1月18日，法拉第未來（Faraday Future以下簡稱FF）宣布與湖北黃岡市政府簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，達成了不具約束力的合作框架協(xié)議。

此外，F(xiàn)F還與FF Global Partners LLC(FFGP)的全資子公司FF Top LLC（FF Top）簽署了一份經(jīng)修訂和重述的股東協(xié)議。協(xié)議表明，新協(xié)議鞏固了FF Top作為重要股東的地位。同時，F(xiàn)F Top還將有權(quán)在7個董事會席位中提名4名FF Top指定人員，這將為FF Top提供對FF董事會的控制權(quán)及某些融資的審批權(quán)。

(資料圖)

FF中國總部即將落地黃岡

1月17日，F(xiàn)F官方發(fā)布一則消息，或暗示FF 91 Futurist將在新年之際回國。不過外界認為，其實更想回國的是FF創(chuàng)始人賈躍亭。

1月18日上午，F(xiàn)F宣布與黃岡市達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)F計劃將其中國總部遷至黃岡市，同時保留其位于加州洛杉磯的全球總部。其實，從FF長遠發(fā)展來看，其業(yè)務(wù)重心回歸國內(nèi)是必然之勢。

對于FF而言，中國市場是其成長壯大的根基。FF官方表示“中國總部預(yù)計將由黃岡市政府引導基金、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金和FF共同出資建設(shè)；黃岡市政府將積極協(xié)助FF在黃岡市進行產(chǎn)業(yè)布局，調(diào)配相關(guān)資源，同時為FF在黃岡市的創(chuàng)業(yè)項目提供包括但不限于資金和政策方面的支持?！?/strong>

在FF發(fā)布消息后不久，黃岡政府網(wǎng)官方也發(fā)布了一則信息表示正與FF接洽合作事宜。在簽署的協(xié)議中，“雙方將共同推進FF在黃岡進行產(chǎn)業(yè)布局，我市將積極協(xié)助FF在黃岡成立其中國總部公司，調(diào)配相關(guān)資源，為FF落地黃岡提供支持。”不過，雙方早在2022年第三季度就簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，但此前一直都未有消息傳出。

對于FF與黃岡達成戰(zhàn)略合作一事，有媒體報道稱，在1月13日的湖北省政府工作報告里并未提及該合作項目。而黃岡市發(fā)改委向媒體透露，此項目前期相關(guān)事宜并不由該部門發(fā)掘，具體情況的落實皆由黃岡市高新區(qū)管委會負責，與FF合作在黃岡市前期都是作為內(nèi)部保密項目執(zhí)行的。

對此，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹則表示，“對于黃岡來說，雖與FF合作存在一定風險，但從目前來看，好的新能源汽車項目比較少，而FF名氣上相對更高，相對更靠譜?！?/strong>

FF真的要熬出頭了？

不過，值得注意的是FF負面消息不斷，但又接連有企業(yè)投資消息傳出，為FF背書，似有柳暗花明熬出頭的意味。但又次次僅停留在官宣階段，沒有了下文。

如2023年1月3日，F(xiàn)F宣布得返美國拉斯維加斯國際消費類電子博覽會（CES）。在2023年CES展會上，F(xiàn)F在其合作伙伴Innovusion的展臺上展示了新車。

然而，在1月4日FF再次收到來自納斯達克股票市場的退市預(yù)警。短短十幾日，F(xiàn)F宣布與黃岡達成戰(zhàn)略合作，不知能否挽救FF當下面臨的危機。

此前，F(xiàn)F計劃在未來5年內(nèi)推出3款車型，如果成功落地中國市場，F(xiàn)F 81與FF 71車型將會是主力車型。FF官方曾表示，依托中國強大的供應(yīng)鏈及新能源車市場，將有利于FF快速、大規(guī)模生產(chǎn)以及銷售。

但當下，對于FF而言最為迫切的事是新車的交付。

然而，在新車交付一事上多次“跳票”的FF，能否取得用戶信任，并為其買單？這是一個亟待解決的難題，這也是FF能否逆襲的重要一環(huán)。