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(資料圖片僅供參考)

編者按：嚴(yán)重依賴天然氣進(jìn)口的歐洲，如今開(kāi)始面臨能源短缺和價(jià)格飆升的困境。在這樣的背景下，提出通過(guò)制造綠色環(huán)保的天然氣替代能源的德國(guó)公司 TES，吸引了國(guó)家和投資者的目光。這份被各方看好的能源替代方案，可以拯救歐洲嗎？本文來(lái)自編譯。

圖片來(lái)自《紐約時(shí)報(bào)》｜攝影 Patrick Junker

合成燃料：能源危機(jī)的一劑解藥

歐洲眼下的能源危機(jī)來(lái)自于這片大陸對(duì)天然氣的 “偏愛(ài)”——依賴著俄羅斯天然氣的歐洲居民，如今不得不面臨飆升的價(jià)格。面對(duì)此次危機(jī)，歐洲的官方和企業(yè)都在尋找一種替代方案，既能讓居民在冬日取暖，又能為工廠提供動(dòng)力，還能幫助歐洲實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。

其中一個(gè)替代方案是合成燃料，其燃燒方式和天然氣一樣，但燃燒后產(chǎn)生的是氫氣，可以幫助歐洲實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。

在德國(guó)北部海岸的一個(gè)建設(shè)中心，馬可·阿爾維拉 (Marco Alverà) 正計(jì)劃著生產(chǎn)這種氣體：環(huán)保，便宜，可以取代歐洲正在用高成本進(jìn)口的化石燃料。

47 歲的馬可·阿爾維拉說(shuō)：“我們正在用一種便宜的方式取代石油，天然氣和煤炭，而不需要改變我們對(duì)能源（這個(gè)概念）的看法。我們可以使用同樣的船只，同樣的管道，同樣的工廠。”

氫氣是一種由水制成的環(huán)保燃料，在工廠運(yùn)行、飛機(jī)動(dòng)力和家庭供暖的計(jì)劃中占有突出地位。如今，歐洲的能源危機(jī)無(wú)疑加速了這種能源的應(yīng)用。然而，電解水制氫技術(shù)的過(guò)程卻會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳。如果選擇使用可再生電力制造氫氣，其方式雖然環(huán)保，成本卻很高。

馬可·阿爾維拉和他的公司 Tree Energy Solutions（簡(jiǎn)稱 TES）正在努力克服這些問(wèn)題：使用可再生能源，用二氧化碳和氫氣制造一種合成的 “綠色” 甲烷（甲烷是天然氣的主要成分）。這種燃料可以代替天然氣使用，釋放的溫室氣體更少，而且可以自產(chǎn)自足。

馬可·阿爾維拉｜圖片來(lái)自《紐約時(shí)報(bào)》｜攝影 Patrick Junker

為最大限度地降低制造氫氣的成本，該公司將簽署協(xié)議，使用世界上陽(yáng)光充足的地區(qū)（如波斯灣）的巨型太陽(yáng)能農(nóng)場(chǎng)，或水電資源豐富的地方，為之提供能源。這些合成氣體可以被液化并通過(guò)油輪運(yùn)輸，就像液化天然氣一樣。

政府助力、投資者支持

這項(xiàng)計(jì)劃無(wú)疑是大膽的，也面臨著環(huán)境和技術(shù)方面的挑戰(zhàn)。但無(wú)論如何，它最近贏得了德國(guó)政府的大力支持：德國(guó)政府與 TES 簽署了一項(xiàng)協(xié)議，承諾幫助其在威廉港建造和運(yùn)營(yíng)一個(gè)浮動(dòng)的液化氣體接收站，這是近幾個(gè)月來(lái)德國(guó)政府批準(zhǔn)的第五個(gè)接收站。

最終，這個(gè)浮動(dòng)接收站將被一個(gè)永久性的設(shè)施所取代，其初始投資為 15 億歐元。這個(gè)碼頭將能夠處理傳統(tǒng)的液化天然氣以及前文所述的綠色燃料，并有能力為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體解決 10% 的能源需求。

TES 正在吸引更多投資，并在今年七月宣布，它已經(jīng)在第二次籌資中籌集了 6500 萬(wàn)歐元。

支持者說(shuō)，TES 的部分吸引力在于它提供的方案十分及時(shí)。由于氣候變化和地緣政治問(wèn)題，包括德國(guó)在內(nèi)的歐洲正在尋找天然氣和其他燃料的替代品。 歐洲和其他地方的政府正準(zhǔn)備斥巨資支持氫氣的生產(chǎn)，盡管具體的制造、運(yùn)輸細(xì)節(jié)還不清楚。有人說(shuō)，馬可·阿爾維拉的計(jì)劃為這一想法提供了具體思路。

德國(guó)大型公用事業(yè)公司 E.ON 的首席運(yùn)營(yíng)官帕特里克·拉默斯 (Patrick Lammers) 說(shuō)：“我們必須有所行動(dòng)。” 該公司需要找到方法向歐洲各地的數(shù)百萬(wàn)客戶供氣。

E.ON 將其部分賭注放在了馬可·阿爾維拉的項(xiàng)目上，原因有幾個(gè)，其中包括德國(guó)威廉港有望成為進(jìn)入德國(guó)工業(yè)中心區(qū)的通道。拉默斯說(shuō)，TES 提供的燃料與液化天然氣在技術(shù)上 “沒(méi)有什么不同”，因此不需要太多配套措施方面的調(diào)整。

近日，由已成為綠色能源倡導(dǎo)者的澳大利亞礦業(yè)大亨安德魯·福雷斯特 (Andrew Forrest) 所控制的公司 Fortescue Future Industries 表示，它將向 TES 和威廉港碼頭投資 1.3 億歐元。兩家公司同意共同開(kāi)發(fā)設(shè)施，這些設(shè)施將提供足夠的氫氣，為 100 多萬(wàn)個(gè)家庭供電。澳方公司的首席執(zhí)行官馬克·哈欽森（Mark Hutchinson）說(shuō)：“我們都相信這將是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，它將在某一時(shí)刻取代化石燃料?！?/p>

TES 所提供的合成燃料對(duì)天然氣的重工業(yè)用戶的改造要求很低。這種燃料可以通過(guò)現(xiàn)有的船舶和管道運(yùn)輸，而且可以利用現(xiàn)有的許多價(jià)值數(shù)十億美元的天然氣液化廠。如今，這些液化天然氣公司正對(duì)建造更多工廠一事猶豫不決，因?yàn)槿绻夯烊粴庠谖磥?lái)幾十年因氣候問(wèn)題被淘汰，這些工廠就無(wú)法再投入使用。

TES 提供新能源的思路也可能緩解德國(guó)那些具有環(huán)保意識(shí)的選民的擔(dān)憂。他們擔(dān)心，能源危機(jī)可能會(huì)消解政府為實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)所作出的努力。德國(guó)經(jīng)濟(jì)和氣候變化部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克 (Robert Habeck) 在一份聲明中說(shuō)：“我們正在加速進(jìn)口綠色氫氣?！?/p>

柏林能源咨詢公司 Team Consult 的總經(jīng)理馬吉德·庫(kù)伯勒 (Madjid Kübler) 說(shuō)，簽約天然氣替代能源的單子給阿爾維拉的集團(tuán)提供了 “一個(gè)特殊的窗口”。“之后你就入了局，你就可以接觸到行政部門(mén)，討論其他項(xiàng)目了?！?/p>

直到今年，阿爾維拉還是意大利天然氣傳輸公司 Snam 的首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)意大利的一些主要能源設(shè)施，包括液化天然氣接收站。在保留現(xiàn)有天然氣管道和基礎(chǔ)設(shè)施的情況下，他還推行氫氣替代天然氣的主張。

一個(gè)全新的綠色生態(tài)系統(tǒng)

阿爾維拉計(jì)劃打造一個(gè)巨大的、可循環(huán)的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。他的企業(yè)將從位于德國(guó)的發(fā)電廠和工廠處收集二氧化碳，用管道將其輸送到威廉港，然后運(yùn)到可以廉價(jià)生產(chǎn)綠色氫氣的國(guó)家。在那里，二氧化碳將被轉(zhuǎn)化為甲烷并與氫氣融合。然后，這種合成燃料將被壓縮冷卻成液體形式，就像液化天然氣一樣，并出口到歐洲或其他能源短缺的地方。

現(xiàn)在，人們已經(jīng)開(kāi)始制造這種合成燃料了。在威廉港以南約兩小時(shí)車程的名叫 Werlte 的農(nóng)村小鎮(zhèn)，一家名為 Kiwi 的公司將農(nóng)業(yè)廢棄物排放的二氧化碳與氫氣混合，從而產(chǎn)生足以為約 800 所房屋供暖的甲烷。

Kiwi 的創(chuàng)始人赫爾曼·彭格 (Hermann Pengg) 說(shuō)，和阿爾維拉所顧慮的一樣，這種技術(shù)極具經(jīng)濟(jì)價(jià)值，但過(guò)快投入生產(chǎn)則會(huì)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。

一些排放大量二氧化碳的制造商，包括水泥和化肥制造商，表示他們對(duì)阿爾維拉的計(jì)劃很感興趣。這些公司正面臨著減少二氧化碳排放的壓力（否則就要上交不斷增長(zhǎng)的碳排放稅），同時(shí)，這些制造商也希望能源的更新所造成的調(diào)整越小越好。

SKW 公司位于柏林西南部的路德城維滕貝格，是一家用天然氣生產(chǎn)化肥化學(xué)品的公司。SKW 的技術(shù)業(yè)務(wù)經(jīng)理馬蒂亞斯·米斯林（Matthias Missling）說(shuō)，TES 提出的是 “為數(shù)不多的、有希望在未來(lái)避免溫室氣體排放的、大型的天然氣消費(fèi)的概念"。

環(huán)保能源真的環(huán)保嗎？

馬可·阿爾維拉說(shuō)，他計(jì)劃在 2025 年左右開(kāi)始引進(jìn)第一種至少部分由氫氣制成的液化燃料，成本為每兆瓦時(shí) 100 歐元。這將比目前歐洲天然氣的期貨價(jià)格低約 40%，但比目前危機(jī)之前的天然氣價(jià)格要高。

如果客戶需要，他們也可以為客戶提供純氫。一些主要的工業(yè)用戶，如安賽樂(lè)米塔爾 (ArcelorMittal) 公司在漢堡港的鋼鐵廠，正計(jì)劃從天然氣轉(zhuǎn)向氫氣，以減少排放。

漢堡港｜圖片來(lái)自《紐約時(shí)報(bào)》｜攝影 Patrick Junker

環(huán)保人士對(duì)新型天然氣能否成為綠色氣體持懷疑態(tài)度。

“在我看來(lái)，即使是 TES ( 即 Tree Energy Solutions) 這個(gè)名字，都有點(diǎn)像是在假裝 ‘環(huán)境之友’?！?德國(guó)保護(hù)組織 NABU 當(dāng)?shù)胤謺?huì)的負(fù)責(zé)人斯蒂芬妮·艾勒斯 (Stefanie Eilers) 說(shuō)。

TES 將建造天然氣處理廠的威廉港地區(qū)位于一個(gè)鳥(niǎo)類保護(hù)區(qū)內(nèi)。該公司建議通過(guò)新選一處鳥(niǎo)類棲息地，解決目前的土地矛盾，而這種思路很可能引發(fā)環(huán)保組織的不滿。

斯蒂芬妮·艾勒斯說(shuō)：“用一個(gè)地區(qū)取代另一個(gè)本來(lái)更合適的地區(qū)，這是永遠(yuǎn)不會(huì)有好結(jié)果的”。不過(guò)到目前為止，德國(guó)環(huán)保組織并不愿意與 TES 這樣的公司對(duì)抗，因?yàn)樗辽贋橥炀葒?guó)家能源問(wèn)題提供了可能性。

阿爾維拉自己對(duì)計(jì)劃也有疑慮。

比如，他擔(dān)心是否有足夠的電解器（即從水中分離出氫氣的裝置）和太陽(yáng)能電池板來(lái)供應(yīng)他的需求。

他還對(duì)氫氣和合成甲烷的生產(chǎn)地點(diǎn)避而不談。他提到了一些國(guó)家，包括埃及、阿曼和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，這些國(guó)家有豐富的陽(yáng)光照射的沙漠土地，但地緣政治變動(dòng)可能會(huì)增加成本。

他說(shuō)，重點(diǎn)是不可以依賴任何一個(gè)地方。畢竟，“太陽(yáng)無(wú)處不在。”

譯者：Michiko

關(guān)鍵詞： 液化天然氣 二氧化碳 合成燃料