近日，全球電動汽車“一哥”特斯拉擬裁員10%一事鬧得沸沸揚揚。最新的風波是特斯拉被前員工告上法庭，后者指控該公司大規(guī)模裁員未提前通知違反了勞動法。針對究竟有多少特斯拉員工將失去工作，馬斯克周二作出了進一步說明。

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周二，馬斯克在媒體舉辦的一場活動上表示，特斯拉將在未來三個月削減10%的受薪(正式)員工，同時雇傭更多小時工。

馬斯克表示，這意味著特斯拉裁員計劃將影響整體員工數(shù)量的約3.5%，實際裁員數(shù)并“不是超級龐大”。他補充稱，受薪員工約占特斯拉員工的三分之二。

“一年后，我認為我們的員工總數(shù)將會增加，無論是受薪員工，還是小時工?！彼硎尽?/p>

本月初，馬斯克在一封電子郵件中告訴特斯拉高管，他對經(jīng)濟有一種“非常糟糕的感覺”，公司需要裁員約10%，并“暫停全球所有招聘”。截至2021年底，特斯拉全球員工人數(shù)接近10萬人，這意味著裁員規(guī)模將近萬人。據(jù)媒體報道，此次裁員涉及到從人力資源代表到軟件工程師在內的很多崗位。

周日，兩名特斯拉被裁員工對該公司提起訴訟，稱其“大規(guī)模裁員”違反了美國聯(lián)邦法律。根據(jù)《工人調整和再培訓通知法》(Worker Adjustment and Retraining Notification Act)，雇主大規(guī)模裁員或關閉工廠必須提前60天作出通知。

馬斯克周二淡化了這起訴訟的重要性，稱這只是一個后果輕微的小訴訟?！叭魏闻c特斯拉有關的事情都會成為頭條新聞，無論是自行車事故還是更嚴重的事故?！彼Q。

馬斯克的管理方式最近也受到外界密切關注和評論。他最近告訴特斯拉員工，他們每周至少要在辦公室工作40個小時，否則就要離開公司。

經(jīng)濟“更有可能”發(fā)生衰退

當被問及經(jīng)濟陷入衰退的前景時，馬斯克表示，這“在某個時候是不可避免的”，問題在于這種情況何時會發(fā)生。

他稱，近期發(fā)生經(jīng)濟衰退的可能性要比不發(fā)生經(jīng)濟衰退“更大”。

由于通脹處于歷史高位，經(jīng)濟學家現(xiàn)在擔心美國經(jīng)濟可能會陷入“滯脹”，即物價上漲，但經(jīng)濟增長停滯。

上周，美聯(lián)儲進行了1994年以來幅度最大的一次加息，以遏制高通脹。

（文章來源：財聯(lián)社）

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