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近日，由上海申鐵負責(zé)投資建設(shè)，隧道股份上海隧道承建的市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線5標華涇站至三林南站隧道區(qū)間全部貫通。這是上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線唯一穿越黃浦江的超大直徑隧道區(qū)間，也為全線貫通奠定了扎實的基礎(chǔ)。

5標華涇站至三林南站隧道區(qū)間全長4.28公里，共計2141環(huán)，由國產(chǎn)14.07米級泥水氣平衡超大直徑盾構(gòu)機“騏躍號”進行掘進施工，這也是其在機場聯(lián)絡(luò)線建設(shè)中第二次完成隧道區(qū)間掘進任務(wù)。自2022年9月26日始發(fā)以來，“騏躍號”完成了超長距離下穿黃浦江與多處重大風(fēng)險源的穿越，取得了連續(xù)四個月平均掘進超300環(huán)（600米）和單月最高掘進323環(huán)（646米）的優(yōu)秀成績。

據(jù)了解，此次在三林南站的盾構(gòu)接收施工難度高、工期緊、風(fēng)險大、任務(wù)重。為完成貫通節(jié)點目標，在正式接收前，項目團隊召開了盾構(gòu)接收總交底會，群策群力，細化接收流程及每一步工序的注意事項，職責(zé)細化到個人，做到精準施工、實時匯報，形成閉環(huán)解決方式，減少盾構(gòu)接收時的風(fēng)險。

最終，在上海申鐵的統(tǒng)籌部署和提前組織下，項目團隊與各參建單位共同努力，嚴格落實要求，積極協(xié)調(diào)資源，最終確保盾構(gòu)接收工作順利進行。

機場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個行政區(qū)，全線共設(shè)9座車站，列車最高運行時速可達160公里。此次隧道實現(xiàn)浦西至浦東的成功穿越，將推動工程建設(shè)朝著既定目標再進一步。

來源：浦東發(fā)布

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