最近一段時(shí)間，身邊總會(huì)有人在吃飯、坐公交、逛商場(chǎng)，甚至坐在寢室和辦公室里的時(shí)候，突然冒出一句： “我怎么紅了?!”

這時(shí)，他身邊的小伙伴們往往也會(huì)打開自己的手機(jī)，一頓操作之后才如蒙大赦般地長(zhǎng)出一口氣道：

“我還是綠的!”

“我也是綠的!”

“你呢?你綠沒綠?”

于是，空氣里充滿了一股令人愉快的氣息。

而能讓這句話被廣大男同胞以十分慶幸的語(yǔ)氣說出口的，大概就只有現(xiàn)在出門必備的健康碼了。

健康碼是怎么來的?

早在疫情之初，浙江省杭州市率先推出了用來標(biāo)識(shí)健康狀態(tài)的二維碼。它通過支付寶進(jìn)行申報(bào)，經(jīng)后臺(tái)審核后，由系統(tǒng)自動(dòng)生成，屬于個(gè)人。此后騰訊平臺(tái)和各省也紛紛推出了自己的健康碼。

只是這時(shí)候的健康碼，因?yàn)槠脚_(tái)不同，數(shù)據(jù)不通，還很難做到“一碼通行”，而由于各個(gè)平臺(tái)采集到的數(shù)據(jù)并不完備，還會(huì)出現(xiàn)不同碼，不同色的情況。

直到2月29日，國(guó)家政務(wù)服務(wù)平臺(tái)正式推出“防疫健康信息碼”，制定了信息碼的接口標(biāo)準(zhǔn)，提供了全國(guó)共享的數(shù)據(jù)和信息碼服務(wù)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了健康碼在全國(guó)范圍內(nèi)的互信互認(rèn)。

所以，現(xiàn)在大家手機(jī)里的大多數(shù)App提供的健康碼，都是將你的身份信息傳輸?shù)接蓢?guó)務(wù)院電子政務(wù)辦(簡(jiǎn)稱國(guó)辦)提供的統(tǒng)一服務(wù)接口，經(jīng)過申報(bào)、審核(第一次生成時(shí))和查詢后生成的可以“通用”的健康碼。

健康碼是怎么變色的?

簡(jiǎn)單來說，它依靠的正是這些年火遍大江南北的大數(shù)據(jù)技術(shù)，以及國(guó)家不斷完善的信息化建設(shè)。

首先，作為全國(guó)統(tǒng)一的服務(wù)提供者，國(guó)辦對(duì)接了國(guó)家衛(wèi)健委、各監(jiān)管部門、交通部門、通信部門等多個(gè)部委，包括鐵路、民航、邊檢等多種數(shù)據(jù)。

然后，各省、各平臺(tái)每天也會(huì)將各自集成的數(shù)據(jù)匯聚到國(guó)辦，由國(guó)辦的服務(wù)平臺(tái)對(duì)這些數(shù)據(jù)統(tǒng)一處理，最終評(píng)估出持碼人的健康風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

以遼寧省政務(wù)便民服務(wù)平臺(tái)“遼事通”中提供的健康碼為例。

它每天都會(huì)將本省衛(wèi)健委采集的疑似和確診人群記錄、平臺(tái)本身用戶每日健康情況報(bào)送(每日打卡)記錄等數(shù)據(jù)上傳到國(guó)辦平臺(tái)。

然后，同國(guó)辦平臺(tái)采集到的其他諸如動(dòng)車乘坐信息、民航乘坐信息、海關(guān)入境信息等進(jìn)行關(guān)聯(lián)篩查，以類似“名單命中”的方式，評(píng)估出用戶感染病毒的風(fēng)險(xiǎn)。

那么，什么是名單命中呢?

舉個(gè)栗子，如果某月某日的航班AB999上發(fā)現(xiàn)了大量的確診患者，經(jīng)過專家判斷，當(dāng)天AB999的乘客都有感染風(fēng)險(xiǎn)，并將這個(gè)結(jié)論上報(bào)。那么某月某日的AB999就進(jìn)入了平臺(tái)的高風(fēng)險(xiǎn)名單，如果隔壁老王十分不幸地也乘坐了那趟航班，那么他的健康碼就會(huì)變成危險(xiǎn)的紅色。

隨著國(guó)內(nèi)疫情的不斷變化、各平臺(tái)接入和采集數(shù)據(jù)的不斷完善，健康碼的評(píng)估算法也在不斷更新。

比如在疫情之初，一旦發(fā)現(xiàn)查詢的用戶存在過湖北旅行史，那么平臺(tái)會(huì)立刻給出高風(fēng)險(xiǎn)(紅色)的評(píng)估。同樣，如果某人在某日的打卡中誤點(diǎn)了發(fā)熱，也會(huì)被評(píng)估為中風(fēng)險(xiǎn)(黃色)，從而被攔在菜市場(chǎng)外。

不要問我是怎么知道的……

在這里，筆者不禁要多說幾句。隨著科技的不斷進(jìn)步，我們的日常生活也在漸漸地“數(shù)字化”，也會(huì)產(chǎn)生越來越多十分有用的數(shù)據(jù)。

我們乘坐公交的信息，駕車出行的ETC記錄等等，如果都能被采集到平臺(tái)中，就可以更快地確認(rèn)我們是否接觸到了感染病毒的人;或者更早找到那些故意隱瞞自己行程的感染者。

我們并沒有像西方國(guó)家那樣出現(xiàn)大規(guī)模的疫情，大多數(shù)人身邊鮮有親朋好友染病或去世，與這些數(shù)據(jù)的合理利用是分不開的。

同時(shí)，健康碼也存在盲區(qū)。畢竟，我們的社會(huì)信息和行為數(shù)據(jù)浩如煙海，任何一個(gè)平臺(tái)都不可能把如此多的信息采集全，所以健康碼反映的是有限范圍內(nèi)的篩查結(jié)果。

雖然它已經(jīng)覆蓋了大部分病例的發(fā)現(xiàn)，但如無癥狀感染者或是尚未被發(fā)現(xiàn)的漏報(bào)和瞞報(bào)，健康碼對(duì)此都無能為力。

因此，安全出行不是“一碼無憂”，還應(yīng)謹(jǐn)記做好自身防護(hù)，為你為我為大家，所以少年，不要以為你綠了，就可以到處浪了!

關(guān)鍵詞： 健康碼什么情況下會(huì)變色