每年的“雙11”都是快遞企業(yè)的練兵場,今年由于“雙11”的戰(zhàn)線拉得很長,對于企業(yè)更是充滿挑戰(zhàn)。如何在這么長的促銷時間內(nèi),持續(xù)為商家和消費(fèi)者提供完善的物流服務(wù),成為快遞企業(yè)的工作重點(diǎn)。中國商報記者注意到,最近快遞企業(yè)都按下了“快進(jìn)鍵”,不僅與時間賽跑,并且也在瘋狂地?fù)屨几鞣N資源。
快遞企業(yè)與時間賽跑
今年“雙11”快遞企業(yè)在提升服務(wù)方面依然將速度放在重要位置,快遞企業(yè)提前做的種種準(zhǔn)備,也都在為提速打基礎(chǔ)。
“雙11”的快遞速度,在第一波預(yù)售中得到了很好的體現(xiàn)。
11月1日第一波預(yù)售開始付尾款后,申通快遞用時9分鐘送出了今年“雙11”的全網(wǎng)首單;南寧郵政也用時10分鐘完成了“雙11”的首單配送;京東快遞也用不到10分鐘的時間將消費(fèi)者購買的商品送達(dá)。分鐘級的配送不僅在城市可以實(shí)現(xiàn),就是農(nóng)村消費(fèi)者在今年“雙11”也享受到了這項(xiàng)服務(wù)。據(jù)悉,不到半小時,中通快遞就完成“雙11”快遞進(jìn)村第一單的簽收。
分鐘級配送服務(wù)覆蓋范圍越來越廣,且不再是個例,這讓大家真切地感受到中國快遞的速度。而為了在網(wǎng)購?fù)咀屜M(fèi)者得到極致的速度體驗(yàn),快遞企業(yè)也是下了很大功夫。今年“雙11”眾多快遞企業(yè)依然選擇將商品前置,不僅前置到倉,更是直接前置到配送網(wǎng)點(diǎn)。
中通快遞方面向中國商報記者介紹,今年“雙11”期間中通啟動全國的200多個倉庫,為品牌商家、社交電商、直播電商等客戶提供大促前置下沉、商品預(yù)包、綠色攬收等專屬服務(wù)。中國郵政部分地方分公司也針對特定客戶采用“預(yù)先下沉倉”的模式,根據(jù)商家預(yù)測提前將熱銷的商品儲備在郵件處理和倉儲場地。
除了下沉到倉以及運(yùn)轉(zhuǎn)中心,有些快遞企業(yè)為了讓速度更快,甚至提前將商品下沉到距離消費(fèi)者更近的配送網(wǎng)點(diǎn)。記者注意到,今年“雙11”除了申通快遞、京東快遞等最先開展網(wǎng)點(diǎn)下沉的企業(yè)外,就連德邦快遞對預(yù)售貨物也進(jìn)行了前置網(wǎng)點(diǎn)下沉。
另外,記者從菜鳥獲悉,今年天貓“雙11”送達(dá)10億件快遞的時間比去年提前了17個小時。其中,“雙11”第一天,僅18個小時全國就有372城收到當(dāng)日快遞,遠(yuǎn)超去年的337城。
搶人也搶快遞柜
和往年相比,今年“雙11”呈現(xiàn)出“時長量大”的特點(diǎn),為了保證配送時效且防止爆倉,快遞企業(yè)做了充足的準(zhǔn)備。然而,旺季到來后,快遞企業(yè)還在進(jìn)行各種資源的“搶奪戰(zhàn)”。
“雙11”高峰期對于末端網(wǎng)點(diǎn)來說壓力最大,為了不爆倉,加快配送時效,網(wǎng)點(diǎn)上演搶人大戰(zhàn)。中通浙江省義烏市新科網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人何航濱告訴記者,由于義烏網(wǎng)點(diǎn)是典型的“產(chǎn)糧區(qū)”網(wǎng)點(diǎn),發(fā)件多、派件少。為應(yīng)對“雙11”的收件高峰,網(wǎng)點(diǎn)除了70多名固定的收件員,還增加了20多名臨時工,用于旺季保障。“如果人員還不夠,還要臨時高薪招人。”何航濱表示。
事實(shí)上,很多網(wǎng)點(diǎn)都面臨缺人的問題,在“雙11”物流高峰期,不少營業(yè)點(diǎn)都在急聘工作人員。記者在招聘網(wǎng)站看到,有很多快遞員招聘開出的條件都很誘人——月薪過萬、包吃住、五險一金等??梢?,各大快遞公司為應(yīng)對“用人荒”展開大戰(zhàn)。
除了忙著搶人,為了能夠及時將快件送達(dá),快遞企業(yè)還要忙著搶快遞柜。“雙11”期間,快遞柜爆倉事件也時有發(fā)生,去年“雙11”期間,甚至有快遞網(wǎng)點(diǎn)安排專人睡在快遞柜旁邊占柜子。今年“雙11”,末端快遞柜資源依然稀缺,為此,一些企業(yè)更是先下手為強(qiáng)。據(jù)悉,圓通快遞在部分地區(qū)竟然想出提前租快遞柜的辦法。圓通快遞與負(fù)責(zé)快遞柜的第三方公司達(dá)成協(xié)議,按月包下一定數(shù)量的快遞柜,同時增加一些臨時性驛站。
保障快遞小哥合法權(quán)益
以往的“雙11”,快遞企業(yè)與大眾的焦點(diǎn)都在配送服務(wù)上,但是今年多了一個重點(diǎn)——快遞小哥的合法權(quán)益保障。事實(shí)上,快遞的服務(wù)時效與質(zhì)量也與快遞小哥的權(quán)益保障有著密切聯(lián)系。
眾所周知,快遞行業(yè)存在快遞員勞動報酬低、考核機(jī)制不合理、“以罰代管”等問題,而在“雙11”旺季,這些問題往往會被放大。因而在這個階段,保障快遞小哥權(quán)益的工作尤為重要。
今年7月,交通運(yùn)輸部、國家郵政局等七部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》,如今全國各地政府正在貫徹落實(shí)該意見。據(jù)了解,“雙11”之前,多地都出臺了保障快遞小哥權(quán)益的措施,包括強(qiáng)化職業(yè)傷害保障、鼓勵企業(yè)給快遞小哥購買工傷保險等。另外,為切實(shí)掌握快遞員群體合法權(quán)益保障工作落實(shí)情況,多地政府部門還調(diào)研督導(dǎo)快遞員合法權(quán)益保障工作。實(shí)地走訪快遞小哥,重點(diǎn)了解為快遞小哥購買工傷保險、提供職業(yè)技能培訓(xùn)等情況,詢問了解快遞小哥急難愁盼問題。
在保障快遞小哥權(quán)益方面,快遞企業(yè)也在行動。中通快遞方面介紹,今年“雙11”旺季到來之前,中通快遞在上海、北京、浙江、廣東、湖北等十地舉辦“小哥權(quán)益保障懇談會”,各省(區(qū)、市)管理中心業(yè)務(wù)板塊負(fù)責(zé)人與小哥面對面,圍繞小哥們最關(guān)心的“派費(fèi)漲不漲”“違規(guī)成本降不降”“投訴甄別渠道建不建”等問題展開討論,傾聽小哥們在實(shí)際工作中遇到的難點(diǎn)與痛點(diǎn),將關(guān)心關(guān)愛快遞小哥舉措落到實(shí)處。
針對快遞小哥最為關(guān)心的“以罰代管”問題,近日國家郵政局在回答網(wǎng)友提問時也再次表態(tài),將加強(qiáng)對快遞企業(yè)的指導(dǎo)督促,進(jìn)一步推動企業(yè)完善罰款管理,遏制“以罰代管”,維護(hù)快遞員合法權(quán)益。
“雙11”期間,廣大快遞員工作負(fù)荷重、投遞壓力大,增加快遞員的勞動報酬,建立合理的考核機(jī)制等,或許才能使快遞服務(wù)與速度得到真正提升。(記者 蔣永霞)
關(guān)鍵詞: 企業(yè) 快遞 繼續(xù) 速度戰(zhàn)
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