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北京時間2022年11月12日10時03分，搭載天舟五號貨運飛船的長征七號遙六運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射，天舟五號貨運飛船與火箭成功分離并進入預定軌道，飛船太陽能帆板順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功。天舟五號貨運飛船入軌后順利完成狀態(tài)設置，于北京時間2022年11月12日12時10分，采取自主快速交會對接模式，成功對接于空間站天和核心艙后向端口。交會對接完成后，天舟五號轉入組合體飛行段。

目標空間站，天舟再出發(fā)。天舟系列貨運飛船作為向空間站運送貨物和推進劑等物資的使者，被人們親切地稱為太空“快遞小哥”。天舟五號貨運飛船成功發(fā)射，又一個太空“快遞小哥”打卡“上班”。這是我國自2017年4月以來成功發(fā)射的第5艘貨運飛船，這是宇宙最強太空“快遞小哥”又一次重要之旅，事關空間站建造工程的如期完成，意義重大、使命非凡。

長七火箭專門負責發(fā)送“太空快遞”。長征七號運載火箭是為了滿足中國空間站工程發(fā)射貨運飛船而研制的新一代中型運載火箭，此次是中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成后，長七火箭首次發(fā)送“太空快遞”。自2017年執(zhí)行天舟一號貨運飛船發(fā)射任務起，長七火箭與天舟貨運飛船五度攜手，火箭總體技術狀態(tài)逐漸趨于穩(wěn)定，測發(fā)周期也由最初的42天逐步縮減到27天。本發(fā)火箭進行了10項技術改進，研制團隊從源頭出發(fā)，重點通過并行測試、測試項目合并，優(yōu)化使用維護條件，簡化操作復雜項目等不斷優(yōu)化調(diào)整，減少操作質(zhì)量對人員的依賴，進而提升過程質(zhì)量、提高測發(fā)效率。貨運飛船到達預定軌道后，軌道周期大約是5400秒，而長七火箭入軌精度偏差不能超過4秒，這是我國現(xiàn)役運載火箭中最高的入軌精度。長七火箭入軌精度再提升一個數(shù)量級，是對天舟五號貨運飛船實現(xiàn)2小時快速交會對接的極大助力。

滿載貨物奔赴“天宮”。每一次載人飛船發(fā)射之前，天舟系列貨運飛船都會擔任“快遞小哥”角色，將新一組航天員進入太空所需的物資提前先送進空間站，是典型的“糧草先行”。天舟五號是世界現(xiàn)役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船，其裝載了神舟十五號3名航天員6個月的在軌駐留消耗品、推進劑、應用實(試)驗裝置等物資，還搭載了“澳門學生科普衛(wèi)星一號”、宇航用氫氧燃料電池、空間寬能譜高能粒子探測載荷等試驗項目。除了航天員的個人用品和工作需要的實驗儀器之外，還有專門為他們準備的“春節(jié)大禮包”，以及神舟十四號和神舟十五號兩個乘組在空間站進行交接的禮物。這些物資為航天員在軌駐留和開展科學實驗等提供了重要保障。

天舟五號創(chuàng)下多個“首次”。天舟五號貨運飛船是中國空間站形成三艙“T”字基本構型后迎來的首位“訪客”，與以往貨運飛船不同，天舟五號貨運飛船的對接目標是達80噸量級的空間站組合體。天舟五號任務是中國航天員首次在軌迎接貨運飛船，當對接圓滿完成，“天舟”妥妥“停穩(wěn)”后，航天員將進入飛船，拿到來自地面的“家鄉(xiāng)貨”。天舟五號貨運飛船首次實現(xiàn)2小時快速交會對接，創(chuàng)下人類航天器最快交會對接紀錄，標志著中國航天交會對接技術取得新突破，這一技術突破對于提升我國空間交會對接水平，提升空間站任務應急物資補給能力具有重要意義。天舟五號貨運飛船搭載了中國首臺空間應用燃料電池，計劃開展中國首次燃料電池空間在軌試驗，將為后續(xù)宇航燃料電池應用設計提供理論指導和數(shù)據(jù)支撐，推動宇航燃料電池工程應用發(fā)展，為中國載人探月任務推進提供有力支持。這些“首次”，不僅彰顯了我國航天領域技術已經(jīng)取得的進步與發(fā)展，也為我們繼續(xù)開拓航天事業(yè)奠定了堅實基礎。

靈槎準擬泛銀河，剩摘天星幾個。當前，空間站建造已進入收官階段，按計劃，年底前還將實施神舟十五號飛行和神舟十四號返回等任務，完成空間站建造。對無止境的太空探索來說，空間站只是未來征程中的一個新起點。面向未來，腳踏實地，我們一定能夠探尋到更多的宇宙奧秘，開創(chuàng)新的輝煌。（向秋）

關鍵詞： 燃料電池 運載火箭 中國空間站