在安徽蕪湖，卡奧斯COSMOPlat與奇瑞汽車(chē)共建的汽車(chē)行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，3個(gè)月時(shí)間連接奇瑞上下游375家零部件企業(yè)，提高零部件企業(yè)不入庫(kù)率10%，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)等各環(huán)節(jié)科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的快速轉(zhuǎn)化，使原來(lái)相對(duì)孤立的產(chǎn)業(yè)鏈各方實(shí)現(xiàn)共贏。

這是我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賦能千行百業(yè)的一個(gè)縮影。而這一平臺(tái)來(lái)自轉(zhuǎn)型中的家電企業(yè)，屬于典型的跨行業(yè)賦能。

近日，海爾卡奧斯COSMOPlat、TCL格創(chuàng)東智、美的美擎這三家具有家電制造業(yè)基因的平臺(tái)入選工信部2022年跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)名單。與以互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、AI、電商起家的其他平臺(tái)相比，家電企業(yè)更懂制造業(yè)。家電制造企業(yè)卡位工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，一方面倒逼自己轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)“破局”，另一方面對(duì)外賦能打造萬(wàn)物蔥蘢的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是破局關(guān)鍵

2012年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大潮來(lái)襲：一方面助力企業(yè)建設(shè)智能工廠(chǎng)，提升生產(chǎn)效率與運(yùn)營(yíng)能力;另一方面，從產(chǎn)線(xiàn)走向產(chǎn)業(yè)鏈，帶動(dòng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈整體的連通與升級(jí)。2018年，“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，加快了 “智能+”為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能的步伐。

海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官周云杰曾坦言，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也是滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化發(fā)展需求。“早在2012年，我們就發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的大規(guī)模制造流水線(xiàn)難以滿(mǎn)足用戶(hù)越來(lái)越多的個(gè)性化需求。因此海爾開(kāi)始在內(nèi)部探索互聯(lián)工廠(chǎng)，大踏步向智能制造轉(zhuǎn)型，由大規(guī)模制造轉(zhuǎn)向大規(guī)模定制。”他說(shuō)。

其實(shí)，近年來(lái)制造業(yè)普遍面臨著原材料價(jià)格上漲、成本提升、利潤(rùn)受到壓縮等壓力。“家電行業(yè)早期利潤(rùn)還可以的時(shí)候，我們不會(huì)想到怎么去降低供應(yīng)鏈成本。”美云智數(shù)總裁金江表示。行業(yè)現(xiàn)實(shí)倒逼企業(yè)通過(guò)智能制造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升供應(yīng)鏈效率取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

當(dāng)下，全球制造業(yè)正面臨新一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)，我國(guó)已實(shí)現(xiàn)了從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”的歷史性跨越。“近兩年新冠肺炎疫情和國(guó)際政經(jīng)形勢(shì)變動(dòng)給全球及中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了極大不確定性。越是在困難的環(huán)境中，越是需要工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這類(lèi)新興技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)鏈水平的提升，增強(qiáng)我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的韌勁、效率和質(zhì)量。”TCL創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李東生近日公開(kāi)表示。

在國(guó)家戰(zhàn)略和自身實(shí)際需求的雙重推動(dòng)下，一批較早開(kāi)始探索數(shù)字技術(shù)與制造業(yè)融合的企業(yè)在做好自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)外輸出能力，助力制造業(yè)生產(chǎn)提效率、降成本、提質(zhì)量、保安全，開(kāi)啟了一條艱難但光明的道路。

2017年，海爾集團(tuán)基于30多年的制造經(jīng)驗(yàn)打造了卡奧斯COSMOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“卡奧斯平臺(tái)”)，對(duì)內(nèi)促進(jìn)海爾由大規(guī)模制造向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型，讓生產(chǎn)環(huán)節(jié)圍繞“用戶(hù)訂單”展開(kāi)。在卡奧斯平臺(tái)的推動(dòng)下，海爾產(chǎn)品不入庫(kù)率達(dá)到78%，并接連打造了4座端到端燈塔工廠(chǎng)。對(duì)外，卡奧斯平臺(tái)以BaaS引擎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)為底座，通過(guò)“與大企業(yè)共建，同小企業(yè)共享”的生態(tài)賦能模式，已經(jīng)孕育出化工、能源、模具等15個(gè)行業(yè)生態(tài)，并在多地區(qū)復(fù)制“工賦模式”。

TCL集團(tuán)自2015年將智能制造確定為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，在2018年投資創(chuàng)立了格創(chuàng)東智并推出東智工業(yè)應(yīng)用智能平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東智平臺(tái)”)。2018年至今，數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用讓TCL在提質(zhì)降本增效方面產(chǎn)生有形效益達(dá)2.3億元。依托于TCL集團(tuán)半導(dǎo)體顯示制造場(chǎng)景，東智平臺(tái)歷練出了邊緣智能和云邊協(xié)同能力、海量數(shù)據(jù)處理能力、復(fù)雜模型構(gòu)建和管理能力、工業(yè)應(yīng)用開(kāi)發(fā)能力等，智能終端業(yè)務(wù)豐富的制造場(chǎng)景使東智的工業(yè)模型鍛造出跨行業(yè)通用性。對(duì)外，東智平臺(tái)業(yè)務(wù)拓展到泛半導(dǎo)體、新能源、3C電子、家電等20多個(gè)細(xì)分行業(yè)，沉淀工業(yè)模型近3萬(wàn)個(gè)，積累工業(yè)APP超1萬(wàn)個(gè)。

今年6月，美的集團(tuán)發(fā)布“數(shù)字美的2025”戰(zhàn)略，要打造“數(shù)字企業(yè)”。自2012年開(kāi)始，美的集團(tuán)數(shù)字化歷程就經(jīng)歷了數(shù)字化體系重構(gòu)、內(nèi)部管理一致性、面向用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)模式大轉(zhuǎn)型，并在2016年成立美云智數(shù)，逐漸搭建了美擎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美擎平臺(tái)”)。2011年到2020年，得益于數(shù)字化變革，美的集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)113%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)了305%，經(jīng)營(yíng)效率有很大提升。對(duì)外，美擎平臺(tái)應(yīng)用于汽車(chē)汽配、電子半導(dǎo)體、農(nóng)牧食品等40多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，2021年美擎平臺(tái)外部合同銷(xiāo)售突破4.5億元，同比增長(zhǎng)94%。

可以說(shuō)，家電制造企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路，是對(duì)內(nèi)賦能支撐企業(yè)建設(shè)成為世界級(jí)的數(shù)字化集團(tuán)，對(duì)外輸出數(shù)字化能力，由點(diǎn)帶面推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，制造業(yè)企業(yè)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，既出于生產(chǎn)管理需要，又有技術(shù)和資金實(shí)力從戰(zhàn)略高度進(jìn)行投入，還有應(yīng)用場(chǎng)景土壤以及市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的反饋，這些疊加才能讓他們的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)得以在產(chǎn)品化之后向外推廣。

平臺(tái)定位愈發(fā)清晰

“以汽車(chē)行業(yè)為例，與外界想象的不同，由于車(chē)廠(chǎng)內(nèi)部數(shù)字化水平并不差，其最大的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)功能模塊其實(shí)是供應(yīng)鏈管理。”金江指出。

特別是當(dāng)來(lái)自新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)亟須打通上下游，解決供應(yīng)鏈條上的成本消耗問(wèn)題。“這條路和我們家電行業(yè)走過(guò)的一模一樣。”他說(shuō)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)各領(lǐng)域之間有互通，但也是“千行千面”。例如，汽車(chē)行業(yè)看中以提升供應(yīng)鏈效率來(lái)解決成本問(wèn)題，食品行業(yè)則需要消費(fèi)者需求和生產(chǎn)之間的暢通，能源行業(yè)由于擴(kuò)張速度快更側(cè)重結(jié)構(gòu)化平臺(tái)能力，其中仿真軟件助力擴(kuò)產(chǎn)建廠(chǎng)和運(yùn)行并減少能源消耗，是運(yùn)用比較多的模塊。

我國(guó)正在加快構(gòu)建“綜合型+特色型+專(zhuān)業(yè)型”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系。截至2022年第一季度，國(guó)家級(jí)、行業(yè)級(jí)、企業(yè)級(jí)多層次的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系初步構(gòu)建，我國(guó)具有行業(yè)、區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)超150家，連接工業(yè)設(shè)備超過(guò)7800萬(wàn)臺(tái)(套)，服務(wù)工業(yè)企業(yè)超過(guò)160萬(wàn)家。

這些工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)有的擅長(zhǎng)價(jià)值鏈拉通，有的擅長(zhǎng)設(shè)備連接和設(shè)備的深度管理，有的聚焦AI領(lǐng)域或者C端領(lǐng)域。市場(chǎng)機(jī)會(huì)多而各平臺(tái)發(fā)展探索空間大，行業(yè)范圍廣而各平臺(tái)有聚焦領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還未形成清晰發(fā)展格局。

IDC中國(guó)研究經(jīng)理崔粲在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)市場(chǎng)整體還處于一個(gè)不太明晰的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，動(dòng)作較早的一批平臺(tái)年收入已經(jīng)突破了3億元，形成廠(chǎng)商數(shù)量不少的第一梯隊(duì)。

不過(guò)，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)每家平臺(tái)的DNA將越來(lái)越清晰。

卡奧斯平臺(tái)的特色在于聚焦AIoT+數(shù)字化創(chuàng)新能力、全球采購(gòu)資源配置能力、大規(guī)模定制的定單賦能能力，做深垂直行業(yè)，做強(qiáng)特定領(lǐng)域，并在區(qū)域端深耕“工賦強(qiáng)國(guó)”模式，打造跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域的立體化數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能新范式。東智平臺(tái)是國(guó)內(nèi)唯一一家發(fā)源于半導(dǎo)體行業(yè)的雙跨平臺(tái)，深耕泛半導(dǎo)體、新能源、3C電子、智能汽車(chē)等領(lǐng)域，“面向工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)”的產(chǎn)品定位使其專(zhuān)注于行業(yè)核心技術(shù)的突破和上層應(yīng)用的落地，以“平臺(tái)+軟件”的發(fā)展定位持續(xù)搭建通用型、標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)底座，為制造企業(yè)數(shù)智化、產(chǎn)業(yè)鏈安全和協(xié)同創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量。集“制造業(yè)知識(shí)”“軟件”“硬件”三位于一體是美擎平臺(tái)最大的特色，美擎自主研發(fā)工業(yè)軟件，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)T+3、三個(gè)一代、美云銷(xiāo)等制造業(yè)變革知識(shí)，全面整合機(jī)器人等自主硬件產(chǎn)品及解決方案。

這三家平臺(tái)入選工信部“雙跨”平臺(tái)，代表著一定成績(jī)的取得。賽迪智庫(kù)信息化與軟件產(chǎn)業(yè)研究所工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究室孫剛在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，卡奧斯平臺(tái)憑借自身跨行業(yè)、跨領(lǐng)域生態(tài)賦能實(shí)踐，連續(xù)四年入選工信部跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，是中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)和發(fā)展的領(lǐng)航者。東智平臺(tái)、美擎平臺(tái)是今年新增跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中名列前茅的兩家，可以說(shuō)這三家是我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“尖子生”的典型代表。

與其他具備互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、AI、電商等基因的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)相比，這三個(gè)具有制造業(yè)基因的平臺(tái)有優(yōu)勢(shì)，也有不足之處。

孫剛向記者指出，首先它們研發(fā)能力強(qiáng)，家電制造業(yè)信息化基礎(chǔ)好、技術(shù)更新速度快、產(chǎn)品品類(lèi)多，具有成熟的工業(yè)機(jī)理知識(shí)、豐富的智能化生產(chǎn)實(shí)踐和大量的用戶(hù)反饋數(shù)據(jù)，大大加強(qiáng)基于平臺(tái)的研發(fā)創(chuàng)新能力。二是資源聚集廣，我國(guó)家電業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完整，平臺(tái)能夠充分匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游各類(lèi)資源，構(gòu)建共創(chuàng)共贏生態(tài)。三是行業(yè)通用性好，家電是典型的離散制造行業(yè)，具有眾多跨行業(yè)共性場(chǎng)景，有利于基于平臺(tái)打造通用性解決方案，推動(dòng)平臺(tái)服務(wù)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域延伸。然而，大多數(shù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)仍面臨專(zhuān)業(yè)化程度不夠深、應(yīng)用場(chǎng)景不夠豐富、信息安全難保障等問(wèn)題，仍需進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng)新，推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)縱深發(fā)展。

崔粲補(bǔ)充道，短板還在于大數(shù)據(jù)和AI等技術(shù)對(duì)人才要求較高，部分平臺(tái)的積累相對(duì)薄弱，它們大多通過(guò)生態(tài)合作，來(lái)增強(qiáng)這方面的能力。

“卡脖子”問(wèn)題仍然存在

2012年至今，我國(guó)制造業(yè)增加值從16.98萬(wàn)億元增加到31.4萬(wàn)億元，占全球比重從20%左右提高到近30%。我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從概念普及到行業(yè)深耕，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也逐年遞增。截至2022年第一季度，我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已邁過(guò)萬(wàn)億元大關(guān)。

放眼全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，美國(guó)強(qiáng)調(diào)以新一代信息技術(shù)為主導(dǎo)賦能產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)自上向下的推進(jìn);以德國(guó)為代表的歐洲國(guó)家工業(yè)化、高端制造全球領(lǐng)先，自下向上地發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。我國(guó)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上的顯著特征則是“體系化”，將消費(fèi)端和制造端打通。簡(jiǎn)言之，把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基因融入了制造業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，將連接對(duì)象延伸到整個(gè)工業(yè)系統(tǒng)，全鏈條地改頭換面。

事實(shí)上，過(guò)去我國(guó)制造業(yè)更多專(zhuān)注在工藝、制程、裝備水平等生產(chǎn)技術(shù)的追趕上，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展在起步階段時(shí)又主要聚焦于數(shù)據(jù)采集、設(shè)備互聯(lián)等問(wèn)題，較少把精力放在工業(yè)軟件等核心技術(shù)研發(fā)上。

孫剛向記者指出，在核心技術(shù)層面，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵器件依賴(lài)進(jìn)口，操作系統(tǒng)、工業(yè)軟件、高端芯片等“卡脖子”問(wèn)題仍未得到根本改觀(guān)，一定程度上制約工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展。格創(chuàng)東智在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，工業(yè)軟件的研發(fā)需要長(zhǎng)期投入，且必須依靠積累豐富的數(shù)據(jù)和案例來(lái)加深對(duì)工業(yè)的理解，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看依舊是突破重點(diǎn)，未來(lái)5年格創(chuàng)東智將投入超過(guò)20億元專(zhuān)注核心技術(shù)突破和技術(shù)創(chuàng)新。

因?yàn)閳?chǎng)景眾多，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也存在優(yōu)質(zhì)解決方案供給不足的問(wèn)題，尤其是圍繞制造企業(yè)特定場(chǎng)景、中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理等痛點(diǎn)問(wèn)題。海爾卡奧斯在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)也表示，由于新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合需要?dú)v經(jīng)行業(yè)測(cè)試和驗(yàn)證，眾多方案處于試點(diǎn)階段，還未進(jìn)行大規(guī)模復(fù)制。

雖然工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不斷和各領(lǐng)域企業(yè)鏈接，但部分企業(yè)和基層部門(mén)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)理解、實(shí)施路徑、發(fā)展方向等存在認(rèn)知偏差。崔粲向記者指出：“供需雙方還缺少共識(shí)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域新概念和名詞太多，很多概念名詞又過(guò)于技術(shù)，同一概念不同服務(wù)商的產(chǎn)品和解決方案也有很大差異，給很多工業(yè)企業(yè)造成了理解困難，市場(chǎng)的供給和需求不能很好地匹配。”

開(kāi)源生態(tài)建設(shè)對(duì)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)意義重大，產(chǎn)業(yè)開(kāi)放和技術(shù)開(kāi)源要彼此銜接、相互支撐。海爾卡奧斯指出，產(chǎn)業(yè)開(kāi)放度低，導(dǎo)致供需不匹配、不充分、不精準(zhǔn)問(wèn)題突出。此外，技術(shù)開(kāi)源生態(tài)建設(shè)起步晚、根基淺、生態(tài)弱，與國(guó)際先進(jìn)水平差距較大。

孫剛向記者補(bǔ)充強(qiáng)調(diào)，目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有待完善。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)設(shè)備接入、機(jī)理模型、工業(yè)APP相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范缺失，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)跨平臺(tái)合作生態(tài)尚未建立。

其實(shí)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)橫跨信息技術(shù)和制造業(yè)兩大領(lǐng)域，本質(zhì)就是要通過(guò)IT(信息技術(shù))和OT(操作技術(shù))融合，需要大量既懂工業(yè)機(jī)理又懂信息技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人才，沉入企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)提煉管理、生產(chǎn)、工藝等行業(yè)知識(shí)，完成系統(tǒng)搭建和技術(shù)迭代升級(jí)。格創(chuàng)東智向記者指出，具備OT和IT技術(shù)的復(fù)合型人才十分稀缺，其正在采用創(chuàng)建IT和OT融合的聯(lián)合培訓(xùn)和溝通、打造OT人員也可便捷使用的低代碼無(wú)代碼平臺(tái)等手段解決問(wèn)題。

對(duì)于國(guó)際合作方面，崔粲則認(rèn)為，當(dāng)下國(guó)外設(shè)備接口協(xié)議限制。很多國(guó)外工業(yè)裝備的數(shù)據(jù)采集接口協(xié)議不開(kāi)放，或需要高額的授權(quán)費(fèi)，提升了工業(yè)企業(yè)設(shè)備數(shù)采和在此之上開(kāi)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的成本。

在金江看來(lái)，現(xiàn)在到了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)真正落地階段，決定工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)成功與否的關(guān)鍵是能不能解決中國(guó)制造業(yè)企業(yè)的實(shí)際問(wèn)題并帶來(lái)價(jià)值，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率提升、成本降低或者整個(gè)數(shù)字化能力的提升。如果能做到，這些企業(yè)會(huì)愿意向平臺(tái)付費(fèi)，最終平臺(tái)自身形成“造血”能力完成商業(yè)循環(huán)，才可以算為成功。

未來(lái)如何全力以“賦”?

當(dāng)前，全球疫情反復(fù)、外部環(huán)境復(fù)雜、原材料價(jià)格上漲、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等因素交織，在不斷做強(qiáng)做大做優(yōu)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的宏觀(guān)背景下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促增長(zhǎng)的核心路徑之一，是我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

據(jù)金江介紹，近兩年，受非洲豬瘟影響，豬肉價(jià)格上漲很快，農(nóng)牧企業(yè)不斷擴(kuò)產(chǎn)，導(dǎo)致周期發(fā)生變化后供過(guò)于求，價(jià)格大幅度下降，農(nóng)牧行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求爆發(fā)。農(nóng)牧一度成為美擎平臺(tái)的重點(diǎn)聚焦行業(yè)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雖然解決不了周期性經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)問(wèn)題，卻可以通過(guò)跟生產(chǎn)端、消費(fèi)端、生態(tài)端快速聯(lián)動(dòng)，平抑價(jià)格變動(dòng)和增強(qiáng)供應(yīng)鏈靈活性。同時(shí)，專(zhuān)注于行業(yè)核心技術(shù)的突破和上層應(yīng)用的落地，且以技術(shù)支撐產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新協(xié)同，推進(jìn)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。

在廣東惠州，格創(chuàng)東智正通過(guò)“平臺(tái)+產(chǎn)業(yè)集群”模式開(kāi)展“研產(chǎn)供銷(xiāo)服”供應(yīng)鏈協(xié)同，以制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)為鏈主，以惠州仲愷家電產(chǎn)業(yè)集群為主要服務(wù)對(duì)象的東智家電云，將為區(qū)域內(nèi)中小企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理、協(xié)同設(shè)計(jì)、協(xié)同采購(gòu)服務(wù)。

卡奧斯“工賦強(qiáng)國(guó)”模式幫助政府高效配置產(chǎn)業(yè)資源，其與青島政府合作推出“青島市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)”，2021年累計(jì)注冊(cè)企業(yè)數(shù)3.3萬(wàn)家，賦能企業(yè)3561家，為青島市新增工業(yè)產(chǎn)值210億元。

孫剛指出，具備制造業(yè)基因的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，未來(lái)的突破點(diǎn)之一在于緊抓個(gè)性化定制牛鼻子，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)促進(jìn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)與用戶(hù)需求的深度交互，推動(dòng)研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)維等部門(mén)協(xié)調(diào)配置制造資源，進(jìn)行定制化生產(chǎn)，敏捷響應(yīng)用戶(hù)個(gè)性化需求，增強(qiáng)用戶(hù)粘性。

崔粲則認(rèn)為，此類(lèi)平臺(tái)的關(guān)鍵突破點(diǎn)還在于行業(yè)經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品化，即將自身積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)逐步固化成成熟度更高的標(biāo)準(zhǔn)化、商業(yè)化產(chǎn)品，從而在優(yōu)勢(shì)行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)?；瘡?fù)制和拓展。此外，還要進(jìn)一步提升面向企業(yè)數(shù)字工廠(chǎng)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的整體方案規(guī)劃和咨詢(xún)能力。

關(guān)鍵詞： 家電企業(yè)卡位 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 國(guó)際先進(jìn)水平 制造業(yè)生產(chǎn)