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一汽大眾探歌:不僅只是款SUV 更能帶給你快樂 2018-07-12 10:17:18  來源:鳳凰網(wǎng)汽車

鳳凰網(wǎng)汽車·搶先試駕 今年的這個(gè)夏天對(duì)于喜歡足球的朋友來說,是個(gè)開心的時(shí)刻,因?yàn)槎砹_斯世界杯,讓我們有了一個(gè)理直氣壯看球的理由;對(duì)于這屆世界杯,“青春風(fēng)暴”應(yīng)該是最常被提及的詞語,看看這次杯賽的四強(qiáng),除了克羅地亞以外,其他的三支球隊(duì)的球員幾乎清一色的年輕人;這也證明了,年輕的重要性,并竟因?yàn)榍啻海抛屖澜绺谢盍?,才更有?chuàng)造力、才更有希望,而我今天試駕的這款一汽大眾的全新SUV-探歌,就是既青春活力的外表,又有一套智能的四驅(qū)系統(tǒng),讓我們暢游在天地間,太符合我們這些不想限制于某個(gè)框架的人群!

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新車使用了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng),這個(gè)很值得一提,再配合著它們以為傲的Active Control多路況駕駛模式選擇系統(tǒng),其中在越野個(gè)性化駕駛模式中可以對(duì)轉(zhuǎn)向手感、驅(qū)動(dòng)力、自適應(yīng)巡航系統(tǒng),甚至是空調(diào)都能單獨(dú)進(jìn)行調(diào)節(jié),真正意義上做到了駕駛員的個(gè)性化選擇匹配。

與通常配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的城市SUV不同,大眾為探歌提供了除三種常規(guī)駕駛模式外的一種雪地模式與兩種越野模式,對(duì)比其它配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的城市SUV來說,它更加智能,操作更簡(jiǎn)單一些,無需在乎那些繁瑣的操作,只要穩(wěn)穩(wěn)的踩下油門就行。

這套四驅(qū)系統(tǒng)最智能的地方就是當(dāng)車輛行駛在菲平鋪裝路面時(shí),能在第一反應(yīng)時(shí)間并優(yōu)化的系統(tǒng)操作,只需駕駛者控制油門,探歌便可更快速地對(duì)路況作出反應(yīng),碰上一些難度有些大的路面可能會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,可四驅(qū)系統(tǒng)配合著中央差速器,能自動(dòng)對(duì)四輪扭矩進(jìn)行有效分配;遇上應(yīng)付各種坡起與坡道路面時(shí),通過更沒有什么難度。

擁有HRS懸掛拉伸緩沖系統(tǒng)也是新車的一個(gè)亮點(diǎn),除了能在鋪裝路面上進(jìn)行極限駕駛時(shí)保持四輪抓地力與車身穩(wěn)定性外,在通過連續(xù)坑洼及復(fù)雜顛簸路面時(shí),充足的懸掛行程也能在吸收路面振動(dòng)的同時(shí)保證相對(duì)平穩(wěn)的車身姿勢(shì)。

這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在公路時(shí),還是能盡職盡責(zé)的發(fā)揮了自己的能力,它對(duì)于油門踏板的反饋頗為靈敏直接,由此還能獲得更充沛的低扭表現(xiàn);在前中段時(shí),是它最樂于發(fā)力的區(qū)域,特別是在轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)以后,其250牛米的最大扭矩得以全部釋放,加速超車根本不會(huì)受到欺負(fù)。

和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,代號(hào)DQ381的7速濕式雙離合變速器還是那么的熟悉,在很多大眾車型上都有;談及優(yōu)點(diǎn),其出色的換擋速度與傳動(dòng)效率不說誰都知道,換擋邏輯清晰、動(dòng)作干脆利落,對(duì)駕駛者的每一步都判斷的非常準(zhǔn)確。

前面就說過,新車前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合就是沖著舒適性好去的,讓我喜歡的是,你在駕駛它時(shí),能夠感受到來自懸掛對(duì)細(xì)碎路面積極的過濾,這種感覺讓人很舒服;而懸掛對(duì)整個(gè)車身的支撐性也依舊保持了較高的水平,無論是在速過彎,還是在進(jìn)行激烈駕駛的時(shí)候,車身也能表現(xiàn)得很穩(wěn)定。

總結(jié):

說實(shí)話,用一臺(tái)城市SUV車型來進(jìn)行輕度越野,我一直都覺得是一件特別扯淡的事,就是因?yàn)檐嚿系乃尿?qū)系統(tǒng)它不適合走那些路,甚至有的連一些坡度有點(diǎn)大的土坡都上不去;可是試駕了探歌以后,讓我對(duì)它還是挺有好感,不和很多專業(yè)的SUV車型比,起碼比很多同級(jí)別的車型要好太多,這就在讓我們的涉獵路徑,變得寬廣了好多,就像我題目所說的那樣,它可以帶給你不小的快樂!

關(guān)鍵詞: 更能 帶給你 快樂

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