近日，網(wǎng)約車乘客與司機(jī)之間的空調(diào)糾紛引發(fā)爭(zhēng)議。據(jù)央視報(bào)道，北京一男乘客打網(wǎng)約車，上車后提出開(kāi)空調(diào)，司機(jī)以單價(jià)太便宜拒絕，之后將車停在路邊并拒載。有的司機(jī)直接在乘客座椅前貼上通知單，要求“開(kāi)空調(diào)加收10元現(xiàn)金”，還附上了收款二維碼。

出租車是否應(yīng)該開(kāi)空調(diào)，不是一個(gè)新鮮話題。十幾年前，夏利還是出租車主要車型，就因?yàn)椴糠炙緳C(jī)夏天不開(kāi)空調(diào)，與乘客發(fā)生矛盾。后來(lái)，交通部出臺(tái)了相關(guān)管理規(guī)定，明確司機(jī)應(yīng)根據(jù)乘客意愿升降車窗玻璃及使用空調(diào)、音響、視頻等服務(wù)設(shè)備。今年，高油價(jià)疊加高溫天氣，不少網(wǎng)約車司機(jī)算算賬，覺(jué)得開(kāi)空調(diào)會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本，而網(wǎng)約車又一向是以低價(jià)為競(jìng)爭(zhēng)手段，空調(diào)之爭(zhēng)又一次浮出水面。

在今年全國(guó)普遍高溫的盛夏，除早晚涼爽時(shí)段，很少有司機(jī)可以不開(kāi)空調(diào)在路上跑一天。這不僅是舒適度的問(wèn)題，更關(guān)乎司機(jī)的身體健康，萬(wàn)一中暑就會(huì)影響交通安全。沒(méi)有司機(jī)不愿意享受清涼，網(wǎng)約車空調(diào)之爭(zhēng)，歸根到底是運(yùn)營(yíng)成本問(wèn)題。網(wǎng)約車份子錢是固定的，油價(jià)上漲，平臺(tái)抽走的部分雷打不動(dòng)，開(kāi)空調(diào)之后油耗上去，司機(jī)自然要計(jì)較。而乘客選擇網(wǎng)約車出行，圖的就是個(gè)便捷舒適，結(jié)果要么不開(kāi)空調(diào)，要么被要求繞開(kāi)平臺(tái)單獨(dú)付費(fèi)，心里自然不痛快。

面對(duì)這樣的矛盾，網(wǎng)約車背后的平臺(tái)不能在一邊躲涼快。空調(diào)到底開(kāi)不開(kāi)，不能靠司機(jī)和乘客商量，而是需要網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)給個(gè)明確說(shuō)法。為緩解網(wǎng)約車和乘客面對(duì)高溫、高油價(jià)的雙重壓力，亟待監(jiān)管部門和平臺(tái)方出臺(tái)相應(yīng)的服務(wù)指引或提供適度的高溫補(bǔ)貼，讓網(wǎng)約車司機(jī)和乘客對(duì)應(yīng)有的責(zé)權(quán)利心中有數(shù)，既能維護(hù)乘客的正當(dāng)權(quán)益，也能保護(hù)網(wǎng)約車司機(jī)的合法利益。

作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》中要求駕駛員的運(yùn)營(yíng)服務(wù)要符合《出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》，根據(jù)后者的條款，空調(diào)的使用應(yīng)尊重乘客意愿，因乘客要求開(kāi)空調(diào)拒載或者單獨(dú)收費(fèi)，顯然不妥。監(jiān)管部門和網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)盡快拿出解決方案，不能讓網(wǎng)約車空調(diào)費(fèi)成為一筆糊涂賬。

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