智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)隨著汽車與電子、軟件、通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等多個產(chǎn)業(yè)的跨界融合日漸繁榮昌盛。由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心(以下簡稱“創(chuàng)新中心”)和中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合主辦的第二屆汽車開發(fā)者大會近日在京召開，來自產(chǎn)學(xué)研多方的業(yè)內(nèi)大咖共論汽車發(fā)展與行業(yè)難題。

中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進華提出，汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將是汽車行業(yè)下一階段要攻克的重要課題，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，亟需具備跨學(xué)科知識與思維、軟硬能力兼?zhèn)涞膹?fù)合型開發(fā)者。他呼吁業(yè)界同仁秉持開放心態(tài)，通過融合創(chuàng)新，突破產(chǎn)業(yè)核心共性關(guān)鍵技術(shù)，促進產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，加強跨領(lǐng)域協(xié)同與產(chǎn)業(yè)共生。

中國工程院院士、中國科學(xué)院計算技術(shù)研究所研究員倪光南提出，當前形勢下，支持發(fā)展開源將是中國實現(xiàn)技術(shù)積累和取得突破的新捷徑，也是參與全球科技治理的新方式，構(gòu)建全球科技共同體，推動開放協(xié)同創(chuàng)新的新模式。“希望我國的科技工作者能夠通過增加貢獻的方式，不斷提升在世界開源領(lǐng)域的話語權(quán)，形成你中有我、我中有你的格局，為推進我國自己的創(chuàng)新以及為構(gòu)建人類命運共同體貢獻中國智慧和中國方案。”

世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會終身名譽主席，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全提出，萬物互聯(lián)時代，汽車將會是最大的“母生態(tài)”，但任何一家企業(yè)都不可能擁有大、中、小所有的產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源，必須多方參與、分工協(xié)作、資源重組。多產(chǎn)業(yè)、多企業(yè)、多技術(shù)協(xié)同的生態(tài)化創(chuàng)新，是發(fā)展智能汽車的戰(zhàn)略制高點。

在汽車新四化：電動化，網(wǎng)聯(lián)化，智能化，共享化的基礎(chǔ)上，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)字化、生態(tài)化正通過融合創(chuàng)新推動突破產(chǎn)業(yè)核心共性關(guān)鍵技術(shù)，促進產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，加強跨領(lǐng)域協(xié)同與產(chǎn)業(yè)共生，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與發(fā)展集聚智慧和力量。

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心智能事業(yè)部總經(jīng)理徐月云介紹，創(chuàng)新中心在去年發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)算法協(xié)同開發(fā)平臺，通過打通從開源算法到半開源算法到商業(yè)算法的流程環(huán)節(jié)，匯聚算法人才，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車算法共享共用的生態(tài)，建設(shè)算法認證體系，提高行業(yè)開發(fā)效率，協(xié)同降低長尾效應(yīng)。

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