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3月18日上午，重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“渝昆高鐵川渝段”）控制性工程——瀘州沱江特大橋主跨實(shí)現(xiàn)合龍。

待渝昆高鐵建成通車(chē)后，從成都出發(fā)，經(jīng)成自宜高鐵接渝昆高鐵，將形成全程時(shí)速350公里的出川大通道，從成都到昆明3小時(shí)內(nèi)可達(dá)。

瀘州沱江特大橋位于瀘州市龍馬潭區(qū)、江陽(yáng)區(qū)交界處，全長(zhǎng)約2613米，主橋塔高115.7米，相當(dāng)于近40層樓高，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為國(guó)內(nèi)高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵四局承建。

主跨合龍是一座橋梁最為關(guān)鍵的工序，作為川渝段控制性工程，瀘州沱江特大橋的主跨合龍對(duì)川渝段建設(shè)極為重要，不僅讓川渝段建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)如期實(shí)現(xiàn)，也為下一步無(wú)砟軌道施工和長(zhǎng)軌鋪設(shè)創(chuàng)造有力條件。

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