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央視網(wǎng)消息:全長9523米的哈巴雪山隧道位于云南省迪慶藏族自治州境內(nèi),地處青藏高原橫斷山脈滇西北縱谷地帶,受多條斷裂帶長期活動影響,滑坡、巖溶、軟巖大變形等問題極為突出。我們的記者用鏡頭記錄下了建設者攻堅克難的過程。
哈巴雪山隧道開工以來,施工人員幾乎都是在處理各種突發(fā)情況中艱難掘進。
這是發(fā)生在2021年4月的一次溜坍險情,破碎的山石像水一樣不斷從山體里涌出來,現(xiàn)場還夾雜著鋼筋斷裂的聲音。溜坍大概持續(xù)了有20個小時,累計溜坍量大概有1000多立方米。
開工建設時,哈巴雪山隧道有3個作業(yè)面,但受大變形的影響,施工作業(yè)面最多的時候增加到了22個。同時,鐵路、設計和施工等單位先后組織召開了8次專家研討會,29名知名專家多次研討,動態(tài)調(diào)整處置方案。
總臺記者 劉文杰:現(xiàn)在是5月10日,工人們正在進行的作業(yè)是對隧道的支護進行拆換,整個拆換作業(yè)現(xiàn)在只剩最后的30米,可以說,整個隧道的建設也進入了沖刺階段。
隨著哈巴雪山隧道的貫通,滇藏鐵路麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工,將轉(zhuǎn)入長軌鋪設階段,全線進入開通倒計時。
按照計劃,麗香鐵路將于今年內(nèi)建成通車,云南省迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史,將極大地補齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡和運輸服務短板。
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