日前，據(jù)外媒報道稱，戴姆勒最近舉行了一次投資者會議，會議上提到未來奔馳旗下的G級會像AMG和邁巴赫那樣作為獨立品牌進行運營。未來，這三個子品牌也都將實現(xiàn)電動化。

『奔馳G級』

根據(jù)奔馳官方的說法，目前市場對G級的需求是完全超過目前該車的產(chǎn)能的。目前G級在全球范圍內(nèi)都有不錯的銷量，以2019年為例，其全球銷量達到將近3.5萬輛。而在中國市場，除了發(fā)售G 500和AMG G 63車型之外，更是推出了更加入門的G 350車型，可見這款車在中國市場的火熱程度。

而根據(jù)外媒此前的消息，奔馳G級的燃油版或?qū)⒃?023年停產(chǎn)，下一代奔馳G級將會以純電動車型(或稱為EQG)的身份推出。未來若G級真的獨立稱為全新品牌的話，預(yù)計G級將會衍生出更多版本的車型，來進一步擴大它的市場占有率。

編輯點評：

對于很多購買奔馳G級的消費者來說，大G已經(jīng)不僅僅是一個商品，還有它帶來的身份價值。這其實與邁巴赫的產(chǎn)品有一定的相似性——身份的象征。正是如此，奔馳G級有成為獨立品牌的先天優(yōu)勢。不過除了品牌獨立，我們還是期待一下未來的奔馳G品牌都會帶來什么樣的產(chǎn)品吧。

關(guān)鍵詞： 奔馳G級