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據(jù)報(bào)道，松下計(jì)劃投資約40億美元在美國(guó)堪薩斯州建立其第二家EV電池工廠，為特斯拉生產(chǎn)高容量的4680電池。

據(jù)悉，新工廠預(yù)計(jì)將雇用多達(dá)4,000名員工。松下表示，到2028年，其EV電池產(chǎn)能將在目前每年約50吉瓦時(shí)的基礎(chǔ)上提高三倍或四倍。

據(jù)了解，松下此前已與特斯拉共同投資并聯(lián)合運(yùn)營(yíng)了一家電池廠，名為“超級(jí)工廠”(Gigafactory或Gigafactory 1)，位于內(nèi)華達(dá)州里諾市外的斯帕克斯。由于高缺機(jī)率和落后于預(yù)期的量產(chǎn)時(shí)間，該工廠實(shí)現(xiàn)盈利的速度很緩慢，直到截至2021年3月的一年中才開(kāi)始扭虧為盈。

特斯拉是這家日本電子集團(tuán)收入的主要來(lái)源之一，其對(duì)電池產(chǎn)品需求的增加可能是它決定在美國(guó)再建廠的一個(gè)因素。隨著特斯拉在德克薩斯州奧斯汀和德國(guó)柏林附近的新工廠提高汽車產(chǎn)量，特斯拉對(duì)電池的需求也在不斷增加。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的銷量一直在穩(wěn)步上升，去年全年汽車交付量達(dá)到約93.6萬(wàn)輛，比2020年增長(zhǎng)了87%。除了來(lái)自松下的供應(yīng)外，這家汽車制造商還計(jì)劃通過(guò)內(nèi)部生產(chǎn)4680電池以及其他外部來(lái)源來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的需求。

隨著EV賽道競(jìng)爭(zhēng)加劇，越來(lái)越多的相關(guān)制造商開(kāi)始在美國(guó)擴(kuò)大電池制造投資。今年1月，通用汽車和LG能源宣布，計(jì)劃在密歇根州投資超20億美元建立一家新的電池廠。Stellantis和三星則在印第安納州科科莫市投資了約25億美元建設(shè)一家電池廠。

Canalys的研究顯示，2021年，全球純電動(dòng)汽車的銷量為450萬(wàn)輛，約占包括插電式混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的電動(dòng)汽車總銷量的69%。

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

關(guān)鍵詞： 堪薩斯州