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全球看點(diǎn):揭秘!如果你在古代出海航行,靠什么回家? 2023-01-09 09:01:32  來源:?央視新聞客戶端

紀(jì)錄片《如果國寶會說話》中講述了一段古代福船的海上往事。


(相關(guān)資料圖)

南宋末年,主人公阿丘是一名舟師,負(fù)責(zé)福船的領(lǐng)航。因?yàn)槿萑硕嗟刎氹y以耕種,阿丘的祖輩決定造條船,拼一把,到海的那邊去尋找生機(jī)。造船和領(lǐng)航的手藝代代相傳到了阿丘這代。

那年,他們的福船從東南亞歸航,不小心觸礁了,幸好福船有水密隔艙設(shè)計(jì),才得以脫險(xiǎn)。

晚上,天黑了,他們用量天尺測北極星的高度,把測深錘抹上牛油沉到海底,通過分辨海底泥沙的質(zhì)地、顏色、氣味,來確定船的位置。

在歷經(jīng)千難萬險(xiǎn)之后,他們終于平安回家。

對于這一則故事,網(wǎng)友們還有不少疑惑?比如:

中國海船究竟有多厲害?

福船上的水密隔艙設(shè)計(jì)有何精妙之處?

古代航海人員是否有自己的航海知識手冊?

阿丘他們?yōu)楹?2月從泉州出船,到了第三年的夏天才可以回家?

今天,兩部央視熱播紀(jì)錄片——《如果國寶會說話》與《大地之上》夢幻聯(lián)動,我們誠邀《大地之上》的專家學(xué)者,從歷史地理的角度揭秘出類拔萃的中國海船設(shè)計(jì)和古代航海知識。

清華大學(xué)歷史系教授張國剛認(rèn)為,遠(yuǎn)洋航海得滿足三個條件:第一,能夠造出航海的船;第二,得有動力,要掌控季候風(fēng);第三是導(dǎo)航技術(shù),觀天象和指南針,這個條件在唐宋時期就都具備了。

01

水密隔艙制造技藝

中國船觸礁也不怕

在木質(zhì)帆船遠(yuǎn)航的時代,出海貿(mào)易往往需要數(shù)月,想要順利完成海上航行,海船的堅(jiān)固性面臨巨大的考驗(yàn)。

而水密隔艙的船體設(shè)計(jì),是船只能夠搏擊風(fēng)浪的關(guān)鍵。這項(xiàng)制造技藝已被列入聯(lián)合國教科文組織非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

用隔艙板把船隔成互不相通的艙室的做法,被稱作“水密隔艙”。

一旦船艙在航行中破損,每個艙互不相通,一個艙漏水,不會影響整船航行。

船員只要對漏水部分的艙體進(jìn)行修復(fù)與堵漏,就可以繼續(xù)航行,極大提高了航海的安全性。

在中國上海航海博物館的中央大廳里,陳列著一艘巨大的中國古代木帆船,它是按照明代鄭和下西洋的標(biāo)準(zhǔn)船型復(fù)原而成。我們可以看到當(dāng)時帆船的盛貌。

由于中國海船優(yōu)越的性能,宋元時期,在東海、南海和印度洋上行駛的大商船幾乎都來自中國。

據(jù)史料記載,每年有數(shù)千艘這樣的中國帆船揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,往返于海內(nèi)外進(jìn)行貿(mào)易。

02

古代季風(fēng)航海術(shù)

“張帆巧駛八面風(fēng)”

香港浸會大學(xué)教授譚家齊說:“從中國,如果我們要走到阿拉伯跟非洲那些遠(yuǎn)方,我們不能靠自己用槳,用體力去到那么遠(yuǎn)的地方,我們必須依靠風(fēng)力?!?/p>

依靠什么風(fēng)?季風(fēng)。風(fēng)在每個季節(jié)都會因海陸溫差的關(guān)系發(fā)生有規(guī)律的變化,這種按照季節(jié)改變風(fēng)向的風(fēng)就叫季風(fēng)。

中山大學(xué)海洋學(xué)院院長王東曉從地理學(xué)科的角度為我們解釋了季風(fēng)的生成原理:

季風(fēng)一定是存在在海陸交界處的。夏天的時候,太陽直射在熱帶地區(qū),那么熱帶陸地上升溫升得快,氣壓就低,海洋上的氣壓就高,就會形成一個從海洋吹向陸地的季風(fēng)。

冬天,海里降溫降得慢,所以相對陸地來講,海上的溫度就高一點(diǎn),變成了海上是低氣壓,陸地上是高氣壓,這時候就形成了陸地吹向海上的季風(fēng)。

冬季風(fēng)和夏季風(fēng)正好風(fēng)向相反。

作為一種有規(guī)律可循的風(fēng)向,季風(fēng)早在唐代就已成為古代海上航行的助力。

那時的中國人,冬季隨著東北季風(fēng)前往海外,進(jìn)行貿(mào)易,當(dāng)季風(fēng)在夏季變?yōu)槲髂霞撅L(fēng)時,人們又順著風(fēng)返航。

中國人就這樣在一個季風(fēng)期內(nèi)往返穿梭于東南沿海、印度、東南亞諸島以及阿拉伯半島之間的廣闊海域。

“張帆巧駛八面風(fēng)”,利用季風(fēng),古代中國人不再只是盲目地隨波逐流。他們知道季風(fēng)什么時候會來,什么時候該往哪里去。

現(xiàn)在,你知道阿丘一行人為何能乘著夏天的季風(fēng)回家了吧。

03

祖?zhèn)餍宰印陡繁 ?/p>

航海“指南針”

在沒有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來指引方向的時代,沿海漁民是如何做到安全遠(yuǎn)行和返航的呢?

海南潭門鎮(zhèn)公認(rèn)技術(shù)最好的船長蘇承芬,有一本祖上流傳下來的小冊子,《更路簿》?!陡凡尽芬话忝夭皇救?,以手抄本的形式傳于后人。

蘇承芬回憶:“潭門的《更路簿》自打小時候起,曾祖父傳到祖父,祖父傳到我父親,我父親傳給我,《更路簿》在海里起指明起點(diǎn)和終點(diǎn)的作用,主要作用是記錄方向和距離?!?/p>

《更路簿》是南海漁民在捕魚、航運(yùn)過程中總結(jié)出來的南海航海路線、島礁名稱、海流等航海知識的手抄本小冊子。它是當(dāng)時中國沿海漁民跨海越洋的“指南針”。

香港浸會大學(xué)教授譚家齊補(bǔ)充道:“從一個海島去到另外一個海島,它會先說它的‘方位’,大概分成24個針的位置。”

“小冊子還說明了‘距離’,距離用更的單位來形容,一個更是60華里,60華里是20多公里。從一個地方去到另外一個地方,它有多少更,去了多少更大概可以看到什么景觀,這些都在《更路薄》里面描述了下來。”

這是沿海漁民們的生存之道

也是數(shù)代中國人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

數(shù)千年來,大海孕育和保護(hù)我們的文明。我們與世界的關(guān)系,也因海洋而發(fā)生改變。

更多的水下考古發(fā)現(xiàn)告訴我們,我們的祖先早已能夠設(shè)計(jì)出精妙堅(jiān)固的遠(yuǎn)航海船,研究出科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮胶Pg(shù),他們以自己的勤勞和智慧,與海為鄰,迎風(fēng)破浪,向海而生。

想要了解更多

人文歷史和自然地理知識

敬請收看紀(jì)錄片

《如果國寶會說話》

《大地之上》

關(guān)鍵詞: 海上航行 另外一個 香港浸會大學(xué)

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