首頁>消費(fèi) >
小鵬汽車二季度凈虧超預(yù)期擴(kuò)大至28億元 四季度沖擊月銷2萬輛 2023-08-19 09:11:03  來源:澎湃新聞

小鵬汽車第二季度虧損超出市場預(yù)期,美股開盤一度跌超8%。

8月18日,小鵬汽車(NYSE:XPEV;09868.HK)發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,今年第二季度,小鵬汽車營收為50.6億元,同比下滑31.9%,環(huán)比上升25.5%;凈虧損為28億元,同比增加3.8%,環(huán)比增加20%,超過了市場預(yù)期的凈虧損21.71元。


(資料圖片僅供參考)

在毛利率方面,2023年第二季度小鵬汽車的汽車毛利率為-8.6%,而2022年同期為9.1%,2023年第一季度為-2.5%。

小鵬汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),來自官網(wǎng)

小鵬汽車方面表示,汽車?yán)麧櫬实南禄蛑饕荊3i相關(guān)的庫存減記和庫存購買承諾虧損,對2023年第二季度的車輛毛利率產(chǎn)生了4.5個(gè)百分點(diǎn)的負(fù)面影響;此外,促銷活動增加、新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)束等也影響了毛利率。

第二季度,小鵬汽車共交付新車2.32萬輛。小鵬汽車方面預(yù)計(jì)第三季度交付車輛數(shù)量為3.9萬輛至4.1萬輛。

小鵬汽車CEO何小鵬在財(cái)報(bào)電話會上表示,將在四季度沖擊公司月交付2萬的目標(biāo)。

是否參與降價(jià)?高管稱追求恢復(fù)增長和規(guī)模

隨著特斯拉的加入,近日,車市最為關(guān)注的話題就是新能源車企降價(jià)。有分析師在財(cái)報(bào)電話會議上提問小鵬汽車管理層如何看待車市降價(jià),以及是否會跟進(jìn)降價(jià)。

小鵬汽車方面高管并未直接回復(fù)提問,但沒有對降價(jià)促銷表示出否認(rèn)態(tài)度。有高管表示,友商對價(jià)格的調(diào)整沒有影響小鵬銷量,總體而言,可以保持很好的市場位置。因?yàn)樵贕6定價(jià)時(shí),已經(jīng)預(yù)料到了價(jià)格壓力,目前沒有看到不利因素。

多位高管強(qiáng)調(diào)說,小鵬目前的策略是確保公司盡快恢復(fù)增長和規(guī)模。

從汽車交付數(shù)據(jù)來看,小鵬汽車正在回暖。今年第二季度,小鵬汽車共交付新車2.32萬輛,雖然在造車新勢力中仍處劣勢,但比第一季度的1.82萬輛增長了27.3%。

7月中旬,被外界稱作小鵬汽車“救命稻草”的小鵬G6車型交付,官方披露的數(shù)據(jù)顯示,其7月銷量為3900輛。得益于G6、P7i等新車型銷量提升,7月小鵬交付數(shù)據(jù)已回暖至1.1萬輛,為今年以來最高。

何小鵬在財(cái)報(bào)電話會上表示,預(yù)計(jì)9月G6車型的交付量將會顯著提升,帶動公司月交付突破1.5萬輛。第四季度,要沖擊G6單月交付過萬的目標(biāo)。隨著G6的爬坡,以及車型更豐富,將在四季度沖擊公司月交付2萬的目標(biāo)。

不過,G6車型的交付并非順風(fēng)順?biāo)?/p>

有分析師提到,由于零部件供應(yīng)問題,目前G6交付遇阻,這也影響了G6后續(xù)新訂單的獲取。

針對零部件供應(yīng)問題,何小鵬表示,G6訂單表現(xiàn)很強(qiáng)勢,主要的挑戰(zhàn)是G6 Max版本的零部件準(zhǔn)備不夠充分,目前公司正在為此努力。他還透露G6上市首月,Max車型訂單占比超過了70%以上。

隨著G6等產(chǎn)品帶來的銷量增長,小鵬毛利率有望恢復(fù),管理層表示,預(yù)計(jì)在今年下半年,小鵬可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流的整體轉(zhuǎn)正;今年第四季度,毛利率有望轉(zhuǎn)正;2024年,預(yù)計(jì)公司整體成本將降低25%,毛利率有顯著的提升。

何小鵬將親自新建智能化規(guī)劃和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)

有意思的事,大眾汽車也是小鵬汽車財(cái)報(bào)電話會上的一個(gè)熱詞。

7月26日,小鵬和大眾宣布合作,雙方簽署了長期合作技術(shù)框架協(xié)議,合作初期,雙方將聯(lián)手針對中國市場推出兩款B級純電動汽車。該兩款車型將基于小鵬G9車型平臺,并搭載小鵬的ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))系統(tǒng),預(yù)計(jì)在2026年開始量產(chǎn)。

此外,大眾汽車集團(tuán)宣布將向小鵬汽車投資約7億美元,將以每ADS15美元的價(jià)格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。交易完成后,大眾汽車集團(tuán)將獲得一個(gè)小鵬汽車董事會的觀察員席位。

隨后澎湃新聞記者獲取到的會議紀(jì)要顯示,小鵬汽車向投資人介紹,本次合作中,小鵬提供智能駕駛系統(tǒng),大眾提供工程設(shè)計(jì)能力和供應(yīng)鏈,雙方共享更大規(guī)模的數(shù)據(jù)庫。具體來說,小鵬方面表示,與大眾合作收取的不是“技術(shù)授權(quán)費(fèi)”,而是“技術(shù)服務(wù)費(fèi)”。

談及小鵬汽車的智能化,何小鵬本人也多次提及小鵬汽車與大眾的合作,他表示,“相信小鵬會和大眾不斷深化合作關(guān)系,在下一代電動車的平臺、軟件、技術(shù)、供應(yīng)鏈等多個(gè)方面建立更強(qiáng)有力的戰(zhàn)略系統(tǒng),共享規(guī)模效應(yīng)?!?/p>

不過針對分析師所詢問的小鵬是否與其他海外車企有合作,管理層并未給出明確回復(fù),表示將秉持開放心態(tài),謹(jǐn)慎選擇合作伙伴。

“軟件定義汽車的時(shí)代將會成為歷史,AI定義汽車的時(shí)代剛剛開始。下一步我將建立小鵬整個(gè)公司級的智能化研發(fā)規(guī)劃和運(yùn)營的團(tuán)隊(duì),我會親自帶領(lǐng)大智能團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一來規(guī)劃自動駕駛、智能座艙、整個(gè)電子架構(gòu)以及多個(gè)智能創(chuàng)新技術(shù)的演進(jìn)?!焙涡※i認(rèn)為,人機(jī)共駕和AI代駕會重構(gòu)用戶開車的習(xí)慣,并表示將在10月24日的小鵬汽車科技日上公布智能化技術(shù)的最新成果和研發(fā)路線圖。

據(jù)介紹,2023年底,小鵬汽車將在約50個(gè)城市開放不依賴高精地圖技術(shù)的XNGP(智能輔助駕駛系統(tǒng))。何小鵬給出了一個(gè)亮眼的數(shù)據(jù),到2024年,XNGP成本有望下降50%。

“兩年前我曾經(jīng)提過一個(gè)觀點(diǎn),因?yàn)槌杀驹?,沒有車企能夠在15萬級別推出有競爭力的全自動駕駛汽車。但隨著我們死磕技術(shù)創(chuàng)新跟全流程降本,當(dāng)前我的觀點(diǎn)改變了,因?yàn)槲乙呀?jīng)明確看到了清晰可實(shí)現(xiàn)的路徑跟時(shí)間表。這讓我們很有信心,在最主流的15萬級別也有能力推出全自動駕駛汽車,這會極大地推動智能化全面普及?!焙涡※i說道。

(文章來源:澎湃新聞)

關(guān)鍵詞:

相關(guān)閱讀:
熱點(diǎn)
圖片