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最近小編看到大家都在討論成都試點(diǎn)運(yùn)行城市橋梁撞擊防治預(yù)警系統(tǒng)相關(guān)的事情，對此呢小編也是非常的感應(yīng)興趣，那么這件事究竟是怎么發(fā)生的呢？具體又是怎么回事呢？下面就是小編搜索到的關(guān)于成都試點(diǎn)運(yùn)行城市橋梁撞擊防治預(yù)警系統(tǒng)事件的相關(guān)信息，我們一起來看一下吧！

利用車輛超高智能識別技術(shù)，自動判斷車輛高度是否超過限高，并向駕駛員提前進(jìn)行預(yù)警……記者26日獲悉，市城管委目前正在全力建立“一網(wǎng)統(tǒng)管”的城市基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行監(jiān)測體系。該體系共謀劃2大類14個子項(xiàng)目，其中道路橋梁安全運(yùn)行監(jiān)測試點(diǎn)項(xiàng)目中的城市橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)（二期）建設(shè)項(xiàng)目及橋梁碰撞預(yù)警監(jiān)測試點(diǎn)研究項(xiàng)目已經(jīng)取得明顯進(jìn)展。　　

據(jù)了解，為有效預(yù)防超高車輛碰撞橋梁事件的發(fā)生，保障橋梁運(yùn)行安全，成都市城市道路橋梁監(jiān)管服務(wù)中心（以下簡稱道橋監(jiān)管中心）與成都高新減災(zāi)研究所合作開展城市橋梁撞擊防治預(yù)警試點(diǎn)研究，通過部署車輛超高識別傳感器、橋梁振動感知設(shè)備等，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)，構(gòu)建集事前監(jiān)測預(yù)警、事后實(shí)時報警為一體的城市橋梁撞擊防治預(yù)警系統(tǒng)?！　≡撓到y(tǒng)不僅能利用車輛超高智能識別技術(shù)，自動判斷車輛高度是否超過限高，如超過限高則通過LED屏幕、聲光報警等方式向駕駛員提前預(yù)警；還能在超高車輛撞擊橋梁事件發(fā)生后，系統(tǒng)自動識別并存儲現(xiàn)場監(jiān)控視頻，同時第一時間通知橋梁管理人員進(jìn)行研判處置，實(shí)現(xiàn)實(shí)時報警。該系統(tǒng)自7月運(yùn)行以來已對8000余次可能駛?cè)霕蛄涸训赖某哕囕v進(jìn)行預(yù)警，對648次進(jìn)入匝道的超高車輛進(jìn)行報警，系統(tǒng)運(yùn)行后還未發(fā)生超高車輛撞擊橋梁事件?！　?/p>

此外，據(jù)道橋監(jiān)管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城市橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)（二期）也已于12月1日正式投入運(yùn)行。該系統(tǒng)整合了既有城市橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)，新建15座跨河橋水位監(jiān)測、試點(diǎn)2座下沉式道路和6處橋面易積水點(diǎn)位的積水監(jiān)測，進(jìn)一步拓展了城市橋梁水位監(jiān)測感知覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)了市管重點(diǎn)跨河橋梁水位監(jiān)測感知全覆蓋。在一期系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，實(shí)時監(jiān)測采集城市跨河橋梁水位信息的基礎(chǔ)上，二期系統(tǒng)全面提升了軟件功能，在優(yōu)化水位預(yù)警規(guī)則的同時引入AI機(jī)器視覺識別技術(shù)，輔助識別跨河橋水位，使水位超限預(yù)警更加精準(zhǔn)，有效提升了防汛保障能力，保障跨河橋梁安全度汛?！　∠乱徊?，成都市城管委將持續(xù)拓展城市橋梁健康監(jiān)測覆蓋范圍、持續(xù)推進(jìn)城市橋梁安全運(yùn)行監(jiān)測“一網(wǎng)統(tǒng)管”，為城市基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行監(jiān)測試點(diǎn)工作提供有力支撐?！　∮浾?楊d來源：四川新聞網(wǎng)

關(guān)鍵詞： 安全運(yùn)行 監(jiān)測系統(tǒng) 預(yù)警系統(tǒng)