(資料圖片僅供參考)
28日12時16分,四川涼山州喜德縣一越西縣交界處的成昆鐵路擴能工程(簡稱成昆鐵路復線)小相嶺隧道施工現(xiàn)場,最后一對500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下,標志著成昆鐵路復線全線鋪軌順利完成。
成昆鐵路復線從2013年開工建設以來,遭遇了巖體滑坡、巖爆、高地溫、軟巖大邊形等多種復雜地質因素,施工單位采取分段建設、分段開通方式,目前僅剩峨眉至冕寧段約226公里正在進行建設中。預計2022年年底全線貫通。
成昆鐵路復線是國家西部大開發(fā)重點工程建設項目。北起四川成都,南至云南昆明,線路與既有成昆鐵路并行,全長約860公里,比原有成昆鐵路(1096公里)縮短里程230多公里。成昆鐵路復線設計時速160公里,全線貫通后運行時間將由現(xiàn)在的19個小時縮短到7個小時左右。
成昆鐵路復線建成后,將大幅提升攀西地區(qū)(攀枝花一西昌)的鐵路客貨運輸能力,與泛亞鐵路共同構成中緬、中越和中老國際鐵路通道,對加強我國與東南亞、南亞地區(qū)的貿(mào)易交流,促進中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設具有重要作用。(總臺記者 溫曉 胡吉川)
關鍵詞: 成昆鐵路 大幅提升 施工現(xiàn)場
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