比亞迪股份(01211.HK)在11日因多達2.25億股移倉花旗銀行這一事件，引發(fā)市場紛議。

根據(jù)港交所此前數(shù)據(jù)披露，7月9日，花旗銀行持有比亞迪股份1.63億股，7月11日，花旗銀行持倉增加至3.88億股，這一期間異常增加約2.25億股。

(資料圖片)

注：比亞迪股份經紀商7月11日

截止目前(7月13日)，花旗銀行持倉仍為3.88億股，跟7月11日比并無變化。

注：比亞迪股份經紀商7月13日

根據(jù)比亞迪披露的前十大股東信息顯示，巴菲特創(chuàng)辦的伯克希爾·哈撒韋能源公司100%控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC(西部資本集團有限公司)為比亞迪第四大股東，持股數(shù)為2.25億股，持股比例為近7.73%。

注：比亞迪股東統(tǒng)計截止2022年5月6日

對于部分股東減持傳聞，比亞迪方面回應稱，根據(jù)香港聯(lián)交所及證監(jiān)會相關規(guī)則，大股東減持需進行權益申報，公司查閱香港聯(lián)交所權益披露平臺，未顯示減持信息，以股東權益申報為準。

為此投行大和指出，比亞迪昨日股價大幅波動或許與大股東巴菲特有關，并指出巴菲特若短期未對事件表態(tài)，比亞迪可能進一步面臨拋售壓力。

大和資本市場執(zhí)行董事劉偉健表示，若巴菲特一直未澄清事件，不排除他對未來幾年整體市場前景持謹慎態(tài)度，新能源汽車增長或現(xiàn)放緩。

劉偉健指出，今年市場投資氣氛不佳，仍存在不確定性因素，例如息、滯脹等大環(huán)境因素，雖然比亞迪在眾多新能源車股表現(xiàn)較佳，并同時受到經濟大環(huán)境影響，因此大和維持比亞迪股份“買入”評級，目標價為306.8元。

比亞迪汽車銷售火爆背后，其利潤卻一路走低

根據(jù)比亞迪此前數(shù)據(jù)公布，2021年全年汽車銷量同比大增82.8%，并達到72.1萬輛。甚至在今年上半年，該公司的汽車銷量24.67萬輛同比增長55.51%。

然而銷量大增的背后，比亞迪汽車業(yè)務的整體凈利潤率也一路下滑，從2020年的3.84%下降到2021年的1.84%，2022年一季度的1.36%。

廣發(fā)證券此前指出，比亞迪國際化進程和成本控制依舊存在問題。語言問題、當?shù)鼗芾?、各國各地區(qū)的政策差異致使比亞迪國際化困難重重；品牌價值低、品牌接受度不高、售后服務未規(guī)范化和國際競爭的激烈，使比亞迪在競爭時更容易處于劣勢。長期的管理效率問題和自循環(huán)體系使得比亞迪的凈利潤率一直處于一個較低水平。

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（文章來源：財聯(lián)社）

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