今日有消息稱,每日優(yōu)鮮融資未能交割成功,公司解散。對此,每日優(yōu)鮮工作人員回應(yīng)稱,在實現(xiàn)盈利的大目標下,公司對業(yè)務(wù)及組織進行調(diào)整。次日達、智慧菜場、零售云等業(yè)務(wù)不受影響。由于業(yè)務(wù)調(diào)整,部分員工離職,公司目前正積極尋求一切可能的方案,最大限度保障員工權(quán)益。
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每日優(yōu)鮮調(diào)整前置倉模式 何時可盈利?
曾引以為豪的前置倉模式如今也成壓力。
(相關(guān)資料圖)
7月28日,記者注意到,每日優(yōu)鮮現(xiàn)已在App首頁發(fā)布服務(wù)變更通知。通知顯示,每日優(yōu)鮮配送時間由原來的最快30分鐘送達變?yōu)樽羁齑稳账瓦_,配送范圍為全國均可配送。
每日優(yōu)鮮相關(guān)人士在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示,在實現(xiàn)盈利的大目標下,公司對前置倉業(yè)務(wù)進行了調(diào)整,次日達和其他業(yè)務(wù)不受影響。
此前,每日優(yōu)鮮在6月30日至7月2日3天內(nèi)連續(xù)關(guān)閉深圳、石家莊9個城市極速達業(yè)務(wù),全國只保留北京、上海、天津和廊坊4座城市的前置倉。此次調(diào)整,也證明了每日優(yōu)鮮難以承受重資產(chǎn)、重運營的前置倉模式帶來的重壓。
所謂前置倉,指的是根據(jù)周邊區(qū)域用戶或訂單的密集情況建立眾多小型倉庫,從而縮短末端配送時間實現(xiàn)“小時達”,及時響應(yīng)客戶、保證生鮮品質(zhì)。在其剛剛被每日優(yōu)鮮提出之時,確實是解決生鮮保存、冷鏈物流成本等痛點的有效途徑。
但弊端也顯而易見。自建倉儲帶來的履約費用并不是小數(shù)目,它包括與產(chǎn)品交付和倉庫運營有關(guān)的費用、前置倉和質(zhì)量控制中心的租金和折舊費等。
據(jù)東北證券研報測算數(shù)據(jù),如果不考慮產(chǎn)品從產(chǎn)地到達前置倉的運輸成本,一間300平方米的標準前置倉,在客單價60元,單日訂單量600-1400情況下,單筆訂單的前置倉履約費用在10-13元/單左右,是平臺型電商和社區(qū)團購的2-6倍。
正如每日優(yōu)鮮招股書顯示,2018年至2020年,公司履約費用分別為12.393億元、18.330億元、15.769億元,占營業(yè)費用最高達59.6%。
高額的履約費用對本身毛利低、報損率高的生鮮電商的盈利產(chǎn)生巨大影響。根據(jù)每日優(yōu)鮮招股書,雖然2018年至2020年其凈收入逐年增長,但一直處于虧損狀態(tài),同期虧損分別為22.32億元、29.09億元、16.49億元。
2021年一季度,每日優(yōu)鮮凈虧達6.103億元,同比擴大213.46%;二季度凈虧達14.332億元,同比擴大321.8%;三季度凈虧達9.74億元,虧損同比擴大101.66%。其四季度及全年財報推遲發(fā)布。
此前,每日優(yōu)鮮發(fā)布公告,宣布山西東輝集團計劃向每日優(yōu)鮮進行價值2億元人民幣的股權(quán)投資,但在眼下,仍無法將每日優(yōu)鮮從虧損的泥潭中拽出。
對于生鮮產(chǎn)品,實現(xiàn)區(qū)域性盈利需要足夠大的規(guī)模和滲透率,以及足夠完備的供應(yīng)鏈,目前無論是每日優(yōu)鮮還是叮咚買菜都還沒有走出虧損的怪圈,先燒錢打出規(guī)模是它們的首要目的。叮咚買菜曾在招股書中預(yù)估,2024年S4可實現(xiàn)正利潤。
招商證券的一份報告顯示,盡管目前前置倉盈利尚有困難,但長期來看,前置倉企業(yè)可以通過提高客單價降低履約費用率、提升毛利率、提高訂單密度降低履約費用率、降低營銷費用率實現(xiàn)盈利。報告指出,單倉維度2023年有望在二線及以上城市實現(xiàn)盈利,2025年公司盈利能力則有望進入穩(wěn)態(tài)。(來源:21世紀經(jīng)濟報道)
(文章來源:證券時報)
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