進入暑假以來,各地景點的游客“人從眾”不斷在網(wǎng)絡上刷屏的同時,機票、酒店的不斷漲價也成為網(wǎng)絡熱議話題。
券商中國記者注意到,近期,有網(wǎng)友指出部分熱門城市的核心商區(qū)的“漢庭如家酒店房價直逼香格里拉”,還有提前計劃國慶假期的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),國慶期間境外游的機票價格十分高昂,往返日本的機票甚至高達8000余元。
(資料圖片)
券商中國記者注意到,在強勁的旅游出行需求下,今年以來,包括酒店餐飲、機場航空、旅游景區(qū)等板塊的企業(yè)業(yè)績強勢回暖,已有25家A股上市公司上半年業(yè)績預增或扭虧。券商亦普遍看好相關板塊機會,認為三季度在成都大運會、杭州亞運會以及暑期/畢業(yè)季出行需求帶動下,會有亮眼表現(xiàn)。
國慶赴日機票往返8000元,網(wǎng)友直呼“冤大頭”
近期,各航司機票因為需求旺盛而漲價,引發(fā)不少網(wǎng)友吐槽,就連國慶假期的機票也因為“貴”而引發(fā)網(wǎng)友熱議。
以日本旅游為例,券商中國記者在社交平臺上注意到,近期不少網(wǎng)友發(fā)帖稱,國慶打算去日本,但是機票往返價格高達七八千元,甚至個別日期在10000元以上。
此外,近期飛往日本的國慶機票有漲價趨勢。有網(wǎng)友7月底發(fā)帖稱,“前兩天買的人均7400元,覺得自己是冤大頭,今天一看又漲了3000元。”還有網(wǎng)友8月3日發(fā)帖稱,“國慶這個價格真的離譜,上禮拜看價格8050元,想著再蹲蹲,結果直接8475元?。 ?/p>
(社交網(wǎng)絡上網(wǎng)友吐槽國慶去日本的機票貴)
今年國慶節(jié)放假時間從9月29日開始至10月6日。券商中國記者查詢飛豬APP發(fā)現(xiàn),上海往返大阪的經(jīng)濟艙機票價格,以9月29日出發(fā)10月5日回程為例,若不考慮轉機,目前最低的春秋航空往返需要8600余元且無托運行李額,若含20公斤的托運行李,則價格將突破9000元。
而8、9月份的機票價格則明顯要低一些,同樣以上海往返大阪的機票價格為例,經(jīng)濟艙最便宜在3000元左右的水平。
另據(jù)潮新聞報道,從出境目的地來看,目前日本機票價格最高,杭州直飛東京和大阪往返機票從8400元到10000元左右,其次杭州直飛新加坡,白天的航班價格已經(jīng)達到9100多元,晚上的紅眼航班價格已接近于7000元,杭州直飛普吉島價格接近6000元。相比之下,杭州直飛香港澳門的價格在3000元左右。
中銀證券交運分析師王靖添認為,近期,多家國內、國際航司新開、復航或加密國際航線。南航、廈航陸續(xù)公布8月航班計劃,新增10條國際航線。海航、吉航新增直飛意大利米蘭航線。隨著疫情影響逐漸消退,以及國際關系的緩和,未來國內外航司在供給和需求端將得到釋放,更多航司和機場有望在2023年實現(xiàn)業(yè)績回暖。
國信證券交運行業(yè)分析師姜明等人認為,暑運的持續(xù)火熱再次凸顯出行需求韌性,民航業(yè)有望在2023年暑運全面恢復盈利,業(yè)績彈性有望釋放,堅定看好民航上市公司業(yè)績反轉的趨勢。此外,政治局會議提出促進國際航班恢復,隨著國際航線客流量的持續(xù)修復,樞紐機場的業(yè)績表現(xiàn)也將進一步回升。機場股價年初至今顯著調整,階段性勝率或已逐步提升。
各地酒店漲價兇猛,漢庭如家房價直逼香格里拉
另一方面,近期國內各大城市酒店漲價的消息也引發(fā)網(wǎng)友熱議,“月薪2萬住不起漢庭如家”“北京酒店最近為何漲價兇猛”“漢庭如家的房價直逼香格里拉”等話題的討論度直線上升。
根據(jù)《市界》報道,以最近大熱的旅游目的地北京為例,在攜程等平臺上,北京西單的如家酒店,雙休日一間15m²的客房,價格達到了687元/晚。500米開外,一家定位中檔的全季,一晚房價在986元。高檔酒店代表——萬豪和威斯汀(房間面積均在40m²以上),一晚房價在1400元左右。
在北京其他熱門商圈景點附近同樣如此,如家、漢庭、全季一晚的住宿費用普遍在500元以上,長椿街的漢庭工作日住一晚甚至要1065元,馬甸橋7天優(yōu)品甚至干到了1479元,而首鋼園的香格里拉一晚也才1347元。
一位消費者在今年2月入住桔子水晶北京某店,兩晚共花費734元。到了3月,756元只夠在同等酒店住一晚,“漲幅超過100%”。到了7月26日,OTA(在線旅游預訂)平臺上顯示該酒店要價已經(jīng)達到了1099元/晚。
從業(yè)績來看,不少酒店在疫情沉寂三年后迎來回暖。比如坐擁漢庭、桔子、全季等品牌的連鎖酒店巨頭——華住集團,于7月25日公布了2023年二季度業(yè)績:RevPAR(平均可出租客房收入)恢復至2019年水平的121%。3個月前,公司一季報顯示,其RevPAR已經(jīng)恢復到了2019年水平的118%。股價方面,今年7月以來,截至8月3日收盤,港股上市的華住集團-S股價上漲16.86%。
華福證券認為,短期看,7-9月重點關注成都大運會、杭州亞運會以及暑期/畢業(yè)季出行需求帶動,以及國內外出行需求同比持續(xù)釋放;中長期看,酒店需求持續(xù)高端化推進下,頭部酒店企業(yè)更易滿足需求不斷升級。
25家旅游相關企業(yè)業(yè)績預喜,旅游相關機會受關注
券商中國記者根據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù)梳理發(fā)現(xiàn),2023年上半年,A股共有25家旅游、酒店餐飲、機場等相關板塊的上市公司業(yè)績實現(xiàn)預增或扭虧。
比如,春秋航空2022年上半年虧損了12.45億元,而在今年上半年預計實現(xiàn)歸母凈利潤6.5億元-8.5億元。又如,錦江酒店去年上半年虧損1.18億元,而今年上半年則實現(xiàn)盈利5億元至5.5億元。
從股價表現(xiàn)來看,旅游ETF(159766)7月以來漲幅達7.53%。曲江文旅年內漲幅達到29.16%,長白山今年以來上漲24.59%,廈門空港年內上漲22.30%,此外,峨眉山A也在年內上漲了14.15%。
中金公司研報指出,年初以來場景消費復蘇明顯,社會服務行業(yè)復蘇斜率大于商品消費,但子行業(yè)存在一定分化:酒店、節(jié)假日期間優(yōu)質旅游目的地亮點突出;免稅受到消費力等因素影響,銷售額表現(xiàn)落后于客流表現(xiàn);餐飲更多為本地消費,延續(xù)平穩(wěn)復蘇態(tài)勢,同店收入尚不及2019年同期。從估值水平來看,經(jīng)歷年初以來回調后,社服板塊估值水平目前整體處于2022年以來低位,中金公司認為估值已具備性價比。
華泰證券交運行業(yè)分析師沈曉峰等人認為,7月民航需求進入暑運旺季,航司數(shù)據(jù)表現(xiàn)改善,根據(jù)飛常準數(shù)據(jù),我國航司國內航班恢復至2019年同期112.1%,恢復程度環(huán)比6月提升2.1%,催化股價漲幅領跑交運子板塊,但國際航線恢復仍具不確定性,對于機場板塊的盈利恢復拖累更為明顯,股價表現(xiàn)明顯弱于航空。展望8月,航空需求有望進一步釋放,或繼續(xù)催化航空板塊行情。
(文章來源:券商中國)
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