新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)拐點(diǎn)！

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10月11日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布9月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，9月份，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到192.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%。1-9月，累計(jì)銷(xiāo)量1487.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%。

來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

和不斷躥升的整體銷(xiāo)量相比，新能源車(chē)是絕對(duì)看點(diǎn)。9月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到67.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.9%，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%。

9月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)82.9%，達(dá)到61.1萬(wàn)輛。1-9月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售387.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113.2%。

其中新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到了31.8%，較去年往期提升11個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌中的新能源車(chē)滲透率55.2%，豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率29.7%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有4.2%。

來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車(chē)企的發(fā)展也不容小覷，9月新勢(shì)力零售份額占到13.5%，同比下降3.4個(gè)百分點(diǎn)；哪吒、理想、零跑、蔚來(lái)、小鵬、威馬等新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)，尤其是第二陣營(yíng)的哪吒、零跑等表現(xiàn)較強(qiáng)，這也是細(xì)分市場(chǎng)賽道的優(yōu)勢(shì)。

新能源乘用車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)下歷史新高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的廠(chǎng)商有15家，除了傳統(tǒng)車(chē)企的領(lǐng)先地位，哪吒、理想、領(lǐng)跑、蔚來(lái)等都赫然在列。

主流合資品牌中，南北大眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，新能源車(chē)批發(fā)16383輛，占據(jù)主流合資純電動(dòng)51%份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

不出所料，在9月份的銷(xiāo)量成績(jī)中，比亞迪依舊遙遙領(lǐng)先，以19.1萬(wàn)輛的成績(jī)獲得C位，同比增長(zhǎng)144.3%，總體來(lái)看，各廠(chǎng)商的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，除了上汽大眾和最近“緋聞”纏身的東風(fēng)日產(chǎn)，大部分廠(chǎng)商的同比增幅都超過(guò)了20%。

來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

具體到車(chē)型，Model Y銷(xiāo)量51802輛、比亞迪宋達(dá)到46475輛，五菱宏光MINI達(dá)44711輛，列總體乘用車(chē)銷(xiāo)量前三位。

值得一提的是，9月份Model Y銷(xiāo)量是中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量Top 1。

不管是主流車(chē)企還是自主品牌，在9月份優(yōu)惠力度和車(chē)購(gòu)稅減半政策的推動(dòng)下，都得到了較好的結(jié)果。

自主品牌零售同比增長(zhǎng)28%至89萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)零售份額的47.0%，同比增長(zhǎng)2.7個(gè)百分點(diǎn)；1-9月累計(jì)份額47.0%，相對(duì)于2021年同期增長(zhǎng)7.5個(gè)百分點(diǎn)。

豪華車(chē)零售同比增長(zhǎng)45%至29萬(wàn)輛，在自主品牌中，新能源市場(chǎng)獲得明顯增量，特別是比亞迪汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額的提升。

在出口方面，9月乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的乘用車(chē)出口（含整車(chē)與CKD）25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85%，環(huán)比下降6%，新能源車(chē)占出口總量也得到一定提升，達(dá)到18.4%。

其中，自主品牌出口達(dá)到20.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88%，環(huán)比8月增長(zhǎng)13%；合資與豪華品牌出口3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60%。1-9月乘用車(chē)累計(jì)出口159萬(wàn)輛，增長(zhǎng)60%。

對(duì)于接下來(lái)的10月，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，隨著天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)的購(gòu)車(chē)熱情會(huì)逐步釋放，新能源車(chē)和中低端燃油車(chē)市場(chǎng)會(huì)逐步升溫。

此外，隨著車(chē)購(gòu)稅減半政策實(shí)施進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，車(chē)價(jià)可能按慣例在10月開(kāi)始進(jìn)入促銷(xiāo)收縮期，因此10月是購(gòu)車(chē)最佳時(shí)機(jī)。

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 新能源車(chē) 個(gè)百分點(diǎn)