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11月29日23時08分，搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十五號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。11月30日5時42分，神舟十五號載人飛船成功對接于空間站天和核心艙前向端口。11月30日7時33分，神舟十五號3名航天員順利進(jìn)駐中國空間站，兩個航天員乘組首次實現(xiàn)“太空會師”。

新高度、新起點。神舟十五號載人飛行任務(wù)是中國空間站建造階段的最后一棒，標(biāo)志著空間站迎來全面建造完成的重要時刻。此次任務(wù)也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第一棒，具有承前啟后的重要作用。神舟十四號、神舟十五號兩個航天員乘組首次在中國人自己的“太空家園”相會，彰顯中國人筑夢太空達(dá)到一個新高度。

筑夢太空的底座更加堅實?；鸺侨祟愰_展航天活動必不可少的運輸工具，運載火箭技術(shù)是一個國家航天技術(shù)的重要基礎(chǔ)。長征二號F運載火箭，是我國目前唯一一型載人火箭，執(zhí)行了從神舟一號至今的所有載人飛船和目標(biāo)飛行器發(fā)射任務(wù)，成功率100%，素有“神箭”美譽(yù)。作為航天員的專屬座駕，長二F火箭從研制之初，就把高可靠、高安全、高適應(yīng)性作為首要目標(biāo)，設(shè)計指標(biāo)遠(yuǎn)高于國際標(biāo)準(zhǔn)。為提高火箭的可靠性、安全性和抗風(fēng)險能力，新批次的長征二號F遙十五運載火箭進(jìn)行了全面升級優(yōu)化，其中改進(jìn)技術(shù)狀態(tài)45項，使入軌精度做到最高，實現(xiàn)了零窗口發(fā)射;采用了“發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)”的模式，兩發(fā)火箭輪流“站崗”，保障航天員的生命安全。中國在運載火箭技術(shù)上不斷創(chuàng)新攻關(guān)，造就了筑夢太空的堅實底座和底氣。

“太空會師”展現(xiàn)輪換新模式。神舟十五號載人飛船，是空間站“T”字基本構(gòu)型組裝完成后迎接的首艘載人飛船。神舟十五號載人飛船完成交會對接后，中國空間站首次形成三艙三船組合體，即天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙“三艙”，天舟五號貨運飛船、神舟十四號載人飛船、神舟十五號載人飛船“三船”。這是中國空間站目前的最大構(gòu)型，總質(zhì)量近百噸，向全世界展現(xiàn)著中國載人航天工程的卓越能力。神舟十五號乘組進(jìn)入空間站后，我國首次實現(xiàn)6名航天員“太空會師”及在軌駐留。新乘組先上去，老乘組再下來——這種模式能夠保證空間站始終處于有人值守的狀態(tài)，對于空間站的延續(xù)性運行和開展長期科學(xué)實驗都有重要意義。經(jīng)過此次在軌飛行驗證，后續(xù)這種輪換模式將成為空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的常態(tài)化模式。

開啟空間科學(xué)研究新時代。中國自主建造空間站，并非只為本國使用，而是為全人類所用。作為我國航天史上規(guī)模最大、長期有人照料的空間實驗平臺，建成后的中國空間站將成為國家級太空實驗室。神舟十五號航天員乘組將完成設(shè)備安裝調(diào)試、科學(xué)實驗等多項任務(wù)，其中，此次任務(wù)將全面啟用三艙科學(xué)實驗機(jī)柜，航天員將完成15個科學(xué)實驗機(jī)柜解鎖、安裝與測試，開展涵蓋空間科學(xué)研究與應(yīng)用、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域的40余項空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗。占據(jù)著科學(xué)的“制高點”，這個一流的太空實驗平臺，將支撐中國科學(xué)家和人類科學(xué)探索獲得更多世界級的科研成果，取得更重大的前沿突破。

航天夢、中國夢，追夢的腳步永不停歇，向著夢想不斷遠(yuǎn)航。中國航天員乘組實現(xiàn)“太空會師”，是中國人筑夢太空一個壯麗的節(jié)點。中國載人航天事業(yè)將繼續(xù)創(chuàng)造新的輝煌，向著航天強(qiáng)國的目標(biāo)、向著更加遼闊深邃的宇宙邁進(jìn)。(向秋)

關(guān)鍵詞： 載人飛船 運載火箭 中國空間站