據(jù)彭博社援引知情人士消息報道,來自歐盟、加拿大、墨西哥、韓國和日本的代表將于7月31日在日內(nèi)瓦召開會議,討論如何回應(yīng)美國可能對汽車進口征收關(guān)稅,以及如何改革世貿(mào)組織。
兩名知情官員表示,參與者將探討削減汽車關(guān)稅國際協(xié)議的可能性,但另外兩名官員表示這不是正式議程的一部分。計劃參加此次會議的包括歐盟貿(mào)易總干事讓-呂克·德馬爾蒂、墨西哥外經(jīng)貿(mào)部副部長胡安·卡洛斯·貝克、加拿大國際貿(mào)易副部長蒂莫西·薩金特、日本外務(wù)省高副大臣山崎等。
雖然歐盟委員會主席容克和特朗普剛剛達成臨時妥協(xié),同意在歐美貿(mào)易協(xié)定談判期間不采取“單方面行動”,但美國商務(wù)部仍在根據(jù)一項法案進行調(diào)查。根據(jù)該法案,在發(fā)現(xiàn)汽車進口損害美國國家安全時,美國仍可對其實施貿(mào)易限制。
美政府考慮對進口車加征25%關(guān)稅,引發(fā)汽車制造商、外國政府和其他人士強烈批評,批評人士警告此舉將導(dǎo)致汽車成本上漲,對銷售量和全球汽車業(yè)有害。美國商務(wù)部長羅斯在7月26日表示,“特朗普總統(tǒng)指示繼續(xù)調(diào)查,但我們已經(jīng)同意不在談判進行期間征收汽車關(guān)稅。”
這仍然讓主要汽車出口商感到不安,因為美國商務(wù)部8月底至9月發(fā)布調(diào)查報告后,特朗普仍可能繼續(xù)推動征收25%的汽車關(guān)稅的措施。7月25日,《華盛頓郵報》援引知情者消息稱,多位特朗普的高級經(jīng)濟顧問認(rèn)為,特朗普計劃今年晚些時候?qū)咏?000億美元美國進口汽車征收25%的關(guān)稅。
據(jù)美國官方數(shù)據(jù),去年美國進口汽車總值達創(chuàng)紀(jì)錄的1920億美元。而美國可能對高達2000億美元進口汽車征收關(guān)稅,這意味著美國將對所有進口汽車征稅。
多位共和黨領(lǐng)導(dǎo)人和商界高管認(rèn)為,征收汽車關(guān)稅可能會破壞美國經(jīng)濟,并造成政治混亂。
受美國征收進口汽車關(guān)稅影響最大的是歐盟。按金額計算,僅僅是德國,就貢獻了全球超過20%的汽車出口量,是全球最大的汽車出口國。排在其后的日本貢獻了約13%的出口量,美國占比7.2%,居第三位。加拿大、墨西哥、英國、韓國居于美國之后。
目前,還不清楚計劃參加會議的國家可能采取何種應(yīng)對措施。此前,美國開始實施鋼鋁進口關(guān)稅后,加拿大、歐盟和墨西哥隨之采取類似舉措,加征報復(fù)性關(guān)稅,對美國汽車開征報復(fù)性關(guān)稅是一個選項,另一個選項則是在世界貿(mào)易組織向美國提出挑戰(zhàn)。
據(jù)世貿(mào)組織網(wǎng)站消息,世貿(mào)組織總干事阿茲維多預(yù)計30日與貝克碰面,31日則將會晤薩金特和山崎。墨西哥官員說,這些會議與汽車關(guān)稅議題有關(guān)。
關(guān)鍵詞: 出口國 汽車關(guān)稅
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