(資料圖)

眼下正處于航空市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季，但東航和廈航還是發(fā)布了上調(diào)部分航線公布運(yùn)價(jià)的通知。

東航于11月17日起對(duì)國(guó)內(nèi)京滬、滬廣等10條航線經(jīng)濟(jì)艙公布運(yùn)價(jià)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整；京滬航線的全價(jià)票突破2000元、達(dá)到2150元，較2017年的全價(jià)票提高73%。此外，上海往返深圳，成都，廣州，珠海和湛江的航線全價(jià)票也都進(jìn)行了上調(diào)。

廈航于11月17日起調(diào)整多條航線的公布運(yùn)價(jià)。上調(diào)的航線也都是福州到北京，廈門到京滬、珠海、杭州、長(zhǎng)沙等熱門航線，其中福州到北京的全價(jià)票上調(diào)幅度達(dá)到260元。不過(guò)，在上調(diào)經(jīng)濟(jì)艙公布運(yùn)價(jià)后，如果市場(chǎng)需求不好，航空公司仍可以通過(guò)打折的方式，使旅客購(gòu)買機(jī)票的價(jià)格維持在低位，比如目前一些航線的不含稅票價(jià)只有幾十元甚至個(gè)位數(shù)。

所謂公布運(yùn)價(jià)，通俗的說(shuō)就是指全價(jià)票。根據(jù)最新規(guī)定，3家或以上航司參與運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由航司依法自主制定。每家航司每航季可調(diào)價(jià)的航線數(shù)量，不超過(guò)上個(gè)航季運(yùn)營(yíng)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線總數(shù)的15％，每條航線每航季可上調(diào)10%。

在航司擁有了更多航線的定價(jià)權(quán)后，不少商務(wù)航線的全價(jià)票在最近幾年不斷上調(diào)。比如被稱為黃金航線的京滬線，就在過(guò)去的五年里提價(jià)五次，從1240元漲到了1960元，漲幅58%。對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，平時(shí)淡季的時(shí)候，可能對(duì)實(shí)際的市場(chǎng)價(jià)格影響不是太大，不過(guò)一旦到了旺季，比如春節(jié)、十一黃金周，民航的機(jī)票價(jià)格會(huì)明顯增長(zhǎng)，與此同時(shí)，退改、積分等權(quán)益也可能因?yàn)楣歼\(yùn)價(jià)的調(diào)整而出現(xiàn)變化。

（實(shí)習(xí)編輯：洪凱雯）

關(guān)鍵詞： 市場(chǎng)調(diào)節(jié) 航空公司 市場(chǎng)價(jià)格