國(guó)外媒體報(bào)道，盡管全球頭號(hào)汽車平臺(tái)Autolib在巴黎遭遇了失敗，各大汽車廠商仍爭(zhēng)相進(jìn)入移動(dòng)共享市場(chǎng)，雷諾汽車和標(biāo)致雪鐵龍目前都在爭(zhēng)取能在巴黎推出汽車共享服務(wù)。而德國(guó)方面，大眾汽車也宣布將于明年推出名為“WE”的新型純電動(dòng)汽車共享平臺(tái)。WE平臺(tái)將率先在德國(guó)運(yùn)行，預(yù)計(jì)2020年將擴(kuò)展到歐洲、亞洲和北美洲的主要城市。該平臺(tái)提供的所有汽車都將是純電動(dòng)力。雖然現(xiàn)在我們還不知道大眾汽車會(huì)選擇哪些電動(dòng)汽車車型，但從目前大眾汽車發(fā)布的帶有“WE”標(biāo)志的汽車圖上看出，很有可能是I.D系列。

除了提供傳統(tǒng)的共享汽車服務(wù)之外，大眾WE平臺(tái)還準(zhǔn)備推出“微型移動(dòng)解決方案”，例如兩輪電動(dòng)車。大眾早在這方面進(jìn)行過探索，18年日內(nèi)瓦車展的時(shí)候大眾就展示過兩款微型車，一款是I.D.Cityskater，擁有兩個(gè)前輪和一個(gè)后輪的可折疊電動(dòng)車，另一款是名為I.D. Streetmate的電動(dòng)概念腳踏板車。大眾方面還表示，此平臺(tái)不僅可以為用戶提供汽車租用服務(wù)，還可以支付停車費(fèi)用。

大眾汽車負(fù)責(zé)銷售的董事于爾根·斯塔克曼在一份聲明中表示：“我們相信，汽車共享市場(chǎng)的潛力目前還未得到充分挖掘。因此，我們帶著產(chǎn)品覆蓋全面化的理念進(jìn)入共享市場(chǎng)，希望我們推出的產(chǎn)品能涵蓋從短途旅行到長(zhǎng)途旅行的所有移動(dòng)需求。”

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