日前，藝人林志穎突發(fā)車(chē)禍，引發(fā)廣泛關(guān)注。

據(jù)媒體報(bào)道，車(chē)禍發(fā)生時(shí)間為上午10點(diǎn)50分左右。當(dāng)時(shí)林志穎帶兒子一起外出，并且駕駛一輛白色特斯拉。但行駛過(guò)程中突然撞上機(jī)車(chē)分離島，致使車(chē)輛嚴(yán)重受損并且開(kāi)始燃燒。

值得一提的是，這起事故中的車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)，而且又起火了。

【資料圖】

在此之前，電動(dòng)汽車(chē)起火事故就頻頻發(fā)生。這不禁讓人發(fā)問(wèn)，為何電動(dòng)汽車(chē)總是會(huì)起火？

電動(dòng)汽車(chē)起火事故頻出

還有車(chē)企因存在起火風(fēng)險(xiǎn)召回車(chē)輛

在這里，三言財(cái)經(jīng)先給大家盤(pán)點(diǎn)一下自去年以來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)起火事故。

2021年4月14日，廣州市市長(zhǎng)大廈停車(chē)場(chǎng)外一輛小鵬G3汽車(chē)起火。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，車(chē)輛火勢(shì)較大，現(xiàn)場(chǎng)有大量物業(yè)管理、保安等人員試圖滅火。隨后，消防員到場(chǎng)將火勢(shì)撲滅。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年4月17日晚，美國(guó)得克薩斯州發(fā)生一起交通事故，一輛特斯拉Model S汽車(chē)在行駛中撞上一棵樹(shù)并起火。事故導(dǎo)致車(chē)內(nèi)兩名男子死亡。

2021年4月17日晚上9時(shí)許，一輛特斯拉轎車(chē)在廣州增城東江大道北撞車(chē)后車(chē)體嚴(yán)重?zé)龤А?/p>

2021年5月19日早上，一輛特斯拉Model 3在廣州市南沙區(qū)欖核鎮(zhèn)星海大道撞樹(shù)后自燃。事發(fā)后，疑似車(chē)主在其車(chē)友群表示，車(chē)輛當(dāng)時(shí)車(chē)速過(guò)快失控后撞樹(shù)，約15分鐘后車(chē)輛開(kāi)始起火。

2021年7月，汽車(chē)媒體懂車(chē)帝進(jìn)行比亞迪漢EV和極狐阿爾法S碰撞實(shí)驗(yàn)，兩車(chē)以64公里每小時(shí)速度進(jìn)行50%偏執(zhí)對(duì)撞。兩輛車(chē)高速對(duì)撞后，電池完全斷電，并且未出現(xiàn)冒煙狀況；但是碰撞測(cè)試48小時(shí)后，比亞迪漢EV在全車(chē)斷電、弱電都已下電情況下，起火燃燒。

2021年7月30日，有媒體發(fā)布了一段蔚來(lái)EC6碰撞起火的視頻。視頻中一臺(tái)蔚來(lái)牌EC6電動(dòng)車(chē)在上海浦東碰撞起火燃燒，駕駛員喪生。

2021年11月，有微博大V轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)友爆料稱，11月11日，一輛理想ONE在高速上追尾一輛蔚來(lái)EC6后起火 。

從曝光的圖片來(lái)看，兩臺(tái)車(chē)撞擊后都受到了不同程度的損害。其中，蔚來(lái)EC6車(chē)尾受損變形嚴(yán)重， 后尾箱玻璃破裂，保險(xiǎn)杠一側(cè)凹陷，尾燈開(kāi)裂。

理想ONE則出現(xiàn)了前機(jī)艙起火。

2021年11月22日晚，一輛比亞迪秦Pro EV在北京市中關(guān)村壹號(hào)園地下車(chē)庫(kù)起火爆炸。

據(jù)當(dāng)事車(chē)主所發(fā)的朋友圈截圖顯示，車(chē)主坐車(chē)上聽(tīng)見(jiàn)聲音不對(duì)就抱上孩子下車(chē)，隨后車(chē)輛發(fā)生爆炸，未造成人員傷亡。

今年1月12日，一輛特斯拉Model Y在一地面停車(chē)場(chǎng)起火。特斯拉方面對(duì)此回應(yīng)稱，事故是由一輛在充電過(guò)程中起火的新能源網(wǎng)約車(chē)造成的，并引燃了旁邊的特斯拉Model Y，該事故與特斯拉毫無(wú)關(guān)系。

值得注意的是，雖然特斯拉方面稱與其毫無(wú)關(guān)系，但造成起火的也是一輛新能源汽車(chē)。

今年2月，有網(wǎng)友爆料稱一輛理想ONE汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)起火燃燒。

根據(jù)照片，起火部位疑似車(chē)輛前機(jī)艙位置，并且火勢(shì)兇猛，整車(chē)已被燒成空殼。

今年6月，有網(wǎng)友爆料稱，一輛墨綠色車(chē)身的嵐圖FREE在一處充電樁附近起火，周?chē)鷿鉄熕钠穑?chē)輛底盤(pán)不斷有火苗噴出，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)蓋、車(chē)身和后備箱車(chē)門(mén)均已打開(kāi)。

從現(xiàn)場(chǎng)拍攝照片看到，車(chē)身周?chē)?chē)漆并無(wú)明顯灼燒痕跡，輪胎和車(chē)身底部結(jié)構(gòu)較為完整。

本月，有網(wǎng)友稱7月8日，蘇州一家特斯拉鈑噴中心發(fā)生火災(zāi)，從網(wǎng)上流傳的照片能看到，有多輛特斯拉汽車(chē)在火災(zāi)中嚴(yán)重?zé)龤?，整輛車(chē)只剩下框架。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，此次特斯拉蘇州鈑噴中心起火原因或由于一輛特斯拉待修事故車(chē)引發(fā)。

此外，也有車(chē)企因?yàn)榛旌蟿?dòng)力存在起火風(fēng)險(xiǎn)而召回部分車(chē)型。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)援引路透社4月3日?qǐng)?bào)道，德國(guó)汽車(chē)制造商大眾集團(tuán)發(fā)言人表示，將在全球范圍召回超過(guò)10萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，原因是存在起火風(fēng)險(xiǎn)。

此次召回的10萬(wàn)輛汽車(chē)不僅包含了大眾品牌車(chē)型，還有斯柯達(dá)、奧迪等車(chē)型。其中，大眾品牌將在全球范圍內(nèi)召回4.23萬(wàn)輛汽車(chē)，奧迪將召回24400輛車(chē)。

7月8日，福特汽車(chē)宣布，因起火風(fēng)險(xiǎn)，將在美國(guó)市場(chǎng)召回新一批10萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)。新召回的車(chē)型涵蓋2020至2022年的部分車(chē)型，包括福特翼虎、Maverick 和林肯海盜船，這些車(chē)型都配備了2.5升混合動(dòng)力/插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)福特介紹，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，可能會(huì)釋放出大量發(fā)動(dòng)機(jī)油和燃油蒸汽，并且可能會(huì)積聚在點(diǎn)火源附近，從而造成火災(zāi)。

那電動(dòng)汽車(chē)頻繁起火的原因是什么？

起火原因：電池本身起火，高壓模塊起火

三言財(cái)經(jīng)咨詢了一位業(yè)內(nèi)人士，他表示，電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)常起火的原因有兩個(gè)，一是電池本身起火，二是高壓模塊起火。

據(jù)該業(yè)內(nèi)人士介紹，電池?zé)o端起火一般是品控有問(wèn)題，但是現(xiàn)在的電池品控越來(lái)越嚴(yán)格，無(wú)端起火的情況比較少，更多的是因?yàn)榈妆P(pán)磕碰導(dǎo)致。

三元鋰電池會(huì)因?yàn)榕鲎矓D壓導(dǎo)致熱失控，繼而會(huì)放出氧氣，這是無(wú)解的，瞬間溫度會(huì)到達(dá)五六百度以上；而磷酸鐵鋰刀片電池因?yàn)楸旧砘钚缘停Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更優(yōu)秀，一般只會(huì)冒煙，不會(huì)爆燃。

而高壓模塊起火，該業(yè)內(nèi)人士舉例說(shuō)明，就好比高壓電碰到鐵就會(huì)有電火花。高壓模塊亦是如此，只要起電弧了，碰到易燃物就會(huì)起火。

如此看來(lái)，完美解決電動(dòng)汽車(chē)容易起火的情況還需要時(shí)間。

但是就目前而言，即便是容易起火，在發(fā)生事故的情況下，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)又能否給車(chē)內(nèi)人員留出足夠的時(shí)間脫離危險(xiǎn)呢？

早有規(guī)定：電池?zé)崾Э?分鐘內(nèi)不得起火

但理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感

事實(shí)上，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)容易起火一事，有關(guān)部門(mén)也曾出臺(tái)過(guò)相關(guān)規(guī)定。

2020年5月12日，工信部下發(fā)了三項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將于2021年1月1日起開(kāi)始實(shí)施。

其中，第三項(xiàng)《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》提出，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。

當(dāng)這一規(guī)定出臺(tái)后，寧德時(shí)代曾信心十足的表示，“國(guó)標(biāo)只是基本門(mén)檻，寧德時(shí)代有更高要求”。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示，在材料方面，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)原子層級(jí)創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出了高穩(wěn)定性正極材料和高安全電解液，電池耐高溫邊界提高了40℃，熱穩(wěn)定性大幅提高。

電芯結(jié)構(gòu)部分，設(shè)計(jì)了高集成、強(qiáng)魯棒的防內(nèi)短路電極，電芯進(jìn)行各種濫用測(cè)試可以不起火、不冒煙。

在電池包設(shè)計(jì)方面，量化分析外力作用下，外殼發(fā)生不同彈性變形、塑性變形時(shí)對(duì)電芯的損傷，優(yōu)化電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

在電池?zé)峁芾砑跋到y(tǒng)熱擴(kuò)散上都做了設(shè)計(jì)，聲稱降低起火風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)提出了系統(tǒng)熱擴(kuò)散時(shí)間不低于5分鐘的要求，曾毓群則表示，這對(duì)提高安全、保證人員逃生至關(guān)重要。但國(guó)標(biāo)只是基本門(mén)檻，寧德時(shí)代有更高要求。

作為國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池巨頭，寧德時(shí)代的客戶自然也包含了特斯拉，還有上汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車(chē)企巨頭，以及蔚來(lái)、理想、小鵬、威馬、合眾等新能源車(chē)企。

結(jié)合此次林志穎的事故，當(dāng)時(shí)是否給車(chē)主留出了足夠的逃生時(shí)間，5分鐘之后才起火呢？

據(jù)媒體報(bào)道，7月22日上午約10點(diǎn)51分，林志穎駕駛特斯拉Model X行經(jīng)中國(guó)臺(tái)灣省桃園市蘆竹區(qū)中正橋往桃園方向時(shí)，撞上了匝道隔離帶，車(chē)輛立即起火燃燒。

救出林志穎父子的工人回憶，當(dāng)時(shí)工作時(shí)聽(tīng)到“砰”的一聲，一兩分鐘時(shí)間跑出去，看到車(chē)輛已經(jīng)起火了。把人拉出來(lái)可能不到5秒鐘，整個(gè)火勢(shì)蔓延到了駕駛室。

如果救出林志穎父子的工人所言屬實(shí)，那很顯然，特斯拉并未達(dá)到國(guó)標(biāo)要求。

雖然不能斷言特斯拉所有的電池都是由寧德時(shí)代供應(yīng)，但這也能反映出一些新能源車(chē)企仍然存在的問(wèn)題。

據(jù)悉，特斯拉的車(chē)輛都是具備AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）功能的，也就是說(shuō)不管是否開(kāi)啟自動(dòng)駕駛，只要系統(tǒng)探測(cè)到前方有即將造成碰撞的人貨障礙物時(shí)，都會(huì)自動(dòng)剎車(chē)避險(xiǎn)。

2022年世界動(dòng)力電池大會(huì)上，歐盟科學(xué)院院士、中國(guó)科技大學(xué)教授孫金華重點(diǎn)曾提到新能源汽車(chē)起火的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

據(jù)悉，數(shù)據(jù)來(lái)源于應(yīng)急管理部消防救援局。

2021年度，全國(guó)發(fā)生電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故3000余起，按照近800萬(wàn)輛的純電動(dòng)汽車(chē)保有量來(lái)計(jì)算，著火的概率大概在萬(wàn)分之三左右；傳統(tǒng)燃油車(chē)年火災(zāi)事故率約為萬(wàn)分之一到萬(wàn)分之二，低于電動(dòng)汽車(chē)。

從2019年統(tǒng)計(jì)的火災(zāi)類型事故電池類型來(lái)看，60%是三元鋰電池，5%是磷酸鐵鋰電池，還有35%不明。

總的來(lái)說(shuō)，不管是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，目前都有起火的風(fēng)險(xiǎn)。

各大新能源車(chē)企在宣傳電動(dòng)汽車(chē)如何環(huán)保的同時(shí)，是否也該想想如何解決容易起火的問(wèn)題？

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