智能駕駛風(fēng)口將至？

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國(guó)內(nèi)首個(gè)智能駕駛年度分析報(bào)告將發(fā)布

據(jù)報(bào)道，國(guó)內(nèi)首份智能駕駛年度分析報(bào)告——《中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報(bào)告(2022)》，將于3月10日正式發(fā)布。據(jù)悉，該報(bào)告是在工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)等單位的共同支持下，由全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽組委會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所聯(lián)合編寫(xiě)。

《中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報(bào)告(2022)》基于2021和2022年全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行的分析，并結(jié)合行業(yè)最新數(shù)據(jù)和發(fā)展趨勢(shì)，定量地評(píng)估了當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能駕駛技術(shù)水平，有著較強(qiáng)的參考價(jià)值。

此外，智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)也有新動(dòng)向。據(jù)中新網(wǎng)，近日從中國(guó)自然資源部獲悉，中國(guó)將先行制定急用先行的10項(xiàng)以上智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，到2025年初步構(gòu)建能夠支撐汽車(chē)駕駛自動(dòng)化應(yīng)用的智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系。

自然資源部日前公布《智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》。指南分兩個(gè)階段開(kāi)展智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及各子類(lèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。指南提到，到2025年，初步構(gòu)建能夠支撐汽車(chē)駕駛自動(dòng)化應(yīng)用的智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系。到2030年，形成較為完善的智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系。

智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖，業(yè)界也稱(chēng)自動(dòng)駕駛地圖、高精地圖、高級(jí)輔助駕駛地圖等，屬于導(dǎo)航電子地圖的一種。對(duì)自動(dòng)駕駛的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖不可或缺。隨著當(dāng)前中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化需求越來(lái)越迫切。

上市公司透露智能駕駛布局情況

A股市場(chǎng)上，布局智能駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)的上市公司越來(lái)越多。

阿爾特透露，公司可以為客戶(hù)提供智能車(chē)控域控、智能座艙域控、智能駕駛域控的軟硬件解決方案。

華域汽車(chē)電子分公司專(zhuān)注于智能駕駛的多傳感器及軟硬件融合系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，現(xiàn)已建有前雷達(dá)、成像雷達(dá)、角雷達(dá)、艙內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)雷達(dá)、電動(dòng)門(mén)雷達(dá)等基本覆蓋ADAS對(duì)毫米波雷達(dá)完整需求的產(chǎn)品線。

中海達(dá)北斗高精度智能化應(yīng)用業(yè)務(wù)是依托于北斗高精度定位和時(shí)空智能技術(shù)為基礎(chǔ)支撐，融合新一代人工智能、通信技術(shù)、云計(jì)算、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等新興技術(shù)，形成智能化解決方案應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、公共安全、信息基建、智慧工業(yè)等領(lǐng)域。

歐菲光依托在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，深度布局智能駕駛、車(chē)身電子和智能中控，以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、抬頭顯示(HUD)等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局。

近期透露智能駕駛布局情況的上市公司還有虹軟科技、炬光科技、聯(lián)合光電、海天瑞聲、長(zhǎng)安汽車(chē)、中科創(chuàng)達(dá)等。

兩路資金加倉(cāng)這些業(yè)績(jī)預(yù)喜股

從業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看，按照年報(bào)、快報(bào)、預(yù)告凈利潤(rùn)下限計(jì)算，2022年業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)20%以上或扭虧的智能駕駛概念股有20只。1月以來(lái)，這些概念股平均漲幅17.46%，遠(yuǎn)超同期上證指數(shù)。芯原股份-U、易華錄累計(jì)漲幅均超過(guò)30%。

估值水平來(lái)看，截至3月8日收盤(pán)，上述20股中，滾動(dòng)市盈率最低的是長(zhǎng)安汽車(chē)，其次是藍(lán)思科技、安潔科技，3股滾動(dòng)市盈率均不足30倍。

資金流向來(lái)看，2月以來(lái)按照區(qū)間成交均價(jià)計(jì)算，拓普集團(tuán)、水晶光電、均勝電子、易華錄、安潔科技、華測(cè)導(dǎo)航等6股均獲北上資金增持超百萬(wàn)股，增持金額均逾5000萬(wàn)元，其中拓普集團(tuán)獲增持金額13.74億元居首。在此期間，融資資金加倉(cāng)超5000萬(wàn)元的是比亞迪、盛路通信、華測(cè)導(dǎo)航、藍(lán)思科技，其中比亞迪獲加倉(cāng)10.66億元排在第一位。

（文章來(lái)源：數(shù)據(jù)寶）

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