停車區(qū)標(biāo)識。

按照“入欄結(jié)算”要求及各企業(yè)發(fā)布的公告,當(dāng)市民主動停車至推薦停車范圍內(nèi),APP將正常結(jié)算,甚至給予增加信用分、騎行優(yōu)惠券等獎勵;若判斷停車位置在禁停區(qū)內(nèi),則以APP彈窗或短信等形式發(fā)出警告,從第二次開始予以處罰。

6月4日下午,記者騎行滴滴小藍單車,嘗試在東單三條、甘雨胡同、王府井大街等禁停區(qū)落鎖。騎行結(jié)束后,沒有收到任何違停警示,可以正常結(jié)費。即使多次違停,也沒有被增收費用。

當(dāng)日晚,記者在龍域西一路、龍域西二路、龍域北街附近騎行哈啰單車。在行前提示方面,哈啰單車較為完善,不僅在掃碼后有彈窗提示,只要駛?cè)虢^(qū),單車上自帶的喇叭也會廣播禁停區(qū)提示。但在禁停區(qū)落鎖停車后,依然沒有收到警示信息。

在總計十余次的騎行體驗中,只有摩拜單車在一次違停后通過短信予以警示,但也未能做到次次提示。

本月起,東城區(qū)故宮、王府井周邊的旅游景點、交通樞紐、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)等重要路段均被納入“入欄結(jié)算”實施范圍。自行車專用路沿線、昌平回龍觀和天通苑、海淀中關(guān)村軟件園以及亦莊等地區(qū)也有企業(yè)上線電子圍欄試點。但實地體驗發(fā)現(xiàn),企業(yè)并未嚴格按照約定對違停行為進行警示或處罰,擔(dān)心用戶損失仍在觀望。

電子圍欄挑戰(zhàn)用戶習(xí)慣

與有樁自行車不同,共享單車最吸引人的就是停放靈活。然而,前期的“野蠻生長”導(dǎo)致北京的共享單車越來越多,城市精細化管理必然要求嚴格規(guī)范停放行為。如何協(xié)調(diào)二者之間的矛盾,既給城市管理部門和單車企業(yè)提出挑戰(zhàn),也需要對用戶行為進行引導(dǎo)和教育。

在回龍觀村西區(qū)門口、龍域北街等地,馬路對面就是推薦停車區(qū),但區(qū)內(nèi)單車寥寥無幾,大家還是就近把單車停在小區(qū)門口,妨礙正常通行。

“我看見胡同里新劃了自行車停放的區(qū)域,但有時候一輛車都沒有,還是隨便停。”西堂子胡同小區(qū)居民李先生建議加大宣傳力度,讓更多人規(guī)范停車,維護胡同良好秩序。

電子圍欄在北京并不是新鮮事。早在2017年,朝陽三里屯地區(qū)就試點共享單車公共電子圍欄。地面上安裝有巴掌大小的銀灰色裝置,用于接收車輛進出信號。不過,受多種原因制約,電子圍欄試點并沒有推廣開,逐漸閑置。

高精度定位成本增加

北斗導(dǎo)航位置服務(wù)(北京)有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹,目前衛(wèi)星定位的普通精度范圍在5米左右,基本可以滿足禁停區(qū)設(shè)置的需求。但如果是路邊劃定的小塊規(guī)范停車點,就容易出現(xiàn)定位不準的問題。高樓過于密集的地方或河邊等區(qū)域,信號接收也會不可避免地受到影響,產(chǎn)生延遲。

“高精度信號可以達到米級以下的范圍,但對單車企業(yè)而言會帶來成本的明顯增加。”該負責(zé)人介紹,使用高精度信號不僅需要對車鎖內(nèi)的芯片進行調(diào)整,信號撥發(fā)也需要企業(yè)支付額外費用。

除衛(wèi)星定位技術(shù)外,本市也曾嘗試使用更加精準的藍牙方式。但這種方式需要布設(shè)點位,配備相應(yīng)設(shè)備,有時還需施工布線,不僅建設(shè)成本和維護費用較高,也存在一定安全隱患,適配性不佳。

不過,據(jù)技術(shù)人員介紹,雖然受到衛(wèi)星定位精度的限制,但通過持續(xù)收集用戶反饋及大數(shù)據(jù)分析,單車企業(yè)可以對電子圍欄的范圍進行適時調(diào)整,以達到最佳引導(dǎo)停放效果。

專家表示,提出“入欄結(jié)算”只是規(guī)范管理的第一步??茖W(xué)選址施劃停車區(qū)域、協(xié)調(diào)分配停車資源、綜合運用科技手段,“入欄結(jié)算”亟須出臺標(biāo)準細則,引導(dǎo)單車企業(yè)與用戶共同努力,規(guī)范城市共享單車的停車秩序。

關(guān)鍵詞: 共享單車

相關(guān)閱讀:
熱點
圖片 圖片