印尼總統(tǒng)表示，作為全球最大的鎳生產(chǎn)國今年可能對鎳出口征稅。

鎳生產(chǎn)大國或今年出口征稅

據(jù)報道，印尼總統(tǒng)佐科·維多多近日對媒體表示，印度作為全球最大的鎳生產(chǎn)國今年可能對鎳出口征稅，以期將更多精煉工作留在國內(nèi)。

(資料圖片)

佐科還表示，“我們在鋁土礦、銅、錫、毛棕櫚油等方面也是這么想的。我們不是在封閉，實際上我們在開放?！庇∧峁賳T們此前曾指出，此項征稅可能最早在第三季度實行。

據(jù)悉，8月8日，印尼官員表示，美國電動汽車制造商特斯拉已簽署價值約50億美元的合約，從印尼的鎳加工公司購買電動車電池材料。

印尼擁有重要的鎳礦資源，目前為止，大部分鎳投資都用于生產(chǎn)鎳生鐵和鎳鐵等粗金屬。該國一直試圖吸引特斯拉在當?shù)亟⑸a(chǎn)設(shè)施。

據(jù)報道，印尼總統(tǒng)佐科表示，希望特斯拉不僅在印尼生產(chǎn)電池，還要生產(chǎn)電動汽車。印尼想要的是一個“巨大的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)”，而不是簡單利用其自然資源制造電池。據(jù)悉，印尼總統(tǒng)佐科對福特汽車、現(xiàn)代汽車、豐田汽車和鈴木汽車也有類似的期望，這反映出他有意尋求投資，確保印尼在全球電動汽車供應(yīng)鏈中不會淪為簡單的原材料供應(yīng)商或零部件生產(chǎn)商。

鎳資源或?qū)⒂?024年前后出現(xiàn)缺口

據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)SNE Research預(yù)測，受電動汽車市場持續(xù)擴大影響，到2025年和2030年，全球動力電池的鎳金屬需求量將分別增至84.1萬噸和237萬噸，約為今年的2倍至6倍；金額將分別增至185.11萬美元和710.88億美元，約為今年的2倍至9倍。

中信證券認為，電動車的普及帶動了對鎳資源的需求，俄烏沖突以及青山、LME事件下，鎳更成為市場熱點。長期來看，預(yù)計未來五年新的鎳資源上線偏少，加上高鎳三元鋰電池在能量密度和續(xù)航能力的優(yōu)勢下帶動需求，鎳資源的供需或?qū)⒂?024年前后出現(xiàn)缺口，因此鎳價展望繼續(xù)向上。在高鎳電池趨勢明確的背景下，隨著動力電池和不銹鋼等產(chǎn)業(yè)對鎳金屬需求的持續(xù)增加，2024年或?qū)⒊霈F(xiàn)鎳金屬供應(yīng)緊張的情況。

8只概念股上半年業(yè)績增長

證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，A股中布局鎳的概念股共有22只；8月以來，藍曉科技、博遷新材、鵬輝能源漲幅居前。業(yè)績上來看，已披露預(yù)告或半年報的個股中洛陽鉬業(yè)、華友鈷業(yè)、杉杉股份、西部礦業(yè)等8股盈利的同時業(yè)績實現(xiàn)增長。

盛屯礦業(yè)聚焦鎳、銅、鈷三大能源金屬品種，在產(chǎn)的印尼友山鎳業(yè)項目及贊比亞穆納里項目合計4萬噸/年鎳金屬量產(chǎn)品，公司全資子公司宏盛國際與Extension在印度尼西亞合資設(shè)立盛邁鎳業(yè)，擬在印度尼西亞緯達貝工業(yè)園投建年產(chǎn)4萬噸鎳金屬量高冰鎳項目。

博遷新材是全球領(lǐng)先的高端金厘粉體材料生產(chǎn)商，是我國第一部電容器電極鎳粉行業(yè)標準唯一起草和制定單位，大規(guī)模量產(chǎn)的80nm鎳粉粒徑已達到全球頂尖水準，并成功應(yīng)用到三星電機的MLCC生產(chǎn)過程中。

格林美2022年計劃回收鎳資源超過2萬噸金屬鎳；自建印尼鎳資源項目，項目設(shè)計年產(chǎn)6萬噸金屬鎳。

鎳概念股中，有不少概念股的機構(gòu)關(guān)注度較高。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，當升科技、容百科技、華友鈷業(yè)、杉杉股份、中國中冶均獲得超15家機構(gòu)給予評級。

當升科技的機構(gòu)評級家數(shù)最多，達28家。公司是全球領(lǐng)先的高鎳動力多元材料供應(yīng)商；2021年11月，與中偉股份簽署合作框架協(xié)議，共同開展印尼紅土鎳礦綜合開發(fā)利用，首期擬合作建設(shè)年產(chǎn)6萬金噸鎳產(chǎn)品產(chǎn)線。

（文章來源：數(shù)據(jù)寶）

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