面對(duì)周邊縣市(區(qū))新一輪復(fù)雜嚴(yán)峻的疫情形勢(shì),東陽(yáng)“外防輸入”壓力持續(xù)增大,自3月14日開始,該市交通運(yùn)輸局不斷增加全市10個(gè)交通卡點(diǎn)的防疫力量,調(diào)派骨干成員入駐核酸檢測(cè)暖心服務(wù)點(diǎn)工作專班、交通物流工作專班等。
連日來(lái),東陽(yáng)交通人日夜連軸轉(zhuǎn),一支支黨員干部群眾的先鋒隊(duì)火速集結(jié),靠前戰(zhàn)“疫”。
虞國(guó)政:當(dāng)好卡口的“后勤管家”
“虞專員,要臨時(shí)增設(shè)學(xué)典、白峰嶺兩個(gè)卡點(diǎn)。”“虞專員,甬金高速東陽(yáng)口急需防疫物資”。“虞專員,有一批山東捐贈(zèng)物資抵東,請(qǐng)安排人員接手。”“好的,馬上安排。”作為全市核酸檢測(cè)暖心服務(wù)點(diǎn)工作專班聯(lián)絡(luò)員,物資保障供應(yīng)、卡口服務(wù)點(diǎn)設(shè)置、人員調(diào)配聯(lián)系等一系列工作,讓虞國(guó)政經(jīng)常忙得不可開交。“有時(shí)一些緊急性、突發(fā)性工作,熬通宵是家常便飯,但我是黨員,我必須站在‘疫’線。”
他所在的工作專班同時(shí)也承擔(dān)著全市疫情防控?cái)?shù)據(jù)匯總、上報(bào)的職責(zé)。“我們沒(méi)有雙休,每天雷打不動(dòng)地準(zhǔn)時(shí)上報(bào)數(shù)據(jù)。為了核對(duì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,我們組的成員一天得接打百來(lái)個(gè)電話。”虞國(guó)政說(shuō),“是辛苦,但是疫情面前,哪一個(gè)交通人不是在全力以赴。”
作為局里執(zhí)法隊(duì)專員,虞國(guó)政還肩負(fù)部分道路執(zhí)法工作安排,經(jīng)常工作到深夜,確保防疫和執(zhí)法工作“零差錯(cuò)”。
應(yīng)政君:防疫一線的“巾幗衛(wèi)士”
日前,在懷魯高速入口見到應(yīng)政君的時(shí)候,她正扯著嗓門在維持車輛秩序,并耐心引導(dǎo)司機(jī)有序進(jìn)行核酸檢測(cè)。一環(huán)扣一環(huán),雖然是女同志,干起活來(lái)雷厲風(fēng)行。
今年27歲的應(yīng)政君是東陽(yáng)市公路運(yùn)輸與管理中心的一名財(cái)務(wù)人員。財(cái)務(wù)報(bào)表多,為了不耽誤防疫工作,她常抓住執(zhí)勤間隙爭(zhēng)分奪秒得處理工作。“懷魯高速這個(gè)卡點(diǎn),小車多,需要時(shí)刻保持高度注意力。”應(yīng)政君說(shuō),“卡口執(zhí)勤以來(lái),去過(guò)馬宅高速口、千祥高速口、湖溪高速口......基本上所有的卡點(diǎn)都我都去過(guò),維持車輛秩序、引導(dǎo)人員做核酸,哪里需要,我就頂上。”
卡口執(zhí)勤,四班倒,不分白天黑夜。“記得18日凌晨,一位貨車司機(jī)下車做核酸時(shí),特意給家里小孩打了視頻電話,和孩子稱贊我們是‘白衣天使’;還有一位小孩子做完核酸后,跑過(guò)來(lái)說(shuō),謝謝姐姐,姐姐辛苦了。”正是這一句句謝謝,一句句辛苦了,撐住了她疲憊的身軀。
當(dāng)我說(shuō)起前兩天她被東陽(yáng)市里評(píng)為“防疫衛(wèi)士”時(shí),她不好意思道,“在防疫卡點(diǎn),有幾十位交通人在共同奮斗,每一位交通人都是防疫衛(wèi)士。”
程鴻飛:馬不停蹄的“擺渡人”
“轉(zhuǎn)運(yùn)工作是疫情處置尤為重要的環(huán)節(jié),直接關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和疫情控制。”市交通物流專班負(fù)責(zé)人員轉(zhuǎn)運(yùn)的程鴻飛介紹,轉(zhuǎn)運(yùn)工作就是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)所有轉(zhuǎn)運(yùn)車輛和人員調(diào)配管理,對(duì)市內(nèi)涉疫人員進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),市內(nèi)核酸檢測(cè)標(biāo)本運(yùn)輸,按照指令對(duì)市外重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)支援。
為全力保障涉疫人員(標(biāo)本)“快轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)”,程鴻飛所在的轉(zhuǎn)運(yùn)小組24小時(shí)待命。“由于涉疫人員情況不同,這就使得轉(zhuǎn)運(yùn)工作存在不確定性。”程鴻飛說(shuō),有時(shí)候轉(zhuǎn)運(yùn)工作量特別大,負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)的駕駛員每天要運(yùn)送上百人到不同的隔離點(diǎn)。有時(shí)候轉(zhuǎn)運(yùn)量又比較少。為了不浪費(fèi)防護(hù)服,轉(zhuǎn)運(yùn)司機(jī)在崗期間全程穿戴好防護(hù)服,盡量少喝水,減少上廁所次數(shù)。
自3月14日重設(shè)交通卡口以來(lái),東陽(yáng)已轉(zhuǎn)運(yùn)核酸檢測(cè)樣本1806車次,轉(zhuǎn)運(yùn)物資673車次,轉(zhuǎn)運(yùn)涉疫人員194車次,調(diào)派1157(硬隔離)車次支援市外重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)。
“交通部門作為疫情防控工作的主力軍,壓力不小。”東陽(yáng)市交通運(yùn)輸局黨委書記、局長(zhǎng)葛海波坦言,但交通人自古就有“逢山開路遇水搭橋”的韌勁。春可期,疫可除。我們將始終以高度的責(zé)任感和緊迫感,24小時(shí)在線,和其他抗疫人員一起,堅(jiān)決打贏外防輸入阻擊戰(zhàn),守牢城市“入口”。
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