據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月4日下午，Waymo公司旗下一輛自動駕駛車輛在亞利桑那州度假勝地錢德勒(Chandler)發(fā)生車禍。在3月份優(yōu)步自動駕駛車輛造成行人死亡之后，此起車禍或?qū)⒃俅我鸸妼τ谧詣玉{駛車輛安全性的質(zhì)疑。

根據(jù)當?shù)鼐降穆暶?，當?shù)貢r間5月4日下午，一輛沿著錢德勒大街向東行駛的本田轎車為了躲避另一輛車而撞向了Waymo車輛。事故發(fā)生時，Waymo車輛處于自動駕駛模式，行駛速度不超過45英里每小時，駕駛座上的人員受輕傷。從事故圖片上可以看到，Waymo車輛的側(cè)面塌陷，而本田車輛的車頭遭到損壞。

基于目前的證據(jù)，當?shù)鼐椒QWaymo車輛并不是過錯方。“Waymo車輛只是在錯誤的時間出現(xiàn)在錯誤的地方，車輛和駕駛員并沒有任何錯。”然而，此種猜測似乎有點為時尚早。在3月份優(yōu)步測試車輛導致行人死亡的事件中，警方最初也是告知媒體事故是不可避免的。但是優(yōu)步車輛的錄像顯示在事故發(fā)生時，車輛測試人員并沒有集中注意力。

今年2月份，Waymo宣布自2009年谷歌自動駕駛項目實施以來，其自動駕駛車輛共在公開道路上行駛了500萬英里。根據(jù)Waymo公布的事故報告來看(所有在加利福尼亞州進行測試的自動駕駛公司都要公開事故報告)，Waymo自動駕駛車輛共涉及30余起事故，但作為主要過錯方的事故只有一起。根據(jù)佛吉尼亞理工大學交通學院的數(shù)據(jù)，人類駕駛員每百萬英里的事故率在4.2次左右，那么500萬英里的事故就在21次左右，Waymo的紀錄與該數(shù)據(jù)相差不遠。

一直以來，Waymo都在錢德勒進行不配安全駕駛員的自動駕駛測試，并計劃今年推出無人駕駛出租車服務(wù)。雖然此次事故，Waymo車輛未必是過錯方，但是此時發(fā)生事故，對于Waymo來說并不能說完全沒有影響。

關(guān)鍵詞： 事故 車輛 責任