2024年1月11日，在中國汽研新能源整車電池安全魔鬼訓練營測試挑戰(zhàn)中，東風旗下猛士科技首款車型猛士917順利通過考驗，展現(xiàn)出“中國豪華電動越野第一車”在電池安全防護上的硬核實力與超嚴苛標準。

中國猛士，極致安全。本次猛士917電池包安全測試，聚焦電動越野核心的電池安全量身打造，堪稱“電池安全魔鬼訓練營”。為了提升挑戰(zhàn)難度，本次測試挑戰(zhàn)的四個項目均為同一輛猛士917。在震撼的負坎沖擊、前后刮底、飛速跳躍、整車涉水挑戰(zhàn)中，猛士917高安全越野電池包裝甲級底護板未變形，電池包未發(fā)生起火、爆炸、冒煙等熱失控現(xiàn)象，以超過行業(yè)標準的成績成功通過四項測試。極致安全的防護表現(xiàn)，也為中國電動越野電池安全防護樹立了新標準。

通過“不講理”的測試 猛士917打造扛得住的安全

本次測試，走出傳統(tǒng)的試驗室模擬驗證，沒有避險，針對性極強，全面模擬日常駕駛及戶外越野場景中可能遇到的意外情況，極其考驗電池的安全防護能力。

猛士917通過負坎沖擊測試挑戰(zhàn)

第一關為負坎沖擊試驗，模擬猛士917在下臺階或者野外遇到溝壑的場景，檢驗車輛底部的機械防護能力。測試中，猛士917以5km/h的速度從臺階駛下，以接近自由落體運動的方式，讓底部電池包直接與剛性障礙物發(fā)生碰撞。測試中車輛底部將從710mm高度落到460mm高位置，垂直落差達250mm，將極大考驗猛士917底盤的物理結構對動力電池的保護能力。在經過負坎沖擊后，猛士917沒有發(fā)生電池包漏液、起火或爆炸現(xiàn)象，挑戰(zhàn)成功。

猛士917通過前后刮底測試挑戰(zhàn)

緊接著，猛士917硬剛“物理傷害”的試驗再度升級。來到現(xiàn)場觀摩的媒體，首次見證猛士917的前后刮底試驗。本輪試驗模擬行駛中路面遇到石塊等障礙物的場景，通過前后兩次的底部剮蹭，進一步地考驗猛士917底部電池包防護能力。

猛士917分別以行駛方向30公里/小時的車速、倒車方向5公里/小時的車速進行刮底試驗，剮蹭障礙物的高度為370mm、直徑為150mm的45#鋼實心半球。地面豎起的障礙柱，從電池包底部穿過，無論是難度還是強度都相當高。

猛士917在經過兩輪魔鬼測試后，車輛底護板對電池包起到了非常好的保護作用，電池包狀態(tài)依然良好，兩輪試驗猛士917均挑戰(zhàn)成功。

能飛跳可涉水 猛士917實車重現(xiàn)電影特技

在美式大片中，常有車輛飛躍峽谷落地的鏡頭，在高速狀態(tài)下整車飛起后跌落地面，劇烈的地面沖擊，對車身、底盤、動力總成和電池包的結構強度是極大的考驗。

飛速跳躍測試是模擬車輛在較高速度行駛時，通過傾斜路面車輛飛起再降落到地面的場景，也是越野車型出現(xiàn)概率較高的工況。試驗現(xiàn)場在硬質水泥地面進行，這對猛士917產生的沖擊力更大，挑戰(zhàn)也更難。

猛士917連續(xù)三次通過斜坡飛跳測試挑戰(zhàn)

面對4米多長、460mm高的斜坡，猛士917以55公里/小時的速度騰空，在空中劃出一條完美的弧線，并以優(yōu)美的車身姿態(tài)穩(wěn)穩(wěn)地落在地面上。在如此高的速度下飛跳落地，電池包承受了較大的機械沖擊，但猛士917并未出現(xiàn)結構件脫落的情況。猛士917讓電影里的特技鏡頭，在測試挑戰(zhàn)中實車重現(xiàn)。

為了提升挑戰(zhàn)難度，現(xiàn)場猛士917又增加了2次斜坡飛跳測試。在重復完成3輪飛跳試驗后，猛士917電池包依然正常工作，試驗成功過關。

值得一提的是，此前在襄陽達安檢測中心，猛士917連續(xù)完成了21次硬質地面的飛跳測試，電池包依舊安然無恙，極致防護實力令人驚嘆。

涉水行駛也是越野車型可能碰到的場景，本次測試挑戰(zhàn)的第四關就是整車涉水試驗。本次整車涉水的試驗深度為900mm，與國標要求的300mm涉水深度相比，猛士917的測試標準整整提高了3倍。

猛士917順利通過超900mm涉水挑戰(zhàn)

在成功完成前三項測試挑戰(zhàn)后，猛士917在不做任何整備的情況下直接“下水”測試。測試現(xiàn)場，猛士917以10km/h的速度在水池中行駛。由于浪涌的產生，試驗過程中的最高水位已超過了900mm，但猛士917依然穩(wěn)健地行駛過近百米長的水池。試驗結束后，猛士917的車內都沒有出現(xiàn)進水的情況，也沒有發(fā)出絕緣等報警信號，測試挑戰(zhàn)成功。

在以上四輪測試中，中國汽研針對整車及電池包底部防護性能、密封性能等進行了嚴苛的串行試驗，猛士917完美通過了“負坎托底”、“前后刮底”“飛速跳躍”及“整車涉水”四項關卡考驗。升起猛士917后，可以看到猛士917底護板沒有發(fā)現(xiàn)明顯的劃痕、凹陷，也未出現(xiàn)電解液泄漏、短路、起火、爆炸的情況，猛士917用硬實力出色的證明了在各種極端使用場景下，整車結構對電池包優(yōu)秀的保護性能以及整車優(yōu)秀的機械強度，也為整個新能源汽車行業(yè)樹立了更嚴苛的安全標桿。

軍工安全防護 猛士917無懼坎坷的安全法寶

事實上，猛士917在技術開發(fā)之初就對整車強度以及電池包防護做出一系列安全防護設計，不僅通過軍標級可靠耐久驗證，更提供軍工安全防護，確保猛士917在極限越野場景中的可靠與穩(wěn)定。

安全是猛士917軍車基因的傳承，也是猛士917跨山越海的所有底氣。猛士917采用非承載式車身結構、國內首次應用內高壓一體成型縱梁，車架高強度鋼覆蓋率達85%以上，強度與抗彎、抗扭性能行業(yè)領先，確保碰撞安全無虞。

猛士917高安全越野電池包

猛士917的電池采用框架式軍用防雷蜂窩鋁合金承載箱體及雙層固定支撐結構、1800MPa一體沖壓成型高強度底護板及多層復合材料底盤裝甲，可全面、充分地確保碰撞安全，同時采用智能云控平臺、多組合熱失控監(jiān)控系統(tǒng)，確保完備的電池安全性。

除此之外，猛士917控制器采用IP67/IPX9防護等級，三電系統(tǒng)采用IP68防塵防水等級，可輕松應對托底、剮蹭、涉水等環(huán)境挑戰(zhàn)。

猛士917嚴格對照軍車標準，不僅通過了4輪次，100萬公里國家軍用越野車可靠耐久標準驗證，還完成600多萬公里，跨海拔、跨地域、跨氣候、全工況的整車可靠耐久驗證。

“全球首款素車狀態(tài)無損穿越克里雅古道的新能源車”、“全球第一輛登頂4772米海拔庫木庫里最高沙峰的量產車”，猛士917以開天辟地的姿態(tài)，憑借勇創(chuàng)七個中國第一的顛覆性創(chuàng)舉，全面展現(xiàn)出其對豪華電動越野賽道的極致探索與充分實踐。安全、可靠、強悍的軍工基因，已成為猛士917的品質烙印。

本次在中國汽研新能源整車電池安全測試挑戰(zhàn)中，我們實地見證了猛士917在電池安全領域同樣硬核的“軍工品質”，同時也以嚴苛的防護標準，高難度的測試驗證，亮出了猛士的“安全名片”，為電動越野乃至新能源車電池安全提供了一份高水平的參考。

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猛士科技：

猛士科技是東風公司深化“東方風起”計劃、“科技躍遷”行動戰(zhàn)略布局，面向越野消費需求升級趨勢推出的豪華電動越野品牌，是東風公司向科技企業(yè)轉型的重要支撐。

猛士掌握豪華電動越野關鍵核心技術，核心業(yè)務覆蓋產品研發(fā)、高端智造、技術服務、出行生態(tài)等全價值鏈生態(tài)，致力于為用戶帶來世界級東方越野體驗。

猛士科技將持續(xù)升華“極致電動、硬核科技、顛覆創(chuàng)新、全域通達”的品牌價值，與用戶一起“越·山海、閱·不凡、悅·人生”。

猛士917：

猛士917是猛士科技首款車型，定位中大型豪華電動越野，是東風尖端技術集大成者，同時也是猛士智能越野架構M TECH、雄魂設計理念雙落地車型，以超級平臺、超級動力、超級越野的獨特優(yōu)勢，開創(chuàng)中國豪華電動越野新品類。

猛士917搭載猛士越野平臺MORA，猛士動力MEGA POWER以及猛士全地形系統(tǒng)M ATS，賦予產品超級平臺、超級動力、超級越野的性能優(yōu)勢。

猛士917在越野性能上擁有顯著優(yōu)勢與核心技術實力，為用戶提供前所未有的豪華新體驗，現(xiàn)已正式上市交付。