騎行已成為當(dāng)下熱門的運動方式。國慶長假期間,旅游網(wǎng)站馬蜂窩站內(nèi)各地“騎行”相關(guān)熱度平均增長超75%。隨著騎行的走熱,今年騎行服飾的銷量也在猛漲。一直處于“窄車道”的小眾騎行服飾品牌們該如何進(jìn)一步做大、做強(qiáng),駛上“高速路”?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,積極投入研發(fā),通過社群運營提升復(fù)購率是有效途徑。
騎行可以滿足消費者的運動及通行需求,進(jìn)而帶動相關(guān)服飾銷量的增長。圖為北京一家自行車銷售區(qū),顧客在試選自行車騎行服飾銷量猛漲。
“我們工廠的騎行服訂單已經(jīng)排到了明年3月,廠里有400多名工人正在緊鑼密鼓地生產(chǎn)。”浙江海寧某體育用品有限公司總經(jīng)理鄧瑞對中國商報記者介紹,最近騎行服飾的需求上漲明顯,“今年6至9月,工廠的國外客戶訂單量同比上漲了65%,國內(nèi)客戶訂單量同比上漲了210%。”
電商平臺的數(shù)據(jù)也顯示,騎行服飾銷量上漲迅猛。京東新百貨在“8·8北京體育消費節(jié)”期間的銷售數(shù)據(jù)顯示,專業(yè)騎行服銷售同比增長155%;唯品會數(shù)據(jù)顯示,國慶期間,騎行服的銷量同比大漲600%。
有行業(yè)分析師稱,今年騎行服飾市場火熱的主要原因是在新冠肺炎疫情防控常態(tài)化背景下,消費者減少遠(yuǎn)途出行,主要在市區(qū)及城郊開展戶外活動,而戶外騎行正好可以滿足消費者的運動及通行需求,帶動騎行服飾銷量的增長。
騎行品牌SpringCycling主理人徐夏則向中國商報記者表示,除了疫情的催化外,社交媒體的傳播也讓消費者更加關(guān)注騎行服飾。“騎行已成為一種新的社交方式,很多消費者樂于曬出漂亮的騎行穿搭,小紅書等社交平臺將這些關(guān)于騎行服飾以及騎行文化的內(nèi)容充分地傳播推廣,影響了更多的年輕消費者關(guān)注騎行服飾品牌。”
“雖然當(dāng)下騎行服飾市場尚屬小眾賽道,但它不會一直規(guī)模很小。因為騎行市場在日本、美國、歐洲已經(jīng)比較成熟,而且騎行符合低碳、綠色、環(huán)保的政策方針,今后的發(fā)展空間會很大,相關(guān)裝備的拓展空間也會更廣闊。”上述分析師表示。
自建工廠積極投入研發(fā)
如何讓處于窄車道的小眾騎行服飾品牌駛上高速路?徐夏認(rèn)為,當(dāng)下國內(nèi)的騎行服飾市場缺乏中高端品牌,品牌商們應(yīng)該積極投入研發(fā),打造中國獨特的騎行服飾品牌。
徐夏坦言,目前騎行服飾的研發(fā)成本比較高,涉及產(chǎn)品設(shè)計、打板、制作等方方面面,會耗費很多時間和精力,但上市之后卻不一定能夠輕易得到消費者的認(rèn)可。“尤其是騎行服飾的面料和剪裁。在面料方面,目前國內(nèi)能自主研發(fā)面料的企業(yè)并不多,許多高端的面料需要從歐洲進(jìn)口,我們正在攻克這一難關(guān)。在剪裁方面,專業(yè)騎行服需要非常貼身,以減小騎行時的風(fēng)阻,1至2厘米的差距就會影響騎行體驗。國內(nèi)缺乏相關(guān)騎手身材數(shù)據(jù)的積累,所以騎行服飾對于設(shè)計師、打板師的經(jīng)驗要求非常高。”
“除了研發(fā)設(shè)計方面成本高之外,在制作方面也要花費不少精力?,F(xiàn)在很多有實力的大型代工廠承接的都是上萬件的訂單,而我們的訂單量比較少,面料是國外進(jìn)口的,對于剪裁的要求又很高,代工廠只能賺些加工費,所以他們不愿意接這種訂單。”徐夏表示,去年他們斥資15萬元接手了一家工廠,組建了自己的設(shè)計團(tuán)隊和制作團(tuán)隊,擺脫了對代加工廠的依賴。
“有穩(wěn)定客戶的品牌選擇自建工廠,組建自己的設(shè)計師、打板師專門做研發(fā)是有很多好處的。”零售行業(yè)專家吳大偉向中國商報記者表示,代工廠的制作工期較長,等產(chǎn)品制作出來之后再投放,市場可能已經(jīng)被其他品牌占領(lǐng)了,所以對于這種小眾品牌而言,需要效率至上。在了解市場反饋之后,一定要快速反應(yīng),加快產(chǎn)品迭代速度,做到上新快速、款式多樣。
另有騎行服飾品牌負(fù)責(zé)人姜明昊向中國商報記者表示,他們推出的騎行上衣和平口騎行褲在上市后收集了不少反饋意見,之后通過自有工廠快速改動迭代,獲得了很多好評和忠實顧客。“目前許多騎行服飾品牌都在自建工廠,雖然自建工廠的前期成本略高,但如果品牌決策者看好這個賽道,從長期來看,收益要明顯大于投入。”
社群營銷提升復(fù)購率
除了積極研發(fā)之外,相關(guān)品牌還相當(dāng)關(guān)注社群營銷。姜明昊對中國商報記者坦言,專業(yè)騎行服飾的襯墊設(shè)計和緊身設(shè)計特性,使消費者很難在其他場景穿著,很多消費者對于騎行服飾僅為一次性消費,“從銷售數(shù)據(jù)來看,目前新客戶貢獻(xiàn)了80%的銷售額。如果想把這個行業(yè)做得更長久,需要研究如何提升復(fù)購率。”
徐夏表示,他們品牌的產(chǎn)品復(fù)購率在40%左右。“這個數(shù)據(jù)在業(yè)內(nèi)算比較高的,這得益于我們組建的騎行社群。我們會定期收集素人騎手的買家秀,專門為他們拍攝照片,還會為一些有情懷的騎手做采訪,將這些內(nèi)容分享到社群中。另外,我們的社群里有很多品牌策劃行業(yè)的消費者,他們會和我們一起策劃活動,比如騎行+露營、騎行+瑜伽、騎行+咖啡、騎行+寵物等等,這些都加深了消費者和品牌的情感對接,提升了復(fù)購率。”
姜明昊也表示,他們的品牌活動中很多創(chuàng)意點都是消費者提出的,甚至有些銷售行為是消費者自發(fā)進(jìn)行的。在這個過程中,社群的影響力越來越大。“我們在北京的社群有200多人,上海和深圳的社群共有600人。今年上半年部分地區(qū)由于防疫需要無法組織線下騎行活動,但不少老客戶會拉新客戶進(jìn)入社群,在線上一起購買產(chǎn)品,我們的銷售額因此比去年同期提升了30%。”
據(jù)了解,越來越多的騎行品牌開始重視社群營銷,比如而意(RE)、Neza、Brompton等,都有自己品牌的專屬社群。有些品牌還延伸出了更多業(yè)態(tài),向更多圈層擴(kuò)展,比如而意的門店囊括了騎行零售、騎行俱樂部、餐飲和花店,其已于去年獲得雅戈爾集團(tuán)的投資。
“騎行對于我們而言除了是一門生意,更成為一種獨特的生活方式。我們希望通過品牌、社群加深人與人之間的關(guān)系,也希望更多的騎行品牌涌現(xiàn)出來,一起推動騎行服飾市場的發(fā)展。”徐夏表示。
關(guān)鍵詞: 小眾騎行服飾品牌 騎行服飾的銷量 當(dāng)下熱門的運動方式 騎行服飾的需求
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