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作為全國高鐵開行密度最大、人員流動(dòng)最繁忙的地區(qū)，長(zhǎng)三角地區(qū)今年迎來了春運(yùn)大客流。在春運(yùn)的40天里，鐵路出行的人數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到6000萬人次，同比增長(zhǎng)超20%。為保障旅客出行舒適和運(yùn)輸安全，與鐵路職工并肩戰(zhàn)斗的，還有不少高科技設(shè)備。

鐵路南京站，一列列滿載著旅客的列車頻繁進(jìn)出，今年春運(yùn)期間，這里預(yù)計(jì)發(fā)送旅客520萬人次，比去增幅近兩成。有效檢測(cè)大批次列車的運(yùn)行安全，是春運(yùn)保障的重中之重。

這套動(dòng)車組故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)，1600個(gè)傳感器遍布動(dòng)車組，24小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，將車體運(yùn)行數(shù)據(jù)指標(biāo)傳給后臺(tái)的指揮系統(tǒng)，車體的“身體指標(biāo)”一目了然。目前，這一系統(tǒng)已覆蓋全國82%的動(dòng)車組列車，去年共預(yù)警故障超過5萬條，準(zhǔn)確率高達(dá)80%以上，節(jié)約維修成本近億元。

而這臺(tái)正在嘀嗒作響的鋼軌探傷儀就像一名鋼軌醫(yī)生，通過五個(gè)主要探頭，在全方位對(duì)鋼軌進(jìn)行探測(cè)的同時(shí)，還能實(shí)時(shí)展現(xiàn)鋼軌健康狀況的波形圖。

除了運(yùn)輸安全，科技裝備也普遍應(yīng)用在后方保障上。上海虹橋客運(yùn)站，是長(zhǎng)三角地區(qū)多個(gè)班次的始發(fā)終點(diǎn)站，消殺工作強(qiáng)度空前，這款自動(dòng)無人清掃機(jī)器人集消毒、保潔于一體，6.5升的容量，可持續(xù)噴灑藥劑4小時(shí)，在30分鐘內(nèi)能對(duì)2千平米的候車室走道，進(jìn)行一次全覆蓋消毒。

在人頭攢動(dòng)的南京南站，紅外智能巡檢機(jī)器人，照明系統(tǒng)智能管理平臺(tái)的使用，在保障安全的同時(shí)，也大大改善了人們的出行體驗(yàn)。

有了高科技設(shè)備的助力，旅客們的回家路，變得更加便捷、平安，相對(duì)過去的出行方式，春運(yùn)的智能化升級(jí)，也讓我們感受到了幸福出行帶來的美好。在春運(yùn)路上，還有很多像他們一樣的幕后英雄，默默地堅(jiān)守在崗位上，守護(hù)著旅客們的回家路。

（看看新聞Knews記者：胡蘇青 編輯：沈佩佩）

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