6月6日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的5月中國快遞物流指數(shù)為99.3%，比上月回升6.4個百分點。其中，商務快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)分別回升5.2個百分點、14.8個百分點和6.5個百分點。中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布的5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為49.3%，較上月回升5.5個百分點。5月中國物流業(yè)景氣指數(shù)明顯回升，顯示出疫情防控常態(tài)化基礎上我國物流與供應鏈運行保持強勁韌性。

物流供需逐步恢復

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝認為，5月份，物流保通保暢政策措施和紓困助企措施同步發(fā)力，疏通物流堵點，暢通供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈，加大受困企業(yè)支持力度，物流供需均有所恢復。5月份物流業(yè)景氣指數(shù)為49.3%，較上月明顯回升。

分地區(qū)來看，東部地區(qū)業(yè)務總量指數(shù)環(huán)比回升近10個百分點，達到50%以上;中部地區(qū)為47.5%，環(huán)比回升5.4個百分點;西部地區(qū)保持在50%以上的較好水平。分行業(yè)來看，鐵路運輸業(yè)業(yè)務量指數(shù)保持平穩(wěn)。

從分項指數(shù)上看，需求回升、訂單增多，庫存周轉(zhuǎn)加快，服務價格和從業(yè)人員企穩(wěn)、總體預期向好。從企業(yè)規(guī)?？?，大中型物流企業(yè)恢復較快，小微型物流企業(yè)恢復相對滯后。

新訂單指數(shù)回升。5月份，新訂單指數(shù)為48.8%，較上月回升4.4個百分點。顯示出企業(yè)物流業(yè)務逐步恢復，生產(chǎn)和消費物流訂單有所增加。

從業(yè)人員指數(shù)企穩(wěn)。5月份，物流從業(yè)人員指數(shù)為47.4%，較上月回升1.9個百分點。顯示物流企業(yè)用工緊張狀況較上月有所好轉(zhuǎn)，待國內(nèi)疫情進一步得到有效控制后，物流行業(yè)從業(yè)人員將逐步恢復至正常水平。

業(yè)務活動預期指數(shù)回升。5月份，業(yè)務活動預期指數(shù)為53.7%，較上月回升1.8個百分點。顯示出物流企業(yè)對后市形成較好預期;紓困助企政策逐步落實細化，對物流企業(yè)提振信心發(fā)揮積極作用。

保通保暢取得成效

當前，隨著各項保通保暢舉措持續(xù)推進，物流主要運行指標持續(xù)恢復向好，全國關(guān)停關(guān)閉的高速公路收費站和服務區(qū)基本清零。5月份，國家鐵路貨運保持強勁增長態(tài)勢，累計發(fā)送貨物3.4億噸，同比增加2110萬噸，增長6.6%，單月貨物發(fā)送量創(chuàng)歷史新高;全國重點監(jiān)測港口完成集裝箱吞吐量2308萬標箱，同比增長4.2%;郵政快遞業(yè)全行業(yè)業(yè)務量基本恢復至2021年同期水平。

“物流關(guān)鍵節(jié)點堵點逐步打通。城鄉(xiāng)物流通行逐步順暢，全國高速公路貨車通行和快遞包裹穩(wěn)步上量。”中國物流信息中心物流統(tǒng)計處處長胡焓表示，物流市場環(huán)境和企業(yè)微觀活力趨于改善。5月份，從業(yè)人員指數(shù)為47.4%，環(huán)比回升1.9個百分點。

物流預期指數(shù)和固定資產(chǎn)投資指數(shù)有所回升。5月份，業(yè)務活動預期指數(shù)為53.7%，環(huán)比回升1.8個百分點，其中水路運輸環(huán)比回升超過10個百分點，道路運輸和郵政快遞業(yè)環(huán)比回升約4個百分點。

隨著市場預期和政策預期同時發(fā)力，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速有所加快。物流業(yè)固定資產(chǎn)投資指數(shù)環(huán)比回升1.9個百分點，但分行業(yè)投資出現(xiàn)分化。水路運輸和裝卸搬運環(huán)比回升超過10個百分點，道路運輸和郵政快遞業(yè)環(huán)比回升2—5個百分點。

加大政策扶持力度

近日，國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于推進現(xiàn)代冷鏈物流體系建設工作的通知》，明確支持以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產(chǎn)銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節(jié)點設施網(wǎng)絡建設，培育一批具有較強國際競爭力的綜合性龍頭企業(yè)。為此，農(nóng)發(fā)行將提供1200億元綜合授信，重點加大對國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)銷冷鏈集配中心、冷鏈設施智能化綠色化改造提升、冷鏈物流新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展、骨干冷鏈物流企業(yè)培育等五方面的支持力度。

近期國家多次釋放加強物流基礎設施投資的信號，地方版物流基建投資政策呼之欲出。總體來看，在超大市場規(guī)模和行業(yè)強勁韌性支撐下，5月份物流運行出現(xiàn)反彈式回升。隨著疫情防控形勢進一步好轉(zhuǎn)、助企紓困政策發(fā)揮效果和更多穩(wěn)增長政策的落地實施，物流行業(yè)整體景氣水平有望進一步回升。

“但也要注意到，回升的基礎仍不穩(wěn)固，回升過程中不平衡不協(xié)調(diào)現(xiàn)象較為突出。例如大中型物流企業(yè)恢復較快，小微型物流企業(yè)恢復相對滯后，收入增長與盈利不同步、行業(yè)投資不均衡等問題仍然存在，同時預期指數(shù)回升不及新訂單指數(shù)，反映出當前新訂單具有回補性質(zhì)，并沒有形成更強的未來預期，企業(yè)甚至偏謹慎樂觀。”胡焓建議，要繼續(xù)關(guān)注疫情對物流運行短期沖擊的影響，加大對物流與供應鏈的支持扶持力度，提升企業(yè)微觀活力，增強抗風險能力。

關(guān)鍵詞： 物流運行 反彈式回升 物流供需 供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈