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上汽開啟壓力測試 汽車產(chǎn)業(yè)鏈蓄勢重啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)在即 2022-04-19 10:00:15  來源:北京商報

受疫情影響的汽車產(chǎn)業(yè)鏈正加速重啟。在一汽集團復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,4月18日,上汽集團及相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)正式啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試。上海作為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要聚集地,各企業(yè)進入復(fù)工復(fù)產(chǎn)期,也將帶動國內(nèi)汽車產(chǎn)能歸位。業(yè)內(nèi)人士表示,上海公布首批保運轉(zhuǎn)重點企業(yè)“白名單”后,企業(yè)開始相繼為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備,上汽集團的壓力測試不僅是整車生產(chǎn)逐步恢復(fù)的信號,更涉及產(chǎn)業(yè)上游企業(yè),加速汽車產(chǎn)業(yè)鏈重啟。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)在即

“未來上汽集團將綜合考慮疫情走勢、壓力測試結(jié)果等情況,制定進一步的復(fù)工復(fù)產(chǎn)動態(tài)規(guī)劃。”上汽集團相關(guān)人表示,目前,在上海疫情防控和市政府推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)防疫指引下,為統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展,上汽集團直面諸多困難和挑戰(zhàn),計劃在風(fēng)險可控的前提下啟動壓力測試、摸排難點堵點,為正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好積極準(zhǔn)備。

此次,上汽集團啟動的壓力測試不僅涉及整車生產(chǎn)企業(yè),更包括相關(guān)零部件企業(yè)。4月18日起,上汽集團旗下上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、華域汽車、安吉物流等整車、零部件和物流企業(yè),重點瞄準(zhǔn)人員保障、供應(yīng)鏈保障、物流保障、封閉生產(chǎn)管理和防疫措施等領(lǐng)域,啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試。

事實上,受疫情影響,目前上海有超過千家的汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不同程度停產(chǎn)減產(chǎn),而這些企業(yè)的“停擺”也嚴(yán)重影響到整車生產(chǎn)。3月28日,特斯拉暫停上海超級工廠的生產(chǎn),并相繼取消了原定于4月1日與2日復(fù)工的生產(chǎn)計劃。上海大眾相關(guān)人士透露,3月下旬起,疫情影響到整車廠和供應(yīng)鏈的正常運作,安亭工廠的生產(chǎn)班次被迫做出調(diào)整。

4月16日,上海市經(jīng)信委制定并發(fā)布《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引(第一版)》,旨在有力有序有效推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。同時,工信部前方工作組研究建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈訴求應(yīng)急協(xié)調(diào)機制,設(shè)立工業(yè)和信息化領(lǐng)域保運轉(zhuǎn)重點企業(yè)“白名單”,集中資源優(yōu)先保障集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點行業(yè)666家重點企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

北京商報記者注意到,首批重點企業(yè)“白名單”中,屬于汽車生產(chǎn)以及產(chǎn)業(yè)鏈配套的企業(yè)超過200家。其中,除上汽集團、特斯拉等整車企業(yè)外,更有采埃孚、電裝、舍弗勒、大陸、弗吉亞等汽車零部件百強企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,整車生產(chǎn)涉及各供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),隨著上汽集團開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試,上海的汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)也將有望復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

帶動全行業(yè)復(fù)蘇

作為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),上海相關(guān)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)也關(guān)系著全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示,上海在全國汽車總產(chǎn)量中占比達10%,僅次于廣東的12%。同時,眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)也在上海周邊的“江浙徽”地區(qū)設(shè)廠,不僅供應(yīng)上海整車企業(yè),更成為全國眾多的車企供應(yīng)商。

據(jù)不完全統(tǒng)計,全球汽車零部件百強企業(yè)幾乎均在上海及周邊設(shè)廠,規(guī)模較大的供應(yīng)商約千余家,微型供應(yīng)商達2萬多家。其中,上市的零部件企業(yè)有19家,2020年總營收達1840.45億元。這19家上市公司的大客戶包括上汽集團、比亞迪、蔚來、小鵬、理想汽車、吉利汽車、沃爾沃奧迪、寶馬、特斯拉安凱客車、宇通客車等眾多車企。

此外,隨著特斯拉上海工廠引入,上海地區(qū)又聚集均勝電子、地平線、翌擎智能等340多家企業(yè)。目前,上海的汽車相關(guān)企業(yè),產(chǎn)品涵蓋發(fā)電機、發(fā)動機、電控系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、連接器、屏蔽罩、動力測試設(shè)備、安全氣囊、減震元件等產(chǎn)業(yè)鏈各細分領(lǐng)域。

在上海疫情影響下,汽車產(chǎn)業(yè)鏈遇阻也影響到全國多家整車生產(chǎn)企業(yè)。4月9日,蔚來發(fā)布消息稱,3月以來因疫情原因,公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn),受此影響,蔚來整車生產(chǎn)已暫停。隨后長城汽車方面表示,受上海、江蘇、吉林等多地疫情影響,長城汽車多家零部件供應(yīng)商受到波及,導(dǎo)致工廠產(chǎn)能受限。

4月14日,長城旗下坦克品牌宣布暫停生產(chǎn)其熱門車型坦克300。4月17日,有媒體報道稱,受疫情影響,東風(fēng)日產(chǎn)全國多地的工廠均暫時停產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負責(zé)人透露,東風(fēng)日產(chǎn)在上海有83家供應(yīng)商,大部分是電子類產(chǎn)品,而且都是核心零部件廠商。小鵬汽車CEO何小鵬則直言,如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式,5月可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)。

“‘江浙滬徽’是汽車核心零部件供給的重要地區(qū),此次上海疫情給汽車行業(yè)帶來一定影響,但都是階段性影響。”在中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝看來,隨著上海相關(guān)企業(yè)逐漸恢復(fù),后期整車生產(chǎn)和終端銷售都會逐步緩解。

除上海外,此前受疫情影響的長春相關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)也正加快恢復(fù),目前一汽集團長春五大主機廠已全部復(fù)工。據(jù)悉,一汽紅旗蔚山工廠、一汽-大眾、一汽豐田實現(xiàn)整車下線,一汽奔騰、一汽解放完成生產(chǎn)線調(diào)試已啟動生產(chǎn)。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),股市也走出上揚線。北京商報記者了解到,4月18日,汽車零部件概念股持續(xù)走強,截至當(dāng)日收盤,博俊科技、中捷精工均漲超20%,申達股份、英利汽車等漲幅均超10%。

關(guān)鍵詞: 上汽開啟壓力測試 汽車產(chǎn)業(yè)鏈 物流企業(yè) 生產(chǎn)管理

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