5月23日《南陽日報》“車加水就能跑”的報道引發(fā)熱議。南陽市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，報道用詞不當(dāng)，信息發(fā)布不準(zhǔn)確導(dǎo)致誤解。

涉事企業(yè)青年汽車回應(yīng)稱反應(yīng)物和水通過催化劑反應(yīng)實時制氫。專家稱，車輛加水就能跑，明顯違背能量守恒定律，“是一場騙局”。

青年汽車去年和南陽方面簽約，首期投資81.63億元，其中南陽市政府平臺出資40億元。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，青年汽車備受爭議，多地投資建廠未如期投產(chǎn)。董事長龐青年還被法院列為“老賴”。

新京報訊 “車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛”。5月23日，《南陽日報》頭版刊發(fā)“車加水就能跑”的消息引發(fā)熱議。

當(dāng)?shù)胤Q報道用詞不當(dāng)導(dǎo)致誤解。涉事企業(yè)青年汽車回應(yīng)稱反應(yīng)物和水通過催化劑反應(yīng)實時制氫。

南陽產(chǎn)出“水氫發(fā)動機”遭質(zhì)疑

《南陽日報》這篇報道名為《水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊!》報道稱，“水氫發(fā)動機”在當(dāng)?shù)叵戮€，“車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。”南陽市委書記張文深“到氫能源汽車項目現(xiàn)場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊”。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，主導(dǎo)“水氫發(fā)動機”的是青年汽車集團，該集團官網(wǎng)介紹：車輛只需加水即可行駛。

有網(wǎng)友表示，水分解產(chǎn)生氫氣，氫氣再通過燃燒產(chǎn)生水，能量是守恒的。如果其他能量輸入，汽車根本無法行駛。

當(dāng)?shù)胤Q信息發(fā)布不準(zhǔn)確導(dǎo)致誤解

昨日，南陽市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)新京報記者稱，目前該項目仍處于研發(fā)人員的驗證階段，并未正式生產(chǎn)，也未經(jīng)過工信等相關(guān)部門的驗收。報道用詞不當(dāng)，信息發(fā)布不準(zhǔn)確導(dǎo)致誤解。

南陽工信局要求涉事的青年汽車董事長龐青年寫情況說明，同時要求相關(guān)部門協(xié)調(diào)處理此事。

青年汽車集團總裁辦一工作人員稱，公司最近確生產(chǎn)出一臺“水變氫”的車輛，但對涉及的具體技術(shù)信息并不了解。一名負(fù)責(zé)宣傳的工作人員稱，此項目由南陽分公司牽頭，對細(xì)節(jié)并不了解。

青年汽車：反應(yīng)物和水反應(yīng)實時制氫

昨日下午，新京報記者來到南陽高新區(qū)的洛特斯新能源汽車有限公司“水氫車生產(chǎn)車間”，院內(nèi)停著四輛白色的廂式貨車，有零星幾個工作人員在院內(nèi)走動。車間為紅磚建筑，面積有數(shù)千平方米。車間內(nèi)兩條生產(chǎn)線分別組裝新能源公交車和白色的廂式貨車。

昨晚，青年汽車回應(yīng)新京報記者稱，公司與湖北工大聯(lián)合研發(fā)車載水解制氫的氫能源汽車，從2006年開始研發(fā)，2019年5月22日在南陽組裝下線。

“我們的車載水解制氫氫能源汽車不是光加水的，是反應(yīng)物在我們研究的催化劑作用下，和水反應(yīng)實時制氫，氫氣經(jīng)過氫燃料發(fā)動機產(chǎn)生電，再通過電機驅(qū)動車輛，使車輛行駛。反應(yīng)物和催化劑是可以回收再利用的，我們生產(chǎn)廠家回收反應(yīng)物和催化劑再利用。”

青年汽車表示，目前，正在進一步做車載水解制氫系統(tǒng)的可靠性和使用年限試驗，使用年限與車輛一致后，按國家規(guī)定程序申報產(chǎn)品公告后推向市場。

■ 追訪

青年汽車稱南陽項目預(yù)計銷售收入300億

昨日，南陽市高新區(qū)管委會一名楊姓主任告訴記者，南陽市、高新區(qū)都曾與青年汽車簽訂框架協(xié)議，“是當(dāng)?shù)氐恼猩桃Y項目”。

南陽市高新區(qū)官網(wǎng)信息顯示，2018年12月28日，南陽高新區(qū)金華青年汽車氫能源整車項目簽約。項目首期投資81.63億元，用地1000畝，預(yù)計2020年建成投產(chǎn)。項目達產(chǎn)后預(yù)計銷售收入達300億元，利稅超百億，增加1000多個就業(yè)崗位。該項目首期投資81.63億元，其中南陽市政府平臺出資40億元。

上述項目的工商登記資料顯示，金華市青動能源科技有限公司和南陽高新區(qū)投資有限公司在2018年11月27日注冊了南陽洛特斯新能源汽車有限公司，注冊資本2億元，前者認(rèn)繳金額1.02億元占股51%，后者認(rèn)繳金額9800萬元占股49%。青動能源科技有限公司的兩大股東分別是何雅琪與龐博尹，他們是青年汽車集團董事長龐青年的家人。

對于“南陽市政府平臺出資40億元”，上述楊姓主任解釋，因為青年集團的設(shè)備等未到位，目前只有部分前期投入。

南陽市高新區(qū)官網(wǎng)公布的2019年重點工作臺賬中，要求各部門在2019年3月31日前協(xié)助完善南陽洛特斯新能源汽車有限公司法人治理結(jié)構(gòu)，開始正常運行;完成租賃廠房、辦公樓裝飾改造，完成生產(chǎn)設(shè)備安裝;按協(xié)議約定股東資產(chǎn)資金投資到位，啟動新廠區(qū)立項、規(guī)劃、設(shè)計;協(xié)助落實氫能源大巴1000輛、氫能源物流車5000輛訂單合同。

另據(jù)南陽市招商局網(wǎng)站信息，3月11日下午，南陽市委書記張文深，在南陽賓館接見浙江金華青年汽車集團主席龐青年先生一行11人。“會上確定了市交通局、公交公司抓緊洽談先期采購200臺新能源公交大巴。”

新京報記者注意到，南陽市政府采購中心信息顯示，南陽市公共交通總公司向南陽洛特斯新能源汽車有限公司采購青年牌 JNP6103BFCEV燃料電池城市客車72輛?？蛙噯蝺r120萬元，成交總金額為8640萬元。整車質(zhì)保三年，電池、電堆、電機、電控、氫氣系統(tǒng)及配套設(shè)施8年或50萬公里(兩者以先到為準(zhǔn))。

高新區(qū)管委會方面稱，銷售及采購經(jīng)過審批。

2017年青年汽車稱已有水制氫燃料車

記者檢索發(fā)現(xiàn)，早在2017年8月，青年汽車就宣布全球首輛水制氫燃料電池卡車下線。當(dāng)時有媒體報道稱，該車的車頂安置一個蓄水箱，車內(nèi)的特殊轉(zhuǎn)換設(shè)置可以將水轉(zhuǎn)換成為氫氣，再輸入氫燃料反應(yīng)堆，產(chǎn)生電能，然后驅(qū)動車載電機和引擎，使得汽車行駛。

當(dāng)時龐青年表示，水氫燃料車的最大秘密，也就是科技成果，是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下才能將水轉(zhuǎn)換成氫氣;最終實現(xiàn)水氫燃料車不加油、不充電，只加水，續(xù)航里程就能超過500公里，轎車可達1000公里的驚人表現(xiàn)。

當(dāng)時就有人質(zhì)疑稱，從化學(xué)反應(yīng)的角度看，在電解水的過程中催化劑只起到改變化學(xué)反應(yīng)速率作用，其本身并不發(fā)生損耗，因此青年汽車的水氫燃料車在不加油、不充電的情況下如何實現(xiàn)電解水讓人費解。

■ 專家說法

加水車就能跑 違背能量守恒定律

北京理工大學(xué)機械與車輛工程學(xué)院教授孫柏剛認(rèn)為，純的水變油或使用神秘的催化劑把水變成氫氣，這都違背能量守恒。“純水變成氫氣作為動力，就和過去的水變油一樣，這是不可能的，是純忽悠。”

孫柏剛教授介紹，水變氫氣作為汽車能源的通?？赡苡腥N途徑，第一種是水中添加甲醇變甲醇水溶液，第二種是添加硼氫化鈉反應(yīng)產(chǎn)生氫氣，第三種是水中加入鎂粉或鋁粉，也可制氫。但上述幾種添加的是反應(yīng)物并非催化劑，發(fā)生反應(yīng)也都需要一定條件。其稱，以上三種途徑已是多年前的技術(shù)，并不是什么值得業(yè)界關(guān)注的“新鮮玩意兒”。

此外，孫柏剛教授認(rèn)為，對于這類信息的傳播會傷害到整個行業(yè)。“不明真相的人覺得做這個事情很簡單，政府官員不懂，媒體也跟著起哄，這對我們行業(yè)來說也是一種傷害。”

科普作家方玄昌認(rèn)為，就目前的信息來看，“水制氫”明顯違背熱力學(xué)第一定律的“永動機”。其介紹，在制氫過程中，水只是介質(zhì)，本身是不能產(chǎn)生能量的。催化劑也只是活化介質(zhì)，終究需要能量。“必須回答一個問題，能量從哪兒來?如果只要加水就可以跑，那就是百分百的騙局。”

方玄昌稱，“水變氫”、“水變油”是多年來反復(fù)出現(xiàn)過的“忽悠”，曾有不少地方政府和企業(yè)都上過當(dāng)。浙商陳金義也曾投入上億元研發(fā)“水變油”，最終失敗。也有學(xué)者遭“忽悠”，吉林大學(xué)的金欽漢教授參與簽字“水變油”項目被撤去行政職務(wù)，并被告誡不得參與水變油相關(guān)的研究活動。

■ 縱深

青年汽車曾因騙補貼被工信部處罰

2001年1月青年汽車集團有限公司成立，注冊資本1億元人民幣，下設(shè)商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團，是一家生產(chǎn)、銷售NEOPLAN客車、MAN重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件的綜合性汽車工業(yè)集團，均由龐青年實際控制并出任法人代表。

2014年，青年汽車將方向瞄準(zhǔn)新能源汽車。龐青年曾表示，從2008年奧運會以后，青年汽車就開始研究電池。龐青年曾介紹，與常規(guī)的鋰電池相比，青年汽車研發(fā)的納米碳鋰物理電池，不但不易起火不易爆炸，還能在5分鐘內(nèi)快速充滿電，壽命10年以上，使用成本極低。

但青年汽車也存在諸多問題。2017年2月，工信部針對新能源汽車騙補企業(yè)開出罰單，對金華青年汽車等7家騙補車企的行政處罰決定，包括撤銷這7家汽車制造商生產(chǎn)騙補產(chǎn)品的公告，取消其相關(guān)騙補產(chǎn)品的生產(chǎn)資質(zhì);暫停這7家公司申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型的資質(zhì)，并責(zé)成上述企業(yè)進行為期2個月的整改。

當(dāng)時，青年汽車被處罰的原因是其2014年銷售給上海巴士公交(集團)有限公司245輛新能源汽車，實際安裝電池容量小于公告容量，與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致。

但另一方面，青年汽車仍向政府申請巨額補貼。新京報記者在工信部網(wǎng)站查詢到的“2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金(補充)清算審核車輛信息表”上看到，金華青年汽車制造有限公司對7種型號，共計343輛新能源汽車申報推廣，共計申請清算資金7417.98489萬元，但因“未接入國家監(jiān)管平臺”“國家監(jiān)管平臺累計行駛里程不足2萬公里”等原因，被全部核減為0。

青年汽車多地投資建廠但未如期投產(chǎn)

據(jù)新京報記者了解，多年間，青年汽車曾經(jīng)在浙江海寧、江蘇連云港、貴州六盤水等多地設(shè)立青年蓮花乘用車項目，但均未有一家成形。

2006年，青年汽車與馬來西亞寶騰集團簽署合作協(xié)議，正式進入乘用車領(lǐng)域。按照當(dāng)時的方案，青年汽車集團與寶騰旗下控股的蓮花工程公司合作，將共同推出多款涵蓋轎跑、家轎、MPV、SUV在內(nèi)的乘用車。同年，青年汽車宣布在山東泰安投資28.32億元建立生產(chǎn)基地生產(chǎn)蓮花汽車，產(chǎn)能15萬輛。但直到2008年，該基地才投產(chǎn)出首款蓮花轎車。2014年，這一項目因經(jīng)營不善停產(chǎn)。

2010年，青年汽車與寧夏石嘴山市政府達成協(xié)議，計劃投資267億元打造石嘴山汽車項目。青年汽車承諾在石嘴山建設(shè)年產(chǎn)21萬輛重型卡車、10萬輛蓮花轎車、51萬臺大型汽車發(fā)動機等項目，石嘴山市政府將為其提供擁有采礦證的煤礦。但在青年汽車進入石嘴山多年后，汽車項目毫無進展，但靠出售煤炭資源獲利10億元。

2011年8月18日，青年汽車與鄂爾多斯市政府、鄂爾多斯市東勝區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，投資90億元在鄂爾多斯生產(chǎn)蓮花乘用車，計劃總共年銷售548億元，利稅200多億元。彼時雙方協(xié)議約定，在青年汽車客車項目第一臺整車總裝下線后60天配置不少于1000萬噸，剩余資源在項目彎沉廠房建設(shè)、設(shè)備進場安裝、總投資完成50%后，鄂爾多斯市將配置給青年汽車6億噸煤炭資源。

同年8月26日，青年汽車再與鄂爾多斯市政府、鄂爾多斯市東勝區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，承諾在鄂爾多斯投資瑞典薩博汽車AB項目，計劃投資200億元，并計劃年銷售1126億元，利稅高達332億元。這次雙方協(xié)議約定，在薩博AB項目土建基礎(chǔ)工程出零米、主要設(shè)備訂購?fù)戤吅?，鄂爾多斯市將配置給青年汽車集團AB項目的煤炭資源或開采礦權(quán)分別為7億噸和6億噸。

但后來，青年汽車被指虛構(gòu)成功收購瑞典薩博汽車的事實，欺騙鄂爾多斯市政府。根據(jù)法律文件，鄂爾多斯方面以詐騙罪報案并獲得立案。

公司實控人龐青年關(guān)聯(lián)風(fēng)險達1624條

工商信息系統(tǒng)顯示，龐青年控股的企業(yè)有26家，其中1家吊銷，7家注銷，剩余18家存續(xù)或者在業(yè)的公司主要分布在汽車和進出口貿(mào)易領(lǐng)域。目前，青年汽車集團的自身風(fēng)險有224條，關(guān)聯(lián)風(fēng)險有829條;龐青年本人的自身風(fēng)險有272條，關(guān)聯(lián)風(fēng)險有1624條。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，青年汽車集團有限公司被34次列為失信被執(zhí)行人，最新一次為今年2月25日。判決書顯示，青年汽車集團有限公司拖欠貸款，將近5年未支付。法院認(rèn)為，該公司有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)，因此將其列為失信被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的為5300余萬元。由于拒不執(zhí)行拒不申報，龐青年也被列為失信被執(zhí)行人。

2019年5月16日，因未履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，北京市西城區(qū)人民法院對龐青年及其一家控股公司金華青年汽車制造有限公司發(fā)了限制消費令。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，龐青年名下共有73家公司，這些公司被法院強制執(zhí)行56次，行政處罰5次，被列入異常經(jīng)營名錄74次，被最高人民法院列為失信被執(zhí)行人158次，涉及的法律訴訟多為買賣合同糾紛。龐青年及其名下公司以及相關(guān)股東股權(quán)凍結(jié)記錄24條，所涉資金龐大。2018年，北京市第四中級人民法院凍結(jié)龐青年本人持有股權(quán)、其他投資權(quán)益的數(shù)額3615萬人民幣，凍結(jié)期限自2018年1月24日至2021年1月23日。

此外，由青年汽車集團注資的金華青年汽車制造有限公司、寧夏三慶特種汽車制造有限公司、磐安青年汽車有限公司、鄂爾多斯市青年汽車有限公司均是最高人民法院所公示的失信公司。其中，2015年至2018年期間，寧夏三慶特種汽車制造有限公司4次因未按規(guī)定提交年度報告信息而被列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄。2018年11月21日，因該公司被列入經(jīng)營異常名錄屆滿3年仍未履行公示義務(wù)，被列入嚴(yán)重違法企業(yè)名單。2017年7月6日，金華青年汽車制造有限公司，曾因提供不真實統(tǒng)計資料而受到浙江省統(tǒng)計局行政處罰。

關(guān)鍵詞： 南陽 水氫發(fā)動機