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本周最值得關(guān)注的要聞

吉利子品牌極氪計(jì)劃年內(nèi)登陸歐洲

又一家中國電動(dòng)車品牌即將前往歐洲，這次是吉利旗下的新能源車子品牌極氪（Zeekr）。

極氪創(chuàng)立于2021年，主打特斯拉 Model Y 等車型所在的高端市場，雖然從創(chuàng)立至今該品牌僅完成一款獵裝轎跑——極氪001的交付，但去年全年銷量超過7萬輛。

日前，極氪 CEO 安聰慧向媒體表示，極氪2023年的目標(biāo)是將銷量翻一番，達(dá)到約14萬輛，并計(jì)劃進(jìn)軍歐洲市場。此外，上個(gè)月，吉利汽車突然宣布，將拆分成立不到兩年的極氪在美國交易所上市。

盡管極氪可以說是2022年中國新能源車行業(yè)唯一一匹黑馬，但其目前的產(chǎn)品矩陣還較為單薄（第二款量產(chǎn)車型極氪009在2022年11月發(fā)布），如此的擴(kuò)張姿態(tài)始終顯得有些“急迫”。

背后原因或許是極氪產(chǎn)品規(guī)劃及市場環(huán)境的平衡。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年前11個(gè)月，包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的中國新能源汽車銷量同比增長一倍多，達(dá)到600萬輛以上。

市場雖旺，但初來乍到、產(chǎn)品矩陣單薄的極氪恐難以在2023年的中國新能源汽車市場討到便宜。其一，中國對(duì)新能源車消費(fèi)者的補(bǔ)貼已于2022年底到期；其二，據(jù)多家媒體報(bào)道，極氪下一步的重心是布局 SUV 和轎車，而純電 SUV 在中國市場競爭極大，去年發(fā)布的小鵬G9、理想L9、蔚來EC7，都在虎視眈眈。

出口一直是中國新能源車行業(yè)的亮點(diǎn)，而且可能是一條可持續(xù)的道路。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)近期發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前歐洲新能源汽車銷量占全球新能源汽車總銷量的34%，是僅次于中國的全球第二大市場，也是中國出口的最大市場。

極氪 CEO 安聰慧在拉斯維加斯舉行的 CES 2023 上表示，極氪看到了歐洲的增長機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)將于今年年底在歐洲市場銷售配備 Mobileye 輔助駕駛系統(tǒng)的電動(dòng)車。

Meta在歐洲收到3.9億歐元罰單

新年伊始，Meta 就收到了壞消息。因個(gè)性化廣告服務(wù)違規(guī)，歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì) Meta 處以3.9億歐元（約4.14億美元）的罰款。

數(shù)據(jù)保護(hù)委員會(huì)（Data Protection Commission）于1月4日宣布因 Facebook 和 Instagram 服務(wù)違背《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》（General Data Protection Regulation，GDPR），將對(duì) Meta 分別處以2.1億歐元和1.8億歐元的罰款，同時(shí) Meta 須在3個(gè)月內(nèi)使其數(shù)據(jù)處理業(yè)務(wù)符合規(guī)定。

數(shù)據(jù)保護(hù)委員會(huì)是負(fù)責(zé)維護(hù)歐盟個(gè)人數(shù)據(jù)保護(hù)權(quán)益的愛爾蘭監(jiān)管機(jī)構(gòu)，相關(guān)調(diào)查始自2018年《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》生效，歷經(jīng)長久拉鋸終于得出結(jié)論。Facebook 和 Instagram 的服務(wù)條款要求用戶默認(rèn)選擇個(gè)性化廣告，而委員會(huì)最終認(rèn)定 Facebook 和 Instagram 提供行為廣告和處理用戶數(shù)據(jù)的相關(guān)依據(jù)不成立。

Meta 方面則發(fā)表聲明稱將就裁決內(nèi)容和罰款提出上訴，并且這項(xiàng)決定并不妨礙平臺(tái)上的個(gè)性化廣告。

但如果 Meta 最終執(zhí)行相關(guān)整改，其個(gè)性化廣告業(yè)務(wù)可能遭受打擊。如果 Meta 未來須以更明確的方式尋求用戶同意，勢(shì)必會(huì)影響用戶使用意愿和個(gè)性化廣告效果。此前蘋果更改 iOS 隱私政策，要求應(yīng)用獲取用戶同意以追蹤數(shù)據(jù)，使得大量用戶選擇拒絕，廣告投放的準(zhǔn)確性和效果也因而受到影響。

這也是 Meta 在歐洲收到的最新罰單。據(jù)路透社匯總，Meta 從愛爾蘭監(jiān)管機(jī)構(gòu)收到的罰單累計(jì)已達(dá)13億歐元，并且 Meta 的服務(wù)目前還面臨11項(xiàng)其他調(diào)查。

其他新聞

RCEP 正式對(duì)印度尼西亞生效

商務(wù)部消息，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）于2023年1月2日起對(duì)印度尼西亞正式生效。至此，我國已與其他14個(gè) RCEP 成員中的13個(gè)相互實(shí)施協(xié)定。在 RCEP 項(xiàng)下，印尼在中國—東盟自貿(mào)區(qū)基礎(chǔ)上，新增給予我國700多個(gè)稅號(hào)產(chǎn)品零關(guān)稅待遇，包括部分汽車零部件、摩托車、電視、服裝鞋靴、塑料制品、箱包、化工產(chǎn)品等。其中，部分汽車零部件、摩托車、部分服裝類產(chǎn)品等自1月2日起立即實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅，其他產(chǎn)品將在一定過渡期內(nèi)逐步降為零關(guān)稅。（央視新聞）

亞馬遜將裁員超1.8萬人

日前，經(jīng)亞馬遜 CEO 安迪·賈西證實(shí)，亞馬遜計(jì)劃裁撤超過1.8萬個(gè)崗位，包括去年11月的裁員和此次公布的精簡人力措施。據(jù)悉，亞馬遜打算從1月18日開始與受到影響的員工溝通。賈西表示，有多個(gè)團(tuán)隊(duì)受到影響，但大部分裁員涉及亞馬遜商店與人員、體驗(yàn)和技術(shù)（PXT）部門。賈西稱，這些改變將幫助亞馬遜“以更強(qiáng)大的成本結(jié)構(gòu)尋求長期機(jī)會(huì)”。（新晚報(bào)）

《原神》移動(dòng)端收入超276億元

根據(jù) Sensor Tower 的數(shù)據(jù)，自2020年推出以來，《原神》移動(dòng)版已經(jīng)取得了超過40億美元（約276.8億元人民幣）的收入。其中，該作在中國市場的收入占比為34.6%，即14億美元，其次是日本市場，收入占比為23.2%，即9.6億美元。在美國市場的收入占比接近20%，約6.8億美元，在韓國占比不到10%，為2.5億美元。（IT之家）

印度2022新車銷量超日本，首次成為世界第三

印度汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（SIAM）的數(shù)據(jù)顯示，2022年印度的新車銷量至少達(dá)到425萬輛，超過日本的420萬輛，首次成為世界第三。由于逼近世界首位的14億人口和收入增加，印度汽車市場正在迅速擴(kuò)大。另一方面，日本則受到人口減少影響，預(yù)計(jì)出現(xiàn)市場萎縮。2022年零部件持續(xù)短缺，未能滿足旺盛的新車需求，這也產(chǎn)生負(fù)面影響。日本汽車市場在全球的地位正持續(xù)下降。（財(cái)聯(lián)社）

傳字節(jié)跳動(dòng)與摩根大通合作，將進(jìn)軍支付領(lǐng)域

援引美國《福布斯》1月5日?qǐng)?bào)道，摩根大通正在與字節(jié)跳動(dòng)合作，幫助字節(jié)跳動(dòng)開發(fā)支付技術(shù)。2022年全球用戶在 TikTok 上的花費(fèi)為34億美元，高于前一年的20億美元。僅在美國，這一數(shù)字就增長了兩倍多，達(dá)到6.7億美元。據(jù)報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)聘請(qǐng)摩根大通來簡化這些交易，改善支付的發(fā)送和接收方式，并為字節(jié)跳動(dòng)的十幾種產(chǎn)品建立一個(gè)集中的銀行賬戶。此外，字節(jié)跳動(dòng)還聘請(qǐng)了幾位摩根大通高管，領(lǐng)導(dǎo)其全球支付團(tuán)隊(duì)。（界面）

聯(lián)合國機(jī)構(gòu)：阿拉伯地區(qū)經(jīng)濟(jì)2023年預(yù)計(jì)增長4.5%

聯(lián)合國西亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)委員會(huì)（西亞經(jīng)社會(huì)）于日前發(fā)布報(bào)告說，阿拉伯地區(qū)經(jīng)濟(jì)2023年有望增長4.5%，2024年預(yù)計(jì)增長3.4%。西亞經(jīng)社會(huì)發(fā)布的最新版《阿拉伯地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展調(diào)查報(bào)告》顯示，阿拉伯地區(qū)2022年失業(yè)率為12%，2023年可能出現(xiàn)小幅度下降。該地區(qū)通貨膨脹率2022年上升到14%，但在未來兩年可能會(huì)分別下降到8%和4.5%。（新華網(wǎng)）

挪威去年電動(dòng)汽車市占率達(dá)近80%創(chuàng)紀(jì)錄，政府考慮提高稅收

挪威道路聯(lián)合會(huì)（OFV）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，電動(dòng)汽車在挪威新車銷售中所占比例從2021年的65%上升到79.3%，即去年售出的新車中有近五分之四是電動(dòng)汽車。到目前為止，挪威對(duì)純電動(dòng)汽車一直免稅。盡管這些補(bǔ)貼有助于減排，但挪威財(cái)政部表示，這些補(bǔ)貼使政府在2022年損失了約40億美元的收入?，F(xiàn)在，挪威政府正尋求限制高端汽車的優(yōu)惠，并引入一項(xiàng)基于重量的新汽車稅。（新浪財(cái)經(jīng)）

韓國生鮮電商 Market Kurly 取消 IPO 計(jì)劃

韓國生鮮電商 Market Kurly 的運(yùn)營商 Kurly 公司于日前表示，由于市場環(huán)境惡劣，將推遲原定于今年年初進(jìn)行的首次公開募股（IPO）。該公司在一份聲明中表示：“Kurly 將在公司價(jià)值得到充分評(píng)估的最佳時(shí)機(jī)恢復(fù)上市計(jì)劃。”據(jù)悉，2022年，由于市場環(huán)境惡劣，韓國多家公司取消了 IPO 計(jì)劃。（新浪財(cái)經(jīng)）

2022年日本手游玩家支出回落至147億美元，接近2019年水平

據(jù) SensorTower 數(shù)據(jù)，隨著疫情對(duì)全球手游市場影響的逐步減退，2022年日本手游收入為147億美元，回落至接近2019年水平，其中近47%的收入來自 RPG 游戲。在疫情的推動(dòng)下，日本手游市場收入在2020年至2021年呈連續(xù)增長態(tài)勢(shì)。下載量方面，2019年至2022年日本手游下載量呈持續(xù)小幅下滑趨勢(shì)。2022年，日本市場手游下載量為6.4億次，較2021年下降近10%。（36氪）

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